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科目：
來(lái)源：北京期末題
題型：實(shí)驗(yàn)題
用如圖所示的裝置做實(shí)驗(yàn)時(shí)，小車放在水平桌面上，保持小車的質(zhì)量不變，測(cè)得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示。
（1）根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在圖中畫出a-F圖線；
（2）把圖線延長(zhǎng)，發(fā)現(xiàn)圖線不通過(guò)原點(diǎn)，其原因是______________________。
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科目：
來(lái)源：0124 期末題
題型：單選題
在“探究加速度與力、質(zhì)量”的實(shí)驗(yàn)操作中，下列說(shuō)法符合實(shí)際的是
A．通過(guò)同時(shí)改變小車的質(zhì)量及受到的拉力的研究，能歸納出加速度、力、質(zhì)量三者間的關(guān)系
B．通過(guò)保持小車質(zhì)量不變，只改變小車的拉力的研究，就可以歸納出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系
C．通過(guò)保持小車受力不變，只改變小車質(zhì)量的研究，就可以歸納出加速度、力、質(zhì)量 三者間的關(guān)系
D．先不改變小車質(zhì)量，研究加速度與力的關(guān)系；再不改變小車受力，研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，最后歸納出加速度、力、質(zhì)量三者間的關(guān)系
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科目：
來(lái)源：0128 期末題
題型：實(shí)驗(yàn)題
在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中：
（1）在探究物體的加速度與力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持__________不變。實(shí)驗(yàn)中應(yīng)把長(zhǎng)木板在小車運(yùn)動(dòng)的起始端適當(dāng)墊高，這樣做是為了__________。
（2）在探究物體的加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持__________不變，分別改變物體的質(zhì)量m，測(cè)出相對(duì)應(yīng)的加速度a。
（3）為了更直觀地反映物體的加速度a與物體質(zhì)量m的關(guān)系，往往用二者的關(guān)系圖象表示出來(lái)，該關(guān)系圖象最好應(yīng)選用__________。
A．a(chǎn)-m圖象
B．m-a圖象
C．
圖象
D．
圖象
（4）某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶（如圖），圖中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s，由圖中給出的數(shù)據(jù)計(jì)算在打下B點(diǎn)時(shí)小車的速度
__________
和小車在此過(guò)程中的加速度
__________
。（計(jì)算結(jié)果均要求取兩位有效數(shù)字）
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科目：
來(lái)源：0115 期末題
題型：實(shí)驗(yàn)題
某同學(xué)在做“探究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用了圖示的裝置，將小車放在軌道上，小車的一端連接一條穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，另一端用細(xì)繩與鉤碼連接，細(xì)繩跨過(guò)定滑輪。
（1）關(guān)于實(shí)驗(yàn)的操作過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是______________。
A．軌道應(yīng)保持水平
B．先接通電源，后釋放小車
C．需要知道小車的質(zhì)量
D．實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車的拉力等于鉤碼重力，所以鉤碼的質(zhì)量越大實(shí)驗(yàn)效果越好
該同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)打出了5條紙帶，并且計(jì)算出了小車的加速度，將小車的加速度和受的拉力列在下表中：
（2）根據(jù)表中數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上取適當(dāng)?shù)目潭�，畫出a-F圖象。
（3）由圖象可以得到實(shí)驗(yàn)的結(jié)論是______________________________。
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科目：
來(lái)源：江蘇期末題
題型：實(shí)驗(yàn)題
在探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖甲所示的裝置。
（1）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)接在___________（選填“直流”或“交流”）電源上。
（2）某小組在探究“質(zhì)量一定時(shí)，加速度與合力成正比”的實(shí)驗(yàn)中，測(cè)出多組數(shù)據(jù)，作出了如圖乙所示的圖象，已知實(shí)驗(yàn)過(guò)程中細(xì)線與木板始終保持平行，則圖線沒(méi)有過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是___________ ，圖線上部彎曲的原因可能是________________。
（3）如圖丙為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，0、1、2、3、4、5、6為依次選取的7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未畫出．從紙帶上測(cè)出x1=3.20cm，x2=4.52cm，x5=8.42cm，x6=9.70cm。則木塊加速度的大小a=__________m/s2（保留兩位有效數(shù)字）。
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科目：
來(lái)源：0109 期末題
題型：實(shí)驗(yàn)題
在探究牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)中作出了如圖所示的A、B兩圖象，圖A中三線表示實(shí)驗(yàn)中_____________________不同，圖B中圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因是_____________________。
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科目：
來(lái)源：0110 期末題
題型：實(shí)驗(yàn)題
在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用下圖所示的裝置。
（1）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是_____________。
（2）下列說(shuō)法中正確的是_____________。
A．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該改變拉力的大小
B．在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該改變小車的質(zhì)量
C．在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出a－
圖象
D．當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小
（3）某同學(xué)測(cè)得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示：（小車質(zhì)量保持不變）
①根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a-F的圖象。
②圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因可能是_____________。
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科目：
來(lái)源：0111 期末題
題型：實(shí)驗(yàn)題
某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，如圖所示，圖甲為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖。
（1）圖中的電源插頭應(yīng)插在_____________電源上，電源電壓為_(kāi)____________伏；
（2）實(shí)驗(yàn)前，要將帶有滑輪的木板另一端墊起，目的是_____________；
（3）實(shí)驗(yàn)操做前，應(yīng)使小車_____________打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；
（4）設(shè)沙桶和沙子的質(zhì)量為m
0，小車質(zhì)量為m，為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，它們質(zhì)量應(yīng)滿足m
0_____________m；
（5）電源的頻率為50 Hz，圖乙為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為_(kāi)____________m/s
2（保留兩位有效數(shù)字）；
（6）保持砂和小砂桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別得到小車加速度a與質(zhì)量m及對(duì)應(yīng)的
。數(shù)據(jù)如下表：
請(qǐng)?jiān)趫D給出的方格坐標(biāo)紙中畫出
圖線，并根據(jù)圖線得出小車加速度a與質(zhì)量倒數(shù)
之間的關(guān)系是_____________；
（7）保持小車質(zhì)量不變，改變砂和小砂桶質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a隨合力F的變化圖線，如圖所示。該圖線不通過(guò)原點(diǎn)，其主要原因是_____________。
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科目：
來(lái)源：0111 期末題
題型：實(shí)驗(yàn)題
某同學(xué)在做“探究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用了圖示的裝置，將小車放在軌道上，小車的一端連接一條穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，另一端用細(xì)繩與鉤碼連接，細(xì)繩跨過(guò)定滑輪。
（1）關(guān)于實(shí)驗(yàn)的操作過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是______________。
A．軌道應(yīng)保持水平
B．先接通電源，后釋放小車
C．需要知道小車的質(zhì)量
D．實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車的拉力等于鉤碼重力，所以鉤碼的質(zhì)量越大實(shí)驗(yàn)效果越好
該同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)打出了5條紙帶，并且計(jì)算出了小車的加速度，將小車的加速度和受的拉力列在下表中：
（2）根據(jù)表中數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上取適當(dāng)?shù)目潭�，畫出a-F圖象。
（3）由圖象可以得到實(shí)驗(yàn)的結(jié)論是____________________________。
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科目：
來(lái)源：月考題
題型：實(shí)驗(yàn)題
某同學(xué)在做“探究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用了圖示的裝置,將小車放在軌道上，小車的一端連接一條穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，另一端用細(xì)繩與鉤碼連接，細(xì)繩跨過(guò)定滑輪。
（1）關(guān)于實(shí)驗(yàn)的操作過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是
A．軌道應(yīng)保持水平
B．先接通電源，后釋放小車
C．需要知道小車的質(zhì)量
D．實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車的拉力等于鉤碼重力，所以鉤碼的質(zhì)量越大實(shí)驗(yàn)效果越好
該同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)打出了5條紙帶，并且計(jì)算出了小車的加速度，將小車的加速度和受的拉力列在表中。
（2）根據(jù)表中數(shù)據(jù)，在答題卡坐標(biāo)紙上取適當(dāng)?shù)目潭�，畫出a-F圖象。
（3）由圖象可以得到實(shí)驗(yàn)的結(jié)論是___________________。
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