如圖，一長(zhǎng)為L(zhǎng)的長(zhǎng)方形木塊在水平面上以加速度a做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．先后經(jīng)過l、2兩點(diǎn)，l、2之間有一定的距離，木塊通過l、2兩點(diǎn)所用時(shí)間分別為t₁和t₂。
求：小題1:木塊經(jīng)過位置1時(shí)的平均速度大小
小題2:木塊前端P在l、2之間運(yùn)動(dòng)所需時(shí)間

（12分）如圖甲所示，一物塊在t=0時(shí)刻，以初速度v₀=4m/s從足夠長(zhǎng)的粗糙斜面底端向上滑行，物塊速度隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示，t=0.5s時(shí)刻物塊到達(dá)最高點(diǎn)，t=1.5s時(shí)刻物塊又 返回底端．求：
（1）物塊上滑和下滑的加速度大小a₁，、a₂；
（2）斜面的傾角θ及物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ，

2006年我國(guó)自行研究的“梟龍”戰(zhàn)機(jī)在四川某地試飛成功。假設(shè)該戰(zhàn)機(jī)起飛前從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到起飛速度所需時(shí)間為，則起飛前的運(yùn)動(dòng)距離為（  ）

A．

B．

C．

D．不能確定

（12分）以36速度行駛的列車開始加速下坡，在坡路上的加速度等于0.2，經(jīng)過30到達(dá)坡底，求坡路的長(zhǎng)度和列車到達(dá)坡底時(shí)的速度。

（14分）如圖所示，水平傳送帶以不變的速度v向右運(yùn)動(dòng)，將工件輕輕放在傳送帶的左端，由于摩擦力的作用，工件做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間t，速度變?yōu)?i>v；再經(jīng)時(shí)間2t，工件到達(dá)傳送帶的右端，求：

（1）工件在水平傳送帶上滑動(dòng)時(shí)的加速度
（2）工件與水平傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)
（3）工件從水平傳送帶的左端到達(dá)右端通過的距離

物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的初速度v₀=2m/s，加速度a=1m/s²，試求：
(1)物體在第5s末的速度是多大？
(2)物體在前5s內(nèi)通過的位移多大？

一輛卡車緊急剎車過程中的加速度的大小是5m/s² ，如果在剛剎車時(shí)卡車的速度為10 m/s，求：
小題1:剎車開始后1s內(nèi)的位移大小。
小題2:剎車開始后5s內(nèi)的位移大小和5s內(nèi)的平均速度大小。

滑雪者能在軟綿綿的雪地上高速奔馳，是因?yàn)榘籽├锍錆M了空氣，當(dāng)滑雪板壓在雪地上時(shí)會(huì)把雪地里的空氣逼出來，在滑雪板與雪地間形成一個(gè)暫時(shí)的氣墊，從而大大的減少了雪地對(duì)滑雪板的摩擦。然而，當(dāng)滑雪板的速度相對(duì)雪地的速度較小時(shí)，與雪地接觸的時(shí)間超過某一值就會(huì)陷下去，使他們的摩擦增大。
假設(shè)滑雪者的速度超過4m/s時(shí)，滑雪板與雪地間的動(dòng)摩擦因數(shù)就會(huì)由0.25變?yōu)?.125。一個(gè)滑雪者從傾角為θ = 37°的坡頂A由靜止開始自由下滑，滑至坡底B后，又滑上一段水平雪地，最后停在C處，如圖。不計(jì)空氣阻力，坡長(zhǎng)為L(zhǎng)_AB =26m，取g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8，求
小題1:滑雪者從靜止開始到動(dòng)摩擦因數(shù)發(fā)生變化經(jīng)歷的時(shí)間；
小題2:滑雪者到達(dá)B處的速度；
小題3:滑雪者在水平雪地上運(yùn)動(dòng)的最大距離。

(6分) 物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的初速度v₀ =" 2" m/s，加速度a = 1m/s²，試求：
(1)物體在第3 s末的速度是多大？
(2)物體在第3 s末至第6 s末這段時(shí)間內(nèi)平均速度是多大？

一物體由靜止開始從一光滑斜面頂端開始下滑，滑至斜面底端時(shí)速度的大小為v,則物體在斜面中點(diǎn)時(shí)的速度為（     ）

A．

B．

C．

D．