A、B兩球在光滑水平面上做相向運動，已知m_A>m_B當兩球相碰后，其中一球停止，則可以斷定
A.碰前A的動量等于B的動量
B.碰前A的動量大于B的動量
C.若碰后A的速度為零，則碰前A的速度大于B的速度
D.若碰后B的速度為零，則碰前A的速度小于B的速度

質(zhì)量相等的三個物體在一光滑水平面上排成一直線，且彼此隔開一定距離，如圖，具有初動能E₀­的第一號物塊向右運動，依次與其余兩個物塊發(fā)生碰撞，最后這三個物體粘成一個整體，這個整體的動能等于

如圖,質(zhì)量為M的小船在靜止水面上以速率v₀向右勻速行駛,一質(zhì)量為m的救生員站在船尾,相對,小船靜止。若救生員以相對水面速率v水平向左躍入水中,則救生員躍出后小船的速率為(     )

A．	B．
C．	D．

如圖所示，在光滑水平面上停放著質(zhì)量為m裝有光滑弧形槽的小車，一個質(zhì)量也為m的小球以水平速度v₀沿槽口向小車滑去，到達某一高度后，小球又返回右端，則(    )

A．小球以后將向右做平拋運動

B．小球?qū)⒆鲎杂陕潴w運動

C．此過程小球?qū)π≤囎龅墓��?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic5/tikupic/6e/1/hy79c1.png" style="vertical-align:middle;" />

D．小球在弧形槽上升的最大高度為

質(zhì)量分別為m₁、m₂的小球在一直線上相碰，它們在碰撞前后的位移—時間圖象如圖所示，若m₁＝1 kg，則m₂等于(   )

如圖所示,光滑水平面上兩小車中間夾一壓縮了的輕彈簧,兩手分別按住小車，使它們靜止,對兩車及彈簧組成的系統(tǒng),下列說法中正確的是

如圖所示質(zhì)量相等的A、B兩個球，原來在光滑水平面上沿同一直線相向做勻速直線運動，A球的速度是6m/s，B球的速度是—2m/s，不久A、B兩球發(fā)生了對心碰撞。對于該碰撞之后的A、B兩球的速度可能值，某實驗小組的同學們做了很多種猜測，下面的哪一種猜測結(jié)果一定無法實現(xiàn)的是

A．υ_Aˊ=" —2" m/s，υ_Bˊ=" 6" m/s             B．υ_Aˊ=" 2" m/s，υ_Bˊ=" 2" m/s
C．υ_Aˊ=" l" m/s，υ_Bˊ=" 3" m/s               D．υ_Aˊ= —3m/s，υ_Bˊ=" 7" m/s

(原創(chuàng))質(zhì)量為m的木塊和質(zhì)量為M（M>m）的鐵塊用細線連接剛好能在水中某個位置懸浮靜止不動，此時木塊至水面距離為h，鐵塊至水底的距離為H(兩物體均可視為質(zhì)點)。突然細線斷裂，忽略兩物體運動中受到水的阻力，只考慮重力及浮力，若M、m同時分別到達水面水底，以M、m為系統(tǒng)，那么以下說法正確的是

（５分）如圖所示,將質(zhì)量為M₁,半徑為R且內(nèi)壁光滑的半圓槽置于光滑水平面上,左側(cè)靠墻角,右側(cè)靠一質(zhì)量為M₂的物塊.今讓一質(zhì)量為m的小球自左側(cè)槽口A的正上方h高處從靜止開始落下,與圓弧槽相切自A點進入槽內(nèi),則以下結(jié)論中正確的是（   ）

如圖所示，甲、乙兩船的總質(zhì)量（包括船、人和貨物）分別為10m、12m，兩船沿同一直線同一方向運動，速度分別為2v₀、v₀。為避免兩船相撞，乙船上的人將一質(zhì)量為m的貨物沿水平方向拋向甲船，甲船上的人將貨物接住，求乙船上的人拋出貨物的最小速度（不計水的阻力）。