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甲、乙、丙三輛汽車以相同的速度經(jīng)過某一路標,從此時開始,甲車做勻速直線運動,乙車先加速后減速,丙車先減速后加速,它們經(jīng)過下一個路標時的速度相同,則:
A.甲車先通過下一路標 B.乙車先通過下一路標
C.丙車先通過下一路標 D.三輛車同時通過下一路標
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在一個豎直方向運動的密閉升降機內,用彈簧秤掛著一個已知質量的砝碼,當?shù)氐闹亓铀俣纫阎。根?jù)彈簧秤的讀數(shù),我們可以知道:
A.升降機加速度的大小和方向
B.升降機速度的大小和方向
C.升降機加速度的大小和速度的方向
D.升降機加速度的大小和方向以及速度的方向
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一個實驗小組在“探究彈力和彈簧伸長的關系”的實驗中,使用兩條不同的輕質彈簧a和b,得到彈力與彈簧長度的圖象如圖所示。下列表述正確的是
A.a的原長比b的長
B.a的勁度系數(shù)比b的大
C.a的勁度系數(shù)比b的小
D.測得的彈力與彈簧的長度成正比
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電影拍攝時,一些大型的危險場景常用模型代替實物.現(xiàn)要拍攝汽車從山崖墜落(做自由落體運動)的情景,模型車和模型山崖均按1∶16的比例制作,由于電影放映的速度是一定的,為了在播放時獲得汽車做自由落體運動的逼真效果,則單位時間內拍攝的膠片張數(shù)與放映的膠片張數(shù)之比為
A.1∶1 B.4∶1
C. 16∶1 D.64∶1
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如圖,豎直圓環(huán)內側凹槽光滑,aOd為其水平直徑,兩個相同的小球A和B(均可視為質點),從a點同時以相同速率v。開始向上和向下沿圓環(huán)凹槽運動,且運動中始終未脫離圓環(huán),則A、B兩球第一次:
A.可能在c點相遇,相遇時兩球的速率vA<vB<v0;
B.可能在b點相遇,相遇時兩球的速率vA>vB>v0;
C.可能在d點相遇,相遇時兩球的速率vA=vB=v0;
D.可能在c點相遇,相遇時兩球的速率vA=vB<v0;
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放在光滑水平面上的物塊1、2用輕質彈簧秤相連,如圖所示.今對物塊1、2分別施以相反的水平力F1 、F2.且F1大于F2,則彈簧秤的示數(shù)
A.等于F1+F2
B.等于F1-F2
C.一定大于F2小于F1
D.一定大于F1
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由于地球自轉,地球上的物體都隨地球一起轉動。所以
A.在我國各地的物體都有相同的角速度;
B.位于赤道地區(qū)的物體的線速度比位于兩極地區(qū)的小;
C.位于赤道地區(qū)的物體的線速度比位于兩極地區(qū)的大;
D.地球上所有物體的向心加速度方向都指向地心。
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物體所受到的合外力為一恒力,由靜止開始運動,該力的作用時間越長,則 .com
A.物體的瞬時速度越大 B.物體的瞬時加速度越大
C.在單位時間內對物體所做的功越多 D.該力的瞬時功率越大
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