在“利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定勻加速直線運(yùn)動(dòng)加速度”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在50Hz的低壓交變電源上．某同學(xué)在打出的紙帶上每5點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，共取了A、B、C、D、E、F六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的四個(gè)點(diǎn)未畫出）．從每一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)處將紙帶剪開分成五段（分別為a、b、c、d、e段），將這五段紙帶由短到長(zhǎng)緊靠但不重疊地粘在xoy坐標(biāo)系中，如圖1所示，由此可以得到一條表示v-t關(guān)系的圖線，從而求出加速度的大�。�



（1）①請(qǐng)你在xoy坐標(biāo)系中用最簡(jiǎn)潔的方法作出能表示v-t關(guān)系的圖線（作在答卷紙上），②并指出哪個(gè)軸相當(dāng)于v軸？答：______；
（2）從第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)開始計(jì)時(shí)，為求出0.15s時(shí)刻的瞬時(shí)速度，需要測(cè)出哪一段紙帶的長(zhǎng)度？答：______；
（3）若測(cè)得a段紙帶的長(zhǎng)度為2.0cm，e段紙帶的長(zhǎng)度為10.0cm，則可求出加速度的大小為______m/s²．

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置．
（1）本實(shí)驗(yàn)采用的實(shí)驗(yàn)方法是______
A．控制變量法B．理想實(shí)驗(yàn)法
C．等效替代法D．實(shí)驗(yàn)推理法
（2）下列說(shuō)法中正確的是______
A．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該改變拉力的大小
B．在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該改變小車的質(zhì)量
C．在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，為了直觀判斷二者的關(guān)系，應(yīng)作出a-

1

m

圖象
D．當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)小于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小
E．平衡摩擦力時(shí)應(yīng)將砝碼盤及盤內(nèi)砝碼通過定滑輪系在小車上．

為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖1所示實(shí)驗(yàn)裝置．請(qǐng)思考探 究思路并回答下列請(qǐng)思考探究思路并回答下列問題：
（1）為了消除小車與水平木板 之間摩擦力的影響應(yīng)采取做是______；
A．將不帶滑輪的木板一端墊高適當(dāng)，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)．
B．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)．
C．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)．
D．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)．
（2）在“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，得到一條打點(diǎn)的紙帶，如圖2所示，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T，且間距x₁、x₂、x₃、x₄、x₅、x₆已量出，則小車加速度的表達(dá)式為a=______；
（3）消除小車與水平木板之間摩擦力的影響后，可用鉤碼總重力代替小車所受的拉力，此時(shí)鉤碼質(zhì)量m與小車總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的關(guān)系______．

（1）在探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，以下操作正確的是______．
A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將重物用細(xì)線通過定滑輪系在小車上
B．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將紙帶連接在小車上并穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
C．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力
D．實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先放開小車，后接通電源
（2）下表中是該實(shí)驗(yàn)所記錄的部分的數(shù)據(jù)．

組別	質(zhì)量m/kg	受力F/N	加速度a/（m?s-2）
1	0.5	0.25
2		0.50
3		1.00
4	1.0
5	1.5

若利用1、2、3三組數(shù)據(jù)探究加速度與受力的關(guān)系，則2、3組數(shù)據(jù)中物體的質(zhì)量分別為______kg，______kg；若利用3、4、5三組數(shù)據(jù)探究加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系，則4、5組數(shù)據(jù)中物體所受的力分別為______N，______N．

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中．
（1）為了探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)保持______ 不變；為了直觀地判斷加速度a與質(zhì)量m的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作______ （選填“a-m”或“a-

1

m

”）圖象．
（2）在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，下列做法正確的是______．
A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將裝沙的小桶用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源
D．小車運(yùn)動(dòng)的加速度可從天平測(cè)出裝沙小桶和沙的質(zhì)量（M′與m′）以及小車質(zhì)量M，直接用公式a=

M′+m′

M

g求出．

某同學(xué)在“探究加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中打出一條紙帶，他從比較清晰的點(diǎn)開始，每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，如圖所示．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，則相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為______s．由此可求得小車的加速度為a=______ m/s²，打下計(jì)數(shù)點(diǎn)C時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度為v_C=______m/s．

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)使用了如圖1所示的裝置，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz．
①該同學(xué)得到一條紙帶，在紙帶上取連續(xù)的六個(gè)點(diǎn)，如圖（a）所示，自A點(diǎn)起，相鄰兩點(diǎn)的距離分別為10.0mm、12.0mm、14.0mm、16.0mm、18.0mm，則打E點(diǎn)時(shí)小車速度為______m/s，小車的加速度為______m/s²；
②該同學(xué)要探究小車的加速度a和質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該保持______；若該同學(xué)要探究加速度a和拉力F關(guān)系，應(yīng)該保持______不變；
③該同學(xué)通過數(shù)據(jù)的處理作出了a-F圖象，如圖（b）所示，則圖中直線不過原點(diǎn)的原因可能是______．

某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，圖（a）為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖．



（1）圖（b）為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，已知交流電的頻率為f，根據(jù)紙帶測(cè)得AC、CE的距離為S₁和S₂，可求得小車的加速度大小的表達(dá)式為a=______．
（2）保持砂和砂桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別得到小車加速度a、質(zhì)量m及對(duì)應(yīng)的

1

m

的值，數(shù)據(jù)如下表：

實(shí)驗(yàn)次數(shù)	1	2	3	4	5	6	7	8
小車加速度a/m?s-2	1.90	1.72	1.49	1.25	1.00	0.75	0.50	0.30
小車質(zhì)量m/kg	0.25	0.29	0.33	0.40	0.50	0.71	1.00	1.67
1 m /kg-1	4.00	3.45	3.03	2.50	2.00	1.41	1.00	0.60

請(qǐng)?jiān)谌鐖D（d）所示的方格坐標(biāo)紙中畫出a～

1

m

圖線，并從圖線可得到的結(jié)論是______．
（3）保持小車質(zhì)量不變，改變砂和砂桶質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a隨合力F的變化圖線如圖（c）所示．該圖線不通過原點(diǎn)，其主要原因是______．

在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中，所用裝置如圖1所示．某同學(xué)實(shí)驗(yàn)后挑選出的紙帶如圖2所示．圖中A、B、C、D、E是按打點(diǎn)先后順序依次選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s．
計(jì)數(shù)點(diǎn)C對(duì)應(yīng)物體的瞬時(shí)速度為______m/s
整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中物體的加速度為______m/s²


．

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)操作中
（1）下列說(shuō)法符合實(shí)際的是______
A．通過同時(shí)改變小車的質(zhì)量及受到的拉力的研究，能歸納出加速度、力、質(zhì)量三者間的關(guān)系
B．通過保持小車質(zhì)量不變，只改變小車的拉力的研究，就可以歸納出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系
C．通過保持小車受力不變，只改變小車質(zhì)量的研究，就可以歸納出加速度、力、質(zhì)量三者間的關(guān)系
D．先不改變小車質(zhì)量，研究加速度與力的關(guān)系；再不改變小車受力，研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，最后歸納出加速度、力、質(zhì)量三者間的關(guān)系
（2）在該實(shí)驗(yàn)中，所用電源頻率為50Hz，取下一段紙帶研究，如圖所示，取0、1、2、3、4點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，則
①該打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是______（填“交流”或“直流”）電源，它每隔______s打一次點(diǎn)；
②計(jì)算此紙帶的加速度大小a=______m/s²；
③打下“2”計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)物體的瞬時(shí)速度為v₂=______m/s．