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如圖(a)所示,用一水平外力F拉著一個靜止在傾角為θ的光滑斜面上的物體,逐漸增大F,物體做變加速運動,其加速度a隨外力F變化的圖象如圖(b)所示,若重力加速度g取10 m/s2.根據(jù)圖(b)中所提供的信息可以計算出( )
A.物體的重力2 N
B.斜面的傾角37°
C.加速度為6 m/s2時物體的速度
D.物體能靜止在斜面上所施加的最小外力為12 N
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如圖所示,在斜面頂端a處以速度va水平拋出一小球,經(jīng)過時間ta 恰好落在斜面底端P處;今在P點正上方與a等高的b處以速度vb水平拋出另一小球,經(jīng)過時間tb恰好落在斜面的中點處.若不計空氣阻力,下列關系式正確的是( )
A.va=vb B.va=vb C.ta=tb D.ta=2tb
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宇航員乘飛船前往A星球,其中有一項任務是測該星球的密度。已知該星球的半徑為R,引力常量為G。結合已知量有同學為宇航員設計了以下幾種測量方案。你認為不正確的是( )
A.當飛船繞星球在任意高度運行時測出飛船的運行周期T。
B.當飛船繞星球在任意高度運行時測出飛船的運行周期T和飛船到星球的距離h。
C.當飛船繞星球表面運行時測出飛船的運行周期T。
D.當飛船著陸后宇航員測出該星球表面的重力加速度g。
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擺式列車是集電腦、自動控制等高新技術于一體的新型高速列車,如圖所示。當列車轉彎時,在電腦控制下,車廂會自動傾斜,抵消離心力的作用。行走在直線上時,車廂又恢復原狀,就像玩具“不倒翁”一樣。它的優(yōu)點是能夠在現(xiàn)有線路上運行,勿須對線路等設施進行較大的改造,而是靠擺式車體的先進性,實現(xiàn)高速行車,并能達到既安全又舒適的要求。運行實踐表明:擺式列車通過曲線速度可提高20—40%,最高可達50%,擺式列車不愧為“曲線沖刺能手”。假設有一超高速列車在水平面內(nèi)行駛,以360km/h的速度拐彎,拐彎半徑為1km,則質量為50kg的乘客,在拐彎過程中所受到的火車給他的作用力為(g取10m/s2)
( )
A.500N B.1000N C.500N D.0
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如圖所示,在自行車后輪輪胎上粘附著一塊泥巴現(xiàn)將自行車后輪撐起,使后輪離開地面而懸空,然后用手勻速搖腳踏板,使后輪飛速轉動,泥巴被甩下來圖中四個位置泥巴最容易被甩下來的是( )
A.a(chǎn)點 B.b點
C.C點 D.d點
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如圖所示,用恒力F拉著質量為m的物體沿水平面從A移到B的過程中,下列說法正確的是( )
A.有摩擦力時比無摩擦力時F做的功多
B.有摩擦力時與無摩擦力時F做的功少
C.物體加速運動時F做的功比減速運動時F做的功多
D.物體無論是加速、減速還是勻速,力F做的功一樣多
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汽車在水平路面上從靜止開始做勻加速直線運動,t1 s末關閉發(fā)動機,做勻減速直線運動,t2 s末靜止,其v-t圖象如圖所示.圖中α<β,若汽車牽引力做功為W、平均功率為P,汽車加速和減速過程中克服摩擦力做功分別為W1和W2、平均功率分別為P1和P2,則下列說法不正確的是( )
A.W=W1+W2 B.W1>W2 C.P=P1 D.P1=P2
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質量為2 kg的物體,放在動摩擦因數(shù)為μ=0.1的水平面上,在水平拉力F的作用下,由靜止開始運動,拉力做的功W和物體發(fā)生的位移x之間的關系如圖所示,g=10 m/s2.下列說法中正確的是( )
A.此物體在AB段做勻加速直線運動,且整個過程中 拉力的最大功率為15瓦
B.此物體在AB段做勻速直線運動,且整個過程中拉力的最大功率為6瓦
C.此物體在AB段做勻加速直線運動,且整個過程中拉力的最大功率為6瓦
D.此物體在AB段做勻速直線運動,且整個過程中拉力的最大功率為15瓦
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如圖所示,質量為m的小車在水平恒力F推動下,從山坡(粗糙)底部A處由靜止起運動至高為h的坡頂B,獲得速度為v,AB之間的水平距離為s,重力加速度為g.下列說法不正確的是( )
A.小車克服重力所做的功是mgh
B.合外力對小車做的功是mv2
C.推力對小車做的功是mv2+mgh
D.阻力對小車做的功是mv2+mgh-Fs
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滑雪是一項既浪漫又刺激的體育運動.在 一次滑雪運動中,運動員從山坡上自由滑下,最后停在一水平的運動場地上.這一運動過程可簡化為如圖所示的物理模型.物體從斜面上的A點由靜止開始下滑,經(jīng)過B點后進入水平面(設經(jīng)過B點前后速度大小不變),最后停在水平面上.設物體與斜面間以及水平面間的動摩擦因數(shù)都為,斜面傾角物體經(jīng)過水平面上的某一點P時的速度,從A到P滑動時間t=17 s,(重力加速度g=10m/s2,),求:斜面AB的長度S.
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