下面是位移-時(shí)間、速度-時(shí)間圖象，其中反映物體處于非平衡狀態(tài)的是（  ）

如圖所示,小球A系在豎直拉緊的細(xì)繩下端,球恰又與斜面接觸并處于靜止?fàn)顟B(tài),則小球A所受的力是(    )

A．重力和繩對(duì)它的拉力

B．重力、繩對(duì)它的拉力和斜面對(duì)它的彈力

C．重力和斜面對(duì)球的支持力

D．繩對(duì)它的拉力和斜面對(duì)它的支持力

物體由靜止開(kāi)始自由下落，不計(jì)重力，若把自由落體的總距離分成相等的上下兩段，則由上到下經(jīng)過(guò)這兩段距離所需的時(shí)間之比是（  ）

A．1 : 1   

B． 1 :     

C．  : 1   

D． 1 :（－1）

置于光滑水平桌面上質(zhì)量為2㎏的的物體，同時(shí)受到大小分別為 6 N和8 N的兩個(gè)水平力作用，則物體具有的加速度大小不可能是（  ）     

A．2 m/s²         

B．4 m/s²     

C．6 m/s²         

D．8 m/s²

下列關(guān)于摩擦力和彈力的說(shuō)法正確的是（    ）

A．摩擦力的大小總是跟正壓力的大小成正比

B．靜止的物體一定受到靜摩擦力的作用

C．滑動(dòng)摩擦力總是阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)

D．物體受到彈力作用時(shí)就一定受到摩擦力的作用

運(yùn)動(dòng)物體的加速度越大，表示物體（    ）

A．通過(guò)的位移一定大                   B．物體運(yùn)動(dòng)的速度一定大

C．運(yùn)動(dòng)的速度變化一定大               D．物體運(yùn)動(dòng)的速度變化一定快

在交通事故分析中，剎車線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)。剎車線是汽車剎車后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下來(lái)的痕跡。在某次交通事故中，汽車剎車線的長(zhǎng)度為14m，假設(shè)汽車的輪胎與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7，（）則汽車剎車開(kāi)始時(shí)的速度為（   ）

A．           B．         C．         D．

電梯內(nèi)有一物體,質(zhì)量為m,用細(xì)繩掛在電梯的天花板上,當(dāng)電梯以的加速度豎直加速上升時(shí),細(xì)繩對(duì)物體的拉力是(      )

A．          B．         C．mg             D ．

一個(gè)物體在共點(diǎn)力的作用下，如果處于靜止或者              ，我們就說(shuō)物體處于平衡狀態(tài)，此時(shí)物體所受合外力F_合=        

一個(gè)質(zhì)量為m的物體放在傾角為的斜面上勻速下滑，物體與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)=         ；物體受到的摩擦力的大小為f=