如圖所示，半圓有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)的圓心O₁在X軸上，OO₁距離等于半圓磁場(chǎng)的半徑，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B₁。虛線(xiàn)MN,平行X軸且與半圓相切于P點(diǎn)。在MN上方是正交的勻強(qiáng)電場(chǎng)和勻強(qiáng)磁場(chǎng)，電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)大小為E，方向沿X軸負(fù)向，磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B₂。B₁，B₂方向均垂直紙面，方向如圖所示。有一群相同的正粒子，以相同的速率沿不同方向從原點(diǎn)O射入第I象限，其中沿x軸正方向進(jìn)入磁場(chǎng)的粒子經(jīng)過(guò)P點(diǎn)射入MN后，恰好在正交的電磁場(chǎng)中做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，粒子質(zhì)量為m,電荷量為q (粒子重力不計(jì))。求：

(1) 粒子初速度大小和有界半圓磁場(chǎng)的半徑。

(2) 若撤去磁場(chǎng)B₂，則經(jīng)過(guò)P點(diǎn)射入電場(chǎng)的粒子從y軸出電場(chǎng)時(shí)的坐標(biāo)。

(3) 試證明：題中所有從原點(diǎn)O進(jìn)入第I象限的粒子都能在正交的電磁場(chǎng)中做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。

在物理學(xué)的發(fā)展過(guò)程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)發(fā)現(xiàn)推動(dòng)了人類(lèi)歷史的進(jìn)步．在對(duì)以下幾位物理學(xué)家的敘述中，不正確的說(shuō)法是    (    )

A．牛頓提出的萬(wàn)有引力定律奠定了天體力學(xué)的基礎(chǔ)

B．英國(guó)物理學(xué)家卡文迪許用實(shí)驗(yàn)的方法測(cè)出了萬(wàn)有引力常量G

C．法拉第發(fā)現(xiàn)了磁場(chǎng)產(chǎn)生電流的條件和規(guī)律

D．庫(kù)侖發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)

如圖所示，起重機(jī)將重為G的重物勻速吊起，此時(shí)四條鋼索與豎直方向的夾角均為60⁰，則每根鋼索中的彈力大小為   (    )

A．    B．      C．    D．

如圖所示，實(shí)線(xiàn)為電場(chǎng)線(xiàn)，虛線(xiàn)為帶電粒子（不計(jì)重力）的運(yùn)動(dòng)軌跡，電場(chǎng)中A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)分別為Ф_A、Ф_B,粒子在A、B兩點(diǎn)的速度大小分別為V_A、V_B，加速度大小分別為a_A、a_B，電勢(shì)能分別為E_pA,、E_pB，則下列關(guān)系中正確的是   (    )

A．Ф_A>Ф_B   B．V_A>V_B

C．a(chǎn)_A>a_B   D．E_pA<E_pB

三個(gè)質(zhì)子1、2和3分別以大小相等、方向如圖所示的初速度V_l、V₂和v₃，經(jīng)過(guò)平板MN上的小孔0射入勻強(qiáng)磁場(chǎng)B，磁場(chǎng)方向垂直紙面向里，整個(gè)裝置放在真空中，且不計(jì)重力，這三個(gè)質(zhì)子打到平板MN上的位置到小孔的距離分別為s₁、s₂和s₃，則    (    )

A．s₁<s₂<s₃   B．s₁>s₂>s₃

C．S₁=s₃>s₂   D. s₁=s₃<s₂

如圖所示，質(zhì)量為M、傾角為θ的斜面體A放于水平地面上，把質(zhì)量為m的小滑塊B放在斜面體A的頂端，頂端的高度為h．開(kāi)始時(shí)兩者保持相對(duì)靜止，然后B由A的頂端沿著斜面滑至地面．若以地面為參考系，且忽略一切摩擦力，在此過(guò)程中，斜面的支持力對(duì)B所做的功為W．下面給出的W的四個(gè)表達(dá)式中，只有一個(gè)是合理的，你可能不會(huì)求解，但是你可以  通過(guò)分析，對(duì)下列表達(dá)式做出合理的判斷．根據(jù)你的判斷，W的合理表達(dá)式應(yīng)為    (    )

A．W=O            

B．

C、   

D、

酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患，是因?yàn)轳{駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)，反應(yīng)時(shí)間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間．下表中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車(chē)行駛的距離，“制動(dòng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車(chē)停止行駛的距離（假設(shè)汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的加速度大小都相同）

分析上表可知，下列說(shuō)法不正確的是    (    )

A．駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5s

B．若汽車(chē)以20 m/s的速度行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方40 m處有險(xiǎn)情，酒后駕駛不能安全停車(chē)

C．汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，加速度大小為10 m/s²

D．表中x為66.7

如圖所示，一長(zhǎng)為的木板，傾斜放置，傾角為45⁰，今有一彈性小球，自與木板上端等高的某處自由釋放，小球落到木板上反彈時(shí)，速度大小不變，碰撞前后，速度方向與木板夾角相等，欲使小球一次碰撞后恰好落到木板下端，則小球釋放點(diǎn)距木板上端的水平距離為    (    )

A．    B．    C、   D、

如圖所示a是地球赤道上的一點(diǎn)，t=0時(shí)刻在a的正上空有b、c、d三顆軌道均位于赤道平面的地球衛(wèi)星，這些衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的運(yùn)行方向均與地球自轉(zhuǎn)方向（順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)）相同，其中c是地球同步衛(wèi)星．設(shè)衛(wèi)星b繞地球運(yùn)行的周期為T(mén)，則在t=時(shí)刻這些衛(wèi)星相對(duì)a的位置最接近實(shí)際的是(    )

如圖是質(zhì)量為1 kg的質(zhì)點(diǎn)在水平面上運(yùn)動(dòng)的V-t圖像，以水平向右的方向?yàn)檎�方向．以下判斷正確的是(    )

A．在0～3.0 s時(shí)間內(nèi)，合力對(duì)質(zhì)點(diǎn)做功為10 J

B．在4.0 s～6.Os時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的平均速度為3m／s

C．在1.0 s—5.Os時(shí)間內(nèi)，合力的平均功率為4W

D．在t=6.0 s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)加速度為零