一枚火箭由地面豎直向上發(fā)射，其速度和時間的關系圖線如圖所示，則（ ）

A．t₃時刻火箭距地面最遠

B．t₂—t₃的時間內(nèi)，火箭在向下降落

C．t₁—t₂的時間內(nèi)，火箭處于失重狀態(tài)

D．0—t₃的時間內(nèi)，火箭始終處于失重狀態(tài)

一衛(wèi)星正繞地球做勻速圓周運動�，F(xiàn)啟動衛(wèi)星的發(fā)動機使其速度增大，待它運動到距離地面的高度比原來大的位置，再定位使它繞地球做勻速圓周運動，成為另一軌道上的衛(wèi)星。該衛(wèi)星在后一軌道與在前一軌道相比  (    )

A．速度增大      B．加速度增大       C．周期增大      D．機械能變小

如圖所示，我某集團軍在一次空地聯(lián)合軍事演習中，離地面H高處的飛機以水平對地速度v₁發(fā)射一顆炸彈欲轟炸地面目標，地面攔截系統(tǒng)同時以初速度v₂豎直向上發(fā)射一顆炮彈攔截（炮彈運動過程看作豎直上拋），設此時攔截系統(tǒng)與飛機的水平距離為s，若攔截成功，不計空氣阻力，則v₁、v₂的關系應滿足（     ）

A．v₁ =     B．v₁ = v₂   C．v₁ =    D．v₁= v₂

如圖所示，內(nèi)壁光滑的圓錐筒的軸線垂直于水平面，圓錐筒固定不動，兩個質量相同的小球A和B緊貼著內(nèi)壁分別在如圖所示的水平面內(nèi)做勻速圓周運動，則（     ）

A．球A的線速度一定大于球B的線速度

B．球A的角速度一定大于球B的角速度

C．球A的向心加速度一定大于球B的向心加速度

D．球A對筒壁的壓力一定大于球B對筒壁的壓力

如圖所示，傾斜放置的圓盤繞著中軸勻速轉動，圓盤的傾角為37°，在距轉動中心r=0.1m處放一小木塊，小木塊跟隨圓盤一起轉動，小木塊與圓盤的動摩擦因數(shù)為μ=0.8，木塊與圓盤的最大靜摩擦力與相同條件下的滑動摩擦力近似相等。若要保持小木塊不相對圓盤滑動，圓盤轉動的角速度最大值為（sin37⁰=0.6、cos37⁰=0.8）（   ）

A．2rad/s          B．rad/s       C．8rad/s      D． rad/s

如圖所示，質量為m的物體在水平傳送帶上由靜止釋放，傳送帶由電動機帶動，始終保持以速度v勻速運動，物體與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為μ，物體過一會兒能保持與傳送帶相對靜止,對于物體從靜止釋放到相對靜止這一過程，下列說法正確的是（  ）

  A．摩擦力對物體做的功為mv²    B．摩擦力對電動機做的功為mv²/2

C．電動機增加的功率為μmgv   D．傳送帶克服摩擦力做功為mv²/2

如圖所示，豎直平面內(nèi)固定有一個半徑為R的光滑圓弧軌道，其端點P在圓心O的正上方，另一個端點Q與圓心O在同一水平面上．一只小球（視為質點）從Q點正上方某一高度處自由下落．為使小球從Q點進入圓弧軌道后從P點飛出，且恰好又從Q點進入圓弧軌道，小球開始下落時的位置到Q點的高度差h應該是（    ）

A.R      B.     C.      D.無論h是多大都不可能

有條船在湖水中航行時所受阻力與其速度的大小成正比，現(xiàn)在船由靜止開始沿直線航行。若保持牽引力恒定，經(jīng)過時間t₁后速度為v，加速度為a₁，牽引力功率為P₁，通過航程為s₁，最終以2v速度勻速運動；若保持牽引力的功率恒定，經(jīng)過時間t₂后速度為v，加速度為a₂，牽引力功率為P₂，通過航程為s₂，最終也以2v速度勻速運動。則下列關系式正確的是(  )

A．P₂=3P_l  B．t₁=3t₂              C．s₂=3s₁       D．a₂=3a₁

2008年8月18日，在北京奧運會上，何雯娜為我國奪得了奧運歷史上首枚蹦床金牌。假設在比賽時她僅在豎直方向運動，通過傳感器繪制出蹦床面與運動員間的彈力隨時間變化規(guī)律的曲線如圖所示。重力加速度g已知，依據(jù)圖象給出的信息，能求出何雯娜在蹦床運動中的物理量有（     ）

A．質量    B．運動穩(wěn)定后，離開彈簧床后上升的最大高度

C．最大加速度       D．運動穩(wěn)定后，最低點到最高點的距離

在地球大氣層有很多太空垃圾繞地球做勻速圓周運動，每到太陽活動期，由于受太陽的影響，地球大氣層的厚度開始增加，而使得部分垃圾進人大氣層，開始做靠近地球的向心運動，產(chǎn)生這一結果的原因是(         )

  A.由于太空垃圾受到地球引力減小而導致的向心運動

  B.由于太空垃圾受到地球引力增大而導致的向心運動

  C.由于太空垃圾受到空氣阻力而導致的向心運動

  D.地球的引力提供了太空垃圾做勻速圓周運動所需的向心力，故產(chǎn)生向心運動的結果，與空氣阻力無關