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科學(xué)思維和科學(xué)方法是我們認(rèn)識世界的基本手段.在研究解決問題過程中,不僅需要相應(yīng)的知識,還要注意運(yùn)用科學(xué)方法.伽利略理想實(shí)驗(yàn)將可靠的事實(shí)和理論思維結(jié)合起來,能更深刻反映自然規(guī)律。伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)程序如下:(1)減小第二個(gè)斜面的傾角,小球在這斜面上仍然要達(dá)到原來的高度 (2)兩個(gè)對接的斜面,讓靜止的小球沿一個(gè)斜面滾下,小球?qū)L上另一斜面 (3)如果沒有摩擦,小球?qū)⑸仙结尫艜r(shí)的高度 (4)繼續(xù)減小第二個(gè)斜面的傾角,最后使它成水平面,小球?qū)⒀厮矫孀龀掷m(xù)勻速運(yùn)動(dòng)。
請按程序先后次序排列,并指出它究竟屬于可靠的事實(shí),還是通過思維過程的推論。下列選項(xiàng)正確的是:
A 事實(shí)(2)→推論(3)→事實(shí)(1)→推論(4)
B 事實(shí)(2)→推論(3)→推論(1)→推論(4)
C 事實(shí)(2)→推論(1)→推論(3)→推論(4)
D 事實(shí)(2)→推論(1)→事實(shí)(3)→推論(4)
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水平橫梁的一端A插在墻內(nèi),另一端裝有一小滑輪B,一輕繩的一端C固定于墻壁上,另一端跨過滑輪后懸掛一質(zhì)量m=10Kg的重物,ÐCBA=300,如圖所示,則滑輪受到繩子的作用力為(g=10m/s2):
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如圖所示,A、B兩條直線是在A、B兩地分別用豎直向上的力F拉質(zhì)量分別為mA和mB的兩個(gè)物體得出的加速度a與力F之間的關(guān)系圖線,分析圖線可知下列說法中正確的是:
A 比較兩地的重力加速度有g(shù)A=gB
B 比較兩物體的質(zhì)量有mA<mB
C 比較兩地的重力加速度有g(shù)A<gB
D 比較兩物體的質(zhì)量有mA>mB
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某研究性學(xué)習(xí)小組利用DIS實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)探究物體從靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,得到了質(zhì)量為1.0Kg的物體運(yùn)動(dòng)的加速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖象,如圖所示.由圖可以得出:
A 從t=4.0s到t=6.0的時(shí)間內(nèi)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)
B 物體在t=10.0s時(shí)的速度大小約為5.8m/s
C物體在t=12.0s時(shí)受到的合外力為0.5N
D在 t=8.0s到t=12.0s的時(shí)間內(nèi)物體做勻速運(yùn)動(dòng)
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如圖所示,一根重8N的均勻直棒AB,A端用繩吊在固定點(diǎn)0,用一沿水平方向的力F=6N作用于B端,使棒處于平衡狀態(tài),則繩與豎直方向的夾角為( sin370=0.6 cos370=0.8 ):
A 300 B 370 C 450 D 600
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如圖所示,兩質(zhì)量相等的物塊A、B通過一輕質(zhì)彈簧連接,B足夠長、放置在水平面上,所有接觸面均光滑,彈簧開始時(shí)處于原長,運(yùn)動(dòng)過程中始終處在彈性限度內(nèi)。在物塊A上施加一個(gè)水平恒力,A、B 從靜止開始運(yùn)動(dòng)到第一次速度相等的過程中,下列說法中正確的有:
A 當(dāng)A、B加速度相等時(shí),A、B的速度差最大
B當(dāng)A、B的速度相等時(shí),A的速度達(dá)到最大
C 當(dāng)A、B的速度相等時(shí),彈簧的彈性勢能最大
D 以上說法都不對
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以下是一次課堂“探究合力F與分力F1、F2有什么關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)過程:
(1)如圖所示把方木板固定在黑板上,用圖釘把白紙固定在木板上
(2)用圖釘把橡皮條一端固定在A點(diǎn),結(jié)點(diǎn)自然狀態(tài)在0點(diǎn),結(jié)點(diǎn)上系著細(xì)繩,細(xì)繩的另一端系著繩套
(3)用兩彈簧秤分別鉤住繩套,互成角度地拉橡皮條,使結(jié)點(diǎn)到達(dá)0'點(diǎn).記下0'的位置,用鉛筆和刻度尺在白紙上記下F1 F2的大小和方向
(4)放開彈簧秤,使結(jié)點(diǎn)重新回到0點(diǎn),再用一只彈簧秤,通過細(xì)繩把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到0'點(diǎn),讀出彈簧秤的示數(shù)F,記下繩的方向,按同一標(biāo)度作出F1F2和F的力的圖示(如圖所示)
你怎樣去尋找合力大小、方向與分力大小、方向的關(guān)系?
尋找的結(jié)果是:
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關(guān)于“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)。回答下列問題:
(1)請?jiān)谙旅媪谐龅膶?shí)驗(yàn)器材中,選出本實(shí)驗(yàn)中不需要的器材填在橫線上(填編號)
A 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 B 天平 C 交流電源 D 直流電源 E 細(xì)繩和紙帶
F鉤碼和小車 G 秒表 H 一端有滑輪的長木板 I 刻度尺
(2)下列實(shí)驗(yàn)操作正確的是
A 此實(shí)驗(yàn)必須把沒有滑輪的一端墊高以“平衡摩擦力”
B 在釋放小車前,小車應(yīng)停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處
C 實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D 實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源,再釋放小車
(3)做本實(shí)驗(yàn)時(shí)要求在小車到達(dá)定滑輪前使小車停止運(yùn)動(dòng),你在實(shí)驗(yàn)中是如何操作的?
(4)下圖是實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶,A、B、C、D、E為紙帶上所選的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出,則B點(diǎn)的瞬時(shí)速度
υB= m/s, 小車的加速度a= m/s2
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像打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣,光電計(jì)時(shí)器也是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常見計(jì)時(shí)儀器,其結(jié)構(gòu)如圖甲所示,a、b分別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置,當(dāng)有物體從a、b間通過時(shí),光電計(jì)時(shí)器就可以顯示物體的擋光時(shí)間,F(xiàn)利用圖乙所示裝置設(shè)計(jì)一個(gè)“驗(yàn)證物體運(yùn)動(dòng)的加速度與合外力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn),圖中NQ是水平桌面,PQ是一端帶有滑輪的長木板,1、2是固定在木板上的兩個(gè)光電門(與之連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒有畫出)。小車上固定著用于擋光的窄片K,讓小車從木板的頂端滑下,光電門各自連接的計(jì)時(shí)器顯示窄片K的擋光時(shí)間分別為t1和t2
(1)用游標(biāo)卡尺測量窄片K的寬度d=0.50cm(已知L>>d)光電門1,2各自連接的計(jì)時(shí)器顯示的擋光時(shí)間分別為t1=2.50×10-2s, t2=1.25×10-2s 。則窄片K通過光電門Ⅰ時(shí)的速度為
(2)用米尺測量兩光電門間距為L,則小車的加速度表達(dá)式a=
(各量均用(1)(2)里的已知量的字母表示)
(3) 該實(shí)驗(yàn)中,為了探究a與F的關(guān)系,要保持小車的質(zhì)量M不變,這種探究方法叫 ,有位同學(xué)通過測量,把砂和砂桶的重量當(dāng)作小車的合外力F,作出a一F圖線。如上圖丙中的實(shí)線所示,試分析:
圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)O的原因是
圖線上部彎曲的原因是
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如圖所示,質(zhì)量M=4Kg的木板AB靜止放在光滑水平面上,C到木板左端A的距離L=0.5m,CB段木板是光滑的,質(zhì)量m=1Kg的小木塊靜止在木板的左端,與AC段間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2。當(dāng)木板AB受到水平向左F=14N的恒力,作用時(shí)間t后撤去,這時(shí)小木塊恰好到達(dá)C處(g=10m/s2)。試求:
(1)水平恒力F作用的時(shí)間t.
(2)到達(dá)C點(diǎn)時(shí)兩物速度各是多少?
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