某組同學(xué)設(shè)計(jì)了“探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)．圖（a）為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖，A為小車(chē)，B為電火花計(jì)時(shí)器，C為裝有細(xì)砂的小桶，D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板，實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車(chē)?yán)�力F等于細(xì)砂和小桶的總重量，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a可用紙帶上打出的點(diǎn)求得．
①圖（b）為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，已知實(shí)驗(yàn)所用電源的頻率為50Hz．根據(jù)紙帶可求出小車(chē)的加速度大小為_(kāi)_____m/s²．（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）



②由于沒(méi)有始終滿足小車(chē)的質(zhì)量M遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量m的關(guān)系，結(jié)果得到的圖象應(yīng)是下圖中的______

現(xiàn)要驗(yàn)證“當(dāng)合外力一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與其質(zhì)量成反比”這一物理規(guī)律．給定的器材如下：一傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)斜面（如圖）、小車(chē)、計(jì)時(shí)器一個(gè)、米尺、天平、砝碼、鉤碼若干．實(shí)驗(yàn)步驟如下（不考慮摩擦力的影響），在空格中填入適當(dāng)?shù)墓�式或文字�?br>（1）用天平測(cè)出小車(chē)的質(zhì)量m
（2）讓小車(chē)自斜面上方一固定點(diǎn)A₁從靜止開(kāi)始下滑到斜面底端A₂，記下所用的時(shí)間t．
（3）用米尺測(cè)量A₁與A₂之間的距離s．則小車(chē)的加速度a=______．
（4）用米尺測(cè)量A₁相對(duì)于A₂的高度h．則小車(chē)所受的合外力F=______．
（5）在小車(chē)中加鉤碼，用天平測(cè)出此時(shí)小車(chē)與鉤碼的總質(zhì)量m，同時(shí)改變h，使m與h的乘積不變．測(cè)出小車(chē)從A₁靜止開(kāi)始下滑到斜面底端A₂所需的時(shí)間t．請(qǐng)說(shuō)出總質(zhì)量與高度的乘積不變的原因______．
（6）多次測(cè)量m和t，以m為橫坐標(biāo)，t²為縱坐標(biāo)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作圖．如能得到一條______線，則可驗(yàn)證“當(dāng)合外力一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與其質(zhì)量成反比”這一規(guī)律．

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中
（1）為了消除小車(chē)與水平木板之間摩擦力的影響，采取的做法是將帶滑輪的長(zhǎng)木板一端適當(dāng)墊高，使小車(chē)在______（填“掛”或“不掛”）鉤碼的情況下做______運(yùn)動(dòng)；
（2）某次實(shí)驗(yàn)中所用交流電的頻率為50Hz．得到的一條紙帶如圖所示，從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)明0、1、2、3、4．量得x₁=30.0mm，x₂=36.0mm，x₃=42.0mm，x₄=48.0mm，則小車(chē)的加速度為_(kāi)_____m/s²．

某探究性學(xué)習(xí)小組欲探究光滑斜面上物體的加速度與物體質(zhì)量及斜面傾角是否有關(guān)．實(shí)驗(yàn)室提供如下器材：
（A）表面光滑的長(zhǎng)木板（長(zhǎng)度為L(zhǎng)），
（B）小車(chē)，
（C）質(zhì)量為m的鉤碼若干個(gè)，
（D）方木塊（備用于墊木板），
（E）米尺，
（F）秒表．
（1）實(shí)驗(yàn)過(guò)程：

次數(shù)/時(shí)間/質(zhì)量	M	M+m	M+2m
1	1.42	1.41	1.42
2	1.40	1.42	1.39
3	1.41	1.38	1.42

第一步，在保持斜面傾角不變時(shí)，探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系．
實(shí)驗(yàn)中，通過(guò)向小車(chē)放入鉤碼來(lái)改變物體質(zhì)量，只要測(cè)出小車(chē)由斜面頂端滑至底端所用時(shí)間t，就可以由公式a=______求出a．某同學(xué)記錄了數(shù)據(jù)如上表所示：
根據(jù)以上信息，我們發(fā)現(xiàn)，在實(shí)驗(yàn)誤差范圍內(nèi)質(zhì)量改變之后平均下滑時(shí)間______（填“改變”或“不改變”），經(jīng)過(guò)分析得出加速度與質(zhì)量的關(guān)系為_(kāi)_____．
第二步，在物體質(zhì)量不變時(shí)，探究加速度與傾角的關(guān)系．實(shí)驗(yàn)中通過(guò)改變方木塊墊放位置來(lái)調(diào)整長(zhǎng)木板的傾角，由于沒(méi)有量角器，因此通過(guò)測(cè)量出木板頂端到水平面高度h，求出傾 角α的正弦值sinα=h/L．某同學(xué)記錄了高度和加速度的對(duì)應(yīng)值，并在坐標(biāo)紙上建立適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)軸后描點(diǎn)作圖如下，請(qǐng)根據(jù)他所作的圖線求出當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g=______m/s²．進(jìn)一步分析可知，光滑斜面上物體下滑的加速度與傾角的關(guān)系為_(kāi)_____．

在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，當(dāng)研究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，由于沒(méi)有考慮盤(pán)和重物的質(zhì)量，如圖所示，當(dāng)縱坐標(biāo)為a₁時(shí)，關(guān)于橫坐標(biāo)的說(shuō)法正確的是：
A、正好等于

1

M1

B、應(yīng)該比

1

M1

稍小一點(diǎn)
C、應(yīng)該比

1

M1

略大一點(diǎn)．

一物體質(zhì)量為m，該物體所受合力的大小為F，獲得加速度為a，那么在下圖中，正確表示了它們之間函數(shù)關(guān)系的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

在探究加速度與物體質(zhì)量、受力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的裝置．實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是．

A．控制變量法

B．假設(shè)法

C．理想實(shí)驗(yàn)法

下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

A．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)改變拉力的大小

B．在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該改變小車(chē)的質(zhì)量

C．在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出a～ 1 m 圖象

D．當(dāng)托盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車(chē)的拉力大小等于托盤(pán)和砝碼的總重力大小

在“用DIS研究加速度和質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中．
（1）本實(shí)驗(yàn)是研究小車(chē)在______一定的情況下，加速度與質(zhì)量的關(guān)系．
（2）本實(shí)驗(yàn)用天平測(cè)______質(zhì)量．
（3）在安裝位移傳感器時(shí)，應(yīng)將位移傳感器的______部分（選填“發(fā)射器”或“接收器”）固定在軌道上．

在利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中
（1）以下做法正確的是______
A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將重物用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上
B．本實(shí)驗(yàn)中探究的方法是控制變量法
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)小車(chē)，后接通電源
D．“重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量”這一條件如不滿足，對(duì)探究結(jié)果也不會(huì)產(chǎn)生影響
（2）在以上實(shí)驗(yàn)中實(shí)驗(yàn)儀器有：砂桶和砂子、小車(chē)和砝碼、帶滑輪的長(zhǎng)木板、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和紙帶、復(fù)寫(xiě)紙片，除了以上儀器外，還需要的儀器有______
A．秒表              B．彈簧測(cè)力計(jì)    C．毫米刻度尺        D．天平     E．低壓直流電源      F．低壓交流電源．