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A．平衡摩擦力時(shí)，小盤應(yīng)用細(xì)線通過定滑輪系在小車上，但小盤內(nèi)不能放砝碼
B．實(shí)驗(yàn)中應(yīng)始終保持小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小盤和盤內(nèi)砝碼的質(zhì)量
C．實(shí)驗(yàn)中如用縱坐標(biāo)表示加速度，用橫坐標(biāo)表示小車和車內(nèi)砝碼的總質(zhì)量，描出相應(yīng)的點(diǎn)在一條直線上時(shí)，即可證明加速度與質(zhì)量成反比
D．平衡摩擦力時(shí)，小車后面的紙帶必須連好，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)過程中紙帶也要受到阻力

   

（1）根據(jù)表中所列數(shù)據(jù)，分別畫出a-F圖象和圖象。
（2）由圖象可以判定：當(dāng)m一定時(shí)，a與F的關(guān)系為___________________；當(dāng)F一定時(shí)，a與m的關(guān)系為___________________。
（3）由a-F圖象可知M=____________。
（4）由圖象可知F=____________。

（1）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是___________；
A．控制變量法
B．假設(shè)法
C．理想實(shí)驗(yàn)法
D．模型法
（2）下列說法中正確的是___________；
A．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)改變拉力的大小
B．在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該改變小車的質(zhì)量
C．在探究加速度a與質(zhì)量m關(guān)系時(shí)，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出a－圖象
D．當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小
（3）某同學(xué)測(cè)得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示：（小車質(zhì)量保持不變）

①根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a-F圖象；

②圖線不過原點(diǎn)的原因可能是______________________。

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A．③④①⑤②⑥
B．③⑤④①②⑥
C．③④⑤①②⑥
D．③④⑤②①⑥

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A．②③
B．①②
C．①④
D．③④