汽車原來以速度v勻速行駛,剎車后加速度大小為a,做勻減速運(yùn)動(dòng),則t秒后其位移為(     )
A    B        C    D 無法確定

分析：

一平直的傳送以速率v=2m/s勻速行駛，傳送帶把A處的工件送到B處，A、B兩處相距L=10m，從A處把工件無初速度地放到傳送帶上，經(jīng)時(shí)間t=6s能傳送到B處，欲使工件用最短時(shí)間從A處傳送到B處，求傳送帶的運(yùn)行速度至少應(yīng)多大？

如圖所示，質(zhì)量為m=1kg，長為L=3m的平板車，其上表面距離水平地面的高度為h=0.2m，以速度v₀=5m/s向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A、B是其左右兩個(gè)端點(diǎn)。從某時(shí)刻起對(duì)平板車施加一個(gè)大小為4N的水平向左的恒力F，并同時(shí)將一個(gè)小球輕放在平板車上的P點(diǎn)（小球可視為質(zhì)點(diǎn)，放在P點(diǎn)時(shí)相對(duì)于地面的速度為零），。經(jīng)過一段時(shí)間，小球從平板車左端的A點(diǎn)脫離平板車落到地面上。不計(jì)所有摩擦力，g取10m/s²。求
（1）小球從放到平板車上開始至落到地面所用的時(shí)間；
（2）小球落地瞬間，平板車的速度多大？

2008年1月，我國南方地區(qū)連降大雪，出現(xiàn)了罕見的雪災(zāi)。為了安全行車，某司機(jī)在冰雪覆蓋的平直公路上測試汽車的制動(dòng)性能。他從車上速度表看到汽車速度v=46.8km/h時(shí)緊急剎車，由于車輪與冰雪公路面的摩擦，車輪在公路面上劃出一道長L=50m的剎車痕后停止。求：
（1）車輪與冰雪公路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；
（2）該司機(jī)駕車以v’=36km/h的速度在一段動(dòng)摩擦因數(shù)也為μ、傾角為8°的坡路上勻速向下行駛，發(fā)現(xiàn)前方停著一輛故障車。若剎車過程司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為△t=0.7s，為了避免兩車相撞，該司機(jī)至少應(yīng)在距故障車多遠(yuǎn)處采取同樣的緊急剎車措施？（取sin8°="0.14," cos8°=0.99，g=10m/s²）

甲乙兩地相距220km，A車用40km/h的速度由甲地向乙地勻速運(yùn)動(dòng)，B車用30km/h的速度由乙地向甲地勻速運(yùn)動(dòng)．兩車同時(shí)出發(fā)，B車出發(fā)后1h，在途中暫停2h后再以原速度繼續(xù)前進(jìn)，求兩車相遇的時(shí)間和地點(diǎn)．[3 ]

如圖2-6（原圖2-10）所示，一輛實(shí)驗(yàn)小車可沿水平地面（圖中紙面）上的長直軌道勻速向右運(yùn)動(dòng)．有一臺(tái)發(fā)出細(xì)激光束的激光器裝在小轉(zhuǎn)臺(tái)M上，到軌道的距離MN為d = 10m，轉(zhuǎn)臺(tái)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，使激光束在水平面內(nèi)掃描，掃描一周的時(shí)間為T = 60s．光束轉(zhuǎn)動(dòng)方向如圖中箭頭所示．當(dāng)光束與MN的夾角為45°時(shí)，光束正好射到小車上．如果再經(jīng)過△t = 2.5s光束又射到小車上，則小車的速度為多少？（結(jié)果保留兩位數(shù)字） [8]

火車的速度為8 m/s，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后前進(jìn)了70 m時(shí)速度減為6m/s，若再經(jīng)過50 s，火車又前進(jìn)的距離為（  �。�[3]

A．50 m

B．90 m

C．120 m

D．160 m

所圖2-10（原圖2-15）所示，光滑斜面AE被分成四個(gè)相等的部分，一物體由A點(diǎn)從靜止釋放，下列結(jié)論不正確的是（    ）[4]

A．物體到達(dá)各點(diǎn)的速率vB∶vC∶vD∶vE=1∶∶∶2

B．物體到達(dá)各點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間：

C．物體從A到E的平均速度

D．物體通過每一部分時(shí)，其速度增量vB－vA= vC－vB= vD－vC= vE－vD

一物體由靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，它在第n秒內(nèi)的位移是s，則其加速度大小為（    ）[3]

A．

B．

C．

D．