如圖所示，質(zhì)量分別為m_A、m_B的A、B兩物塊用平行于斜面的輕線連接，放在傾角為的斜面上，用平行于斜面向上的拉力F拉A，使它們沿斜面勻加速上升，A、B與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，為了增加輕線上的張力，可行的辦法是

A、減小A物的質(zhì)量       B、增大B物的質(zhì)量

C、增大傾角           D、增大動(dòng)摩擦因數(shù)

“探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況,如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。

（1）圖乙中的與兩力中，方向一定沿AO方向的是    　

（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是(    )

A、理想實(shí)驗(yàn)法   B、等效替代法   C、控制變量法   D、建立物理模型法

“探究加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示。

（1）為減小實(shí)驗(yàn)誤差，盤和砝碼的質(zhì)量應(yīng)比小車的質(zhì)量      (選填“小”或“大”)得多。

（2）圖2為某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s。他從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，并且量出相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離。打計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)小車的速度大小為       m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為       m/s²。

如圖所示，有傾角為37°的光滑斜面上放一質(zhì)量為2kg的小球，球被平行于水平面的細(xì)線拉住，若斜面足夠長，sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s²。求：

（1）細(xì)線對(duì)小球的拉力大��；

（2）現(xiàn)迅速剪斷細(xì)線，2s末小球的速度大小。

兩個(gè)完全相同的物塊a、b質(zhì)量均為m=1.2kg，在水平面上以相同的初速度從同一位置開始運(yùn)動(dòng)，圖中的兩條直線表示物體受到水平拉力F作用和不受拉力作用的v-t圖象，g取10m/s² 。求：

(1)物塊a所受摩擦力的大�。�

(2)物塊b所受拉力F的大��；

(3) 8s末a、b間的距離。

如圖所示，有兩個(gè)一高一低的光滑水平面，質(zhì)量M=5kg、長L=4m的平板車緊靠高水平面邊緣A點(diǎn)放置，上表面恰好與高水平面平齊。質(zhì)量m=1kg可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊靜止放置，距A點(diǎn)距離為L₀=6m，現(xiàn)用大小為5N、方向與水平方向成53°角的外力F推小滑塊，當(dāng)小滑塊運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)撤去外力F，滑塊以此時(shí)的速度滑上平板車。滑塊與平板車間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，sin53°=0.8，cos53°=0.6，取g=10m/s²。

（1）求滑塊滑動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)的速度大��；

（2）求滑塊滑動(dòng)到平板車上時(shí)，滑塊和平板車的加速度大小分別為多少？

（3）通過計(jì)算回答：滑塊能否從平板車的右端滑出。若能，求滑塊剛離開平板車時(shí)相對(duì)地面的速度；若不能，試確定滑塊最終相對(duì)于平板車靜止時(shí)與平板車右端的距離。

下列物理量中屬于基本物理量的是（     ）

（A）力         （B）加速度        （C）質(zhì)量        （D）速度

質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的物理模型，下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中，正確的是  （     ）

（A）分子很小一定可以看作質(zhì)點(diǎn) 

（B）地球很大一定不可以看作質(zhì)點(diǎn)

（C）小球一定可以看作質(zhì)點(diǎn)

（D）形狀不規(guī)則的物體有時(shí)也可以看作質(zhì)點(diǎn)

首先提出力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因的科學(xué)家是               （      ）

（A）牛頓       （B）伽利略     （C）亞里士多德     （D）愛因斯坦

下列式子中屬于比值法定義物理量的是（     ）

（A）a＝     （B）g＝     （C）h＝      （D）a＝