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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,一物體從A點(diǎn)沿光滑面AB與AC分別滑到同一水平面上的B點(diǎn)與C點(diǎn),則下列說(shuō)法中正確的是

A.到達(dá)斜面底端時(shí)的速度相同        

B.到達(dá)斜面底端時(shí)的動(dòng)能相同

C.沿AB面和AC面運(yùn)動(dòng)時(shí)間一樣長(zhǎng)            

D.沿AC面運(yùn)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

關(guān)于磁場(chǎng)對(duì)通電直導(dǎo)線的作用力,下列說(shuō)法中正確的是

A.通電直導(dǎo)線跟磁場(chǎng)方向平行時(shí)作用力最小,但不為零

B.通電直導(dǎo)線跟磁場(chǎng)方向垂直時(shí)作用力最大

C.作用力的方向與磁場(chǎng)方向可能相同

D.通電直導(dǎo)線跟磁場(chǎng)方向不垂直時(shí)肯定無(wú)作用力

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

下列各圖中,運(yùn)動(dòng)電荷的速度方向、磁場(chǎng)方向和電荷的受力方向之間的關(guān)系正確的是

 

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示,實(shí)驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)重物減少的重力勢(shì)能略大于增加的動(dòng)能,其主要原因是

A.重物的質(zhì)量過(guò)大

B.重物的體積過(guò)小

C.電源的電壓偏低

D.重物及紙帶在下落時(shí)受到阻力?

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

將一物體豎直向上拋出,物體向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受到的空氣阻力大小恒定.若以地面為零勢(shì)能參考面,則在物體從拋出直至落回地面的過(guò)程中,物體機(jī)械能E與物體距地面的高度h的關(guān)系圖象(Eh)是(圖中h0為上拋的最大高度)

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中

⑴ 某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前,將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖所示.請(qǐng)你指出該裝置中的錯(cuò)誤或不妥之處(寫(xiě)出兩處即可):

                                                                         

                                                                         

⑵ 改正實(shí)驗(yàn)裝置后,該同學(xué)順利地完成了實(shí)驗(yàn),下圖是他實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,圖中A、B、CD、E為相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔是0.10s,標(biāo)出的數(shù)據(jù)單位為cm,則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度是          m/s,根據(jù)紙帶所提供的數(shù)據(jù),算得小車的加速度大小為       m/s2

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

北京時(shí)間2011年2月18日晚6時(shí),在經(jīng)歷了260天的密閉飛行后,中國(guó)志愿者王躍走出“火星-500”登陸艙,成功踏上模擬火星表面,在“火星”首次留下中國(guó)人的足跡.王躍擬在“火星”表面進(jìn)行裝置如圖所示的實(shí)驗(yàn),將與導(dǎo)軌間動(dòng)摩擦因數(shù) μ =0.50滑塊裝上一個(gè)遮光板,沿水平導(dǎo)軌勻減速地依次通過(guò)光電門(mén)A、B.滑塊通過(guò)光電門(mén)的速度分別為 v1 = 4.0m/s、v2 = 2.0m/s,從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間為t = 1.0s.試求:

⑴ 滑塊運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度a;

⑵ 光電門(mén)A、B之間的距離s;

⑶ “火星”的重力加速度g

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,由細(xì)管道組成的豎直軌道,其圓形部分半徑分別是R和R/2,質(zhì)量為m的小球通過(guò)這段軌道時(shí),在A處剛好對(duì)管壁無(wú)壓力,在B點(diǎn)處對(duì)內(nèi)軌道的壓力為mg/2.求:(1)小球分別通過(guò)A、B點(diǎn)的速度

(2)由A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中摩擦力對(duì)小球做的功.

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,質(zhì)量m=50kg的運(yùn)動(dòng)員(可視為質(zhì)點(diǎn)),在河岸上A點(diǎn)緊握一根長(zhǎng)L=5.0m的不可伸長(zhǎng)的輕繩,輕繩另一端系在距離水面高H=10.0m的O點(diǎn),此時(shí)輕繩與豎直方向的夾角為θ=37°,C點(diǎn)是位于O點(diǎn)正下方水面上的一點(diǎn),距離C點(diǎn)x=4.8m處的D點(diǎn)有一只救生圈,O、A、C、D各點(diǎn)均在同一豎直面內(nèi)。若運(yùn)動(dòng)員抓緊繩端點(diǎn),從臺(tái)階上A點(diǎn)沿垂直于輕繩斜向下以一定初速度躍出,當(dāng)擺到O點(diǎn)正下方的B點(diǎn)時(shí)松開(kāi)手,最終恰能落在救生圈內(nèi)。(sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s2)求:

(1)運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)速度的大小;

(2)運(yùn)動(dòng)員從臺(tái)階上A點(diǎn)躍出時(shí)的動(dòng)能Ek;

(3)若初速度不一定,且使運(yùn)動(dòng)員最終仍能落在救生圈內(nèi),則救生圈離C點(diǎn)距離x將隨運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)A點(diǎn)時(shí)初速度的變化而變化。試在下面坐標(biāo)系中粗略作出x-的圖像,并標(biāo)出圖線與x軸的交點(diǎn)。

 

                   

 
                                

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示是由“與門(mén)”、“或門(mén)”和“非門(mén)”三個(gè)基本邏輯電路組成的一個(gè)組合邏輯電路,A、B、C為輸入端,Z為輸出端,在完成真值表時(shí),輸出端Z空格中從上到下依次填寫(xiě)都正確的是         (       )

                                      

A.0 0 0 0 0 0 10          B.0 0 0 1 0 1 0 1

C.0 0 1 0 1 0 10          D.以上答案都不正確 

 

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