物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為2m/s²，就是說(shuō)（　�。�

A．物體速度的變化量是2m/s

B．任意1s內(nèi)末速度是初速度的2倍

C．開(kāi)始運(yùn)動(dòng)1s時(shí)的瞬時(shí)速度比第1秒末的瞬時(shí)速度增加2m/s

D．每經(jīng)過(guò)1s，物體的速度增加2m/s

一個(gè)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度為1m/s，通過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度為7m/s，則通過(guò)A、B兩點(diǎn)這段時(shí)間的中間時(shí)刻的速度為（　�。�

A．5m/s

B．2 6 m/s

C．4m/s

D．3m/s

一輛汽車(chē)正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，計(jì)時(shí)之初，速度為6m/s，運(yùn)動(dòng)28m后速度增加到8m/s，則（　�。�

A．這段運(yùn)動(dòng)的加速度是0.5m/s2

B．這段運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間是5s

C．自開(kāi)始計(jì)時(shí)起，兩秒末的速度是7m/s

D．從開(kāi)始計(jì)時(shí)起，經(jīng)過(guò)14m處的速度是5 2 m/s

做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在2s內(nèi)，速度從3m/s增大到5m/s，方向不變．在這過(guò)程中，物體的加速度大小為（　�。�

A．1m/s2

B．2m/s2

C．4m/s2

D．5m/s2

質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的V-t圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A．質(zhì)點(diǎn)前7秒的平均速度大小為1m/s

B．1秒末質(zhì)點(diǎn)的速度方向發(fā)生變化

C．第1秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)受合外力是第5秒內(nèi)受合外力的2倍

D．3秒末質(zhì)點(diǎn)回到出發(fā)點(diǎn)

一輛汽車(chē)以2m/s²的加速度加速行駛了10秒，駛過(guò)了180m．汽車(chē)開(kāi)始加速時(shí)的速度是多少？經(jīng)過(guò)10秒后速度達(dá)到多少？

假期中，小王和小李兩位同學(xué)坐火車(chē)外出旅游，當(dāng)火車(chē)在一段平直軌道上勻加速行駛時(shí)，小王對(duì)小李說(shuō)：“我們能否用身邊的器材測(cè)出火車(chē)的加速度？”小王和小李的測(cè)量過(guò)程如下：他們一邊看著窗外每隔100m的路標(biāo)，一邊用手表記錄著時(shí)間他們觀測(cè)到從第一根路標(biāo)運(yùn)動(dòng)到第二根路標(biāo)的時(shí)間間隔為20s，從第一根路標(biāo)運(yùn)動(dòng)到第三根路標(biāo)的時(shí)間間隔為30s．請(qǐng)你根據(jù)他們的測(cè)量情況，求：
（1）火車(chē)的加速度大�。�
（2）他們經(jīng)過(guò)第三根路標(biāo)時(shí)的速度大�。�

一物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，初速度為v₀，末速度為v_t，則物體在時(shí)間t內(nèi)的平均速度為（　�。�

A． . v = v0+vt 2

B． . v ＞ v0+vt 2

C． . v ＜ v0+vt 2

D．無(wú)法確定

2013年3月，在F₁馬來(lái)西亞站比賽中，由于賽車(chē)速度快，某攝影者在拍得的賽車(chē)照片中出現(xiàn)了重影現(xiàn)象，現(xiàn)測(cè)得賽車(chē)上一點(diǎn)的重影痕跡長(zhǎng)度為1.6cm，而實(shí)際長(zhǎng)度為1.8m的賽車(chē)在照片中的長(zhǎng)度僅為4.0cm，現(xiàn)知本次攝影的曝光時(shí)間為0.01s，由此可算出賽車(chē)速度為（　�。�

A．180m/s

B．16m/s

C．40m/s

D．72m/s

如圖所示，物體的運(yùn)動(dòng)分三段，第0～2s為第Ⅰ段，第2～4s為第Ⅱ段，第4～5s為第Ⅲ段，則下述說(shuō)法中正確的是（　�。�

A．第1s與第5s的速度方向相反

B．第1s的加速度大于第5s的加速度

C．第Ⅰ段與第Ⅲ段的平均速度相等

D．第Ⅰ段與第Ⅲ段的加速度與速度的方向都相同