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科目: 來源:不詳 題型:單選題

如圖是一種升降電梯的示意圖,A為載人箱,B為平衡重物,它們的質(zhì)量均為M,上下均有跨過滑輪的鋼索系住,在電動機的牽引下使電梯上下運動.如果電梯中乘客的質(zhì)量為m,勻速上升的速度為v,電梯即將到頂層前關(guān)閉電依靠慣性上升h高度后停止,在不計空氣和摩擦阻力的情況下,重力加速度為g,下列說法正確的是(  )
A.關(guān)閉電動機后,乘客處于超重狀態(tài)
B.關(guān)閉電動機后,乘客處于失重狀態(tài)
C.由于A、B質(zhì)量相等,故關(guān)閉電動機后,乘客的加速度大小為g
D.關(guān)閉電動機后,電梯上升的高度h一定小于
v2
2g
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科目: 來源:不詳 題型:多選題

在2008年北京奧運會上,比利時選手埃勒博輕松越過2.05m的橫桿,憑借這一成績獲得北京奧運會女子跳高冠軍,如圖所示.忽略空氣阻力,g取10m/s2,則下列說法正確的是(  )
A.埃勒博起跳之后的上升過程處于超重狀態(tài)
B.埃勒博越過橫桿的下落過程處于失重狀態(tài)
C.埃勒博起跳時地面對她的支持力大于她的重力
D.埃勒博離開地面時的速度至少為15 m/s
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科目: 來源:不詳 題型:單選題

關(guān)于超重和失重,下列說法中正確的是( 。
A.處于超重狀態(tài)的物體受的重力變大
B.處于超重狀態(tài)的物體受的重力不變
C.在減速上升的升降機中,物體處于超重狀態(tài)
D.對地靜止的懸浮在空中的熱氣球處于完全失重狀態(tài)

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科目: 來源:濟寧模擬 題型:單選題

在2008年北京奧運會上,比利時選手埃勒博第一跳輕松躍過2.05米的橫桿,憑借這一成績獲得北京奧運會女子跳高冠軍,假設(shè)埃勒博體重為m=50kg.忽略空氣阻力,g取10m/s2.則下列說法正確的是( 。
A.埃勒博下降過程處于失重狀態(tài)
B.埃勒博起跳以后在上升過程處于超重狀態(tài)
C.埃勒博起跳時地面對她的支持力大于她的重力
D.起跳過程地面對埃勒博至少做了1025J的功

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科目: 來源:海南 題型:多選題

游樂園中,游客乘坐能加速或減速運動的升降機,可以體會超重與失重的感覺.下列描述正確的是(  )
A.當升降機加速上升時,游客是處在失重狀態(tài)
B.當升降機減速下降時,游客是處在超重狀態(tài)
C.當升降機減速上升時,游客是處在失重狀態(tài)
D.當升降機加速下降時,游客是處在超重狀態(tài)

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科目: 來源:不詳 題型:多選題

2009年8月20日,在德國首都柏林舉行的世界田徑錦標賽女子跳高決賽中,克羅地亞選手弗拉希奇以2米04的成績獲得冠軍.弗拉希奇身高約為1.93m,忽略空氣阻力,g取10m/s2.則下列說法正確的是(  )
A.弗拉希奇下降過程處于失重狀態(tài)
B.弗拉希奇起跳以后在上升過程處于超重狀態(tài)
C.弗拉希奇起跳時地面對她的支持力等于她的重力
D.弗拉希奇起跳時的初速度大約為4.5m/s
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科目: 來源:不詳 題型:單選題

下列情況中,人處于超重狀態(tài)的是(  )
A.減速下降的觀光電梯中的游客
B.平直軌道上高速行駛的列車中的乘客
C.到達最高點的跳高運動員
D.百米跑沖刺階段的運動員

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科目: 來源:不詳 題型:單選題

我國發(fā)射的“神舟七號”宇宙飛船的返回艙在重返大氣層時,速度可達幾千米每秒.為保證返回艙安全著陸,在即將落地時要利用制動火箭使返回艙減速到某一安全值,在這段時間內(nèi)( 。
A.飛船處于失重狀態(tài)
B.飛船處于超重狀態(tài)
C.宇航員受到的重力變大了
D.宇航員受到的重力與返回艙對他的支持力相等

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科目: 來源:不詳 題型:多選題

一位同學(xué)為研究超重和失重,在電梯中用手提著一個彈簧秤,彈簧秤的秤鉤上掛一個重為5.0N的鉤碼.某時,他發(fā)現(xiàn)彈簧秤的讀數(shù)變成了4.8N,則此時電梯的可能運動情況是(  )
A.以一定的加速度加速上升
B.以一定的加速度減速上升
C.以一定的加速度加速下降
D.以一定的加速度減速下降

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科目: 來源:惠州模擬 題型:多選題

學(xué)生為即將發(fā)射的“神州七號”載人飛船設(shè)計了一個可測定豎直方向加速度的裝置,其原理可簡化如圖,拴在豎直彈簧上的重物與滑動變阻器的滑動頭連接,該裝置在地面上靜止時其電壓表的指針指在表盤中央的零刻度處,在零刻度的兩側(cè)分別標上對應(yīng)的正、負加速度值,當加速度方向豎直向上時電壓表的示數(shù)為正.這個裝置在“神州七號”載人飛船發(fā)射、運行和回收過程中,下列說法中正確的是( 。
A.飛船在豎直減速上升的過程中,處于失重狀態(tài),電壓表的示數(shù)為負
B.飛船在豎直減速返回地面的過程中,處于超重狀態(tài),電壓表的示數(shù)為正
C.飛船在圓軌道上運行時,電壓表的示數(shù)為零
D.飛船在圓軌道上運行時,電壓表的示數(shù)為負
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同步練習(xí)冊答案