如圖所示，有一輕質(zhì)彈簧豎直放置，一端固定在水平面上，另一端連接一個(gè)質(zhì)量為2m的物塊，現(xiàn)用一個(gè)豎直方向的壓力F使物塊保持靜止?fàn)顟B(tài)．當(dāng)突然撤去F的瞬間，物塊的加速度大小為（　�。�

A． F 2m

B． F m

C． F-2mg 2m

D．0

某同學(xué)和你一起探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系，并測(cè)彈簧的勁度系數(shù)k．做法是先將待測(cè)彈簧的一端固定在鐵架臺(tái)上，然后將最小刻度是毫米的刻度尺豎直放在彈簧一側(cè)，并使彈簧另一端的指針恰好落在刻度尺上．當(dāng)彈簧自然下垂時(shí)，指針指示的刻度數(shù)值記作L₀，彈簧下端掛一個(gè)50g的砝碼時(shí)，指針指示的刻度數(shù)值記作L₁；彈簧下端掛兩個(gè)50g的砝碼時(shí)，指針指示的刻度數(shù)值記作L₂；…；掛七個(gè)50g的砝碼時(shí)，指針指示的刻度數(shù)值記作L₇．
（1）下表記錄的是該同學(xué)已測(cè)出的6個(gè)值，其中有兩個(gè)數(shù)值在記錄時(shí)有誤，它們的代表符號(hào)分別是______和______．
測(cè)量記錄表：

代表符號(hào)	L0	L1	L2	L3	L4	L5	L6	L7
刻度數(shù)值/cm	1.70	3.40	5.10		8.60	10.3	12.1

（2）為充分利用測(cè)量數(shù)據(jù)，該同學(xué)將所測(cè)得的數(shù)值修正后，按如下方法逐一求差，分別計(jì)算出了三個(gè)差值：d₁=L₄-L₀=6.90cm，d₂=L₅-L₁=6.90cm，d₃=L₆-L₂=7.00cm．請(qǐng)你根據(jù)如圖所示的讀數(shù)求出第四個(gè)差值：d₄=______=______cm．（式樣如上）
（3）計(jì)算彈簧的勁度系數(shù)k=______N/m．（g=9.8m/s²）

如圖所示，小球用手托住使彈簧處于原長(zhǎng)．突然放手后，從放手起到小球到達(dá)最低點(diǎn)的過(guò)程中，小球的加速度（　�。�

A．先減小，后增大	B．先增大，后減小
C．一直增大	D．一直減小

如圖所示，光滑的水平面上，有一木塊以速度v向右運(yùn)動(dòng)，一根彈簧固定在墻上，木塊從與彈簧接觸直到彈簧被壓縮到最短的這一段時(shí)間內(nèi)，木塊將做什么運(yùn)動(dòng)（　�。�

A．勻減速運(yùn)動(dòng)	B．速度減小，加速度減小
C．速度減小，加速度增大	D．速度增大，加速度增大

如圖所示，在光滑的水平面上，質(zhì)量分別為m和M（m：M=1：2）的物塊A、B用輕質(zhì)彈簧相連．當(dāng)用水平恒力F作用于B上且兩物塊共同向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧的伸長(zhǎng)量為x₁；當(dāng)用同樣大小的力F豎直勻加速提升兩物塊時(shí)，彈簧的伸長(zhǎng)量為x₂，則x₁：x₂等于（　　）

A．x1：x2=1：1

B．x1：x2=1：2

C．x1：x2=2：1

D．x1：x2=2：3

如圖所示，在一直立的光滑管內(nèi)放置一輕質(zhì)彈簧，一質(zhì)量為m的小球從管口由靜止下落，壓縮彈簧至最低位置A，不計(jì)空氣阻力，小球從接觸彈簧到運(yùn)動(dòng)最低位置A的過(guò)程中，關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)情況的下列描述正確的是（　�。�

A．一直加速運(yùn)動(dòng)	B．勻加速運(yùn)動(dòng)
C．先加速運(yùn)動(dòng)后減速運(yùn)動(dòng)	D．先減速運(yùn)動(dòng)后加速運(yùn)動(dòng)

現(xiàn)量得一只彈簧測(cè)力計(jì)2N和6N兩刻度線(xiàn)之間的距離為2cm，求：
（1）該彈簧測(cè)力計(jì)2N刻度線(xiàn)與零刻度線(xiàn)之間的距離；
（2）該測(cè)力計(jì)所用彈簧的勁度系數(shù)．

用如圖所示的裝置可以測(cè)量汽車(chē)在水平路面上做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度．該裝置是在矩形箱子的前、后壁上各安裝一個(gè)由力敏電阻組成的壓力傳感器．用兩根相同的輕彈簧夾著一個(gè)質(zhì)量為2.0kg的滑塊，滑塊可無(wú)摩擦滑動(dòng)，兩彈簧的另一端分別壓在傳感器a、b上，其壓力大小可直接從傳感器的液晶顯示屏上讀出．現(xiàn)將裝置沿運(yùn)動(dòng)方向固定在汽車(chē)上，傳感器b在前，傳感器a在后．汽車(chē)靜止時(shí)，傳感器a、b的示數(shù)均為10N． 某段時(shí)間內(nèi)，傳感器a的示數(shù)為14N、b的示數(shù)為6.0N，則這段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)的加速度大小和方向是（　　）

A．4m/s2，向后	B．4m/s2，向前
C．10m/s2，向后	D．10m/s2，向前

如圖所示，一勁度系數(shù)為k的輕彈簧，上端固定在天花板上，下端懸掛木塊A．木塊A處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)為△l（彈簧的形變?cè)趶椥韵薅葍?nèi)），則木塊A所受重力的大小等于（　　）

A．△l

B．k?△l

C． △l k

D． k △l

如圖所示，兩物體A、B分別與一豎直放置的輕質(zhì)彈簧的兩端相連接，B物體在水平地面上，A、B均處于靜止?fàn)顟B(tài)．從A物體正上方與A相距H處由靜止釋放一小物體C．C與A相碰后立即粘在一起向下運(yùn)動(dòng)，以后不再分開(kāi)．彈簧始終處于彈性限度內(nèi)．用△E表示C與A碰撞過(guò)程中損失的機(jī)械能，用F表示C與A一起下落過(guò)程中地面對(duì)B的最大支持力．若減小C物體釋放時(shí)與A物體間的距離H，其他條件不變，則（　�。�

A．△E變小，F(xiàn)變小	B．△E不變，F(xiàn)變小
C．△E變大，F(xiàn)變大	D．△E不變，F(xiàn)不變