如圖所示，質(zhì)量相同的三個(gè)小球從足夠長(zhǎng)的斜面上同一點(diǎn)O分別以初速度、、水平拋出，落在斜面上的位置分別是A、B、C，已知OA=AB=BC，空氣阻力不計(jì)，則     （   ）
A．
B．飛行過程中動(dòng)能增量之比為1：：
C．飛行時(shí)間之比為1：：
D．落在斜面時(shí)的動(dòng)能之比為1：2：3

飛機(jī)以150m/s的水平速度勻速飛行，某時(shí)刻讓A球落下，相隔1s又讓B球落下，不計(jì)空氣阻力，在以后的運(yùn)動(dòng)中，關(guān)于A球與B球的相對(duì)位置關(guān)系，正確的是

A．A球在B球的前下方

B．A球在B球的后下方

C．A球在B球的正下方，兩球間的距離保持不變

D．A球在B球的正下方，兩球間的距離逐漸增大

如右圖所示，長(zhǎng)度為L(zhǎng)、內(nèi)壁光滑的細(xì)直管與水平地面成30°角固定放置．將一質(zhì)量為m的小球固定在管底，用一輕質(zhì)光滑細(xì)線將小球與質(zhì)量為M＝km的小物塊相連，小物塊懸掛于管口．現(xiàn)將小球釋放，一段時(shí)間后，小物塊落地靜止不動(dòng)，小球繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，通過管口的彎口轉(zhuǎn)向裝置后做平拋運(yùn)動(dòng)，小球在轉(zhuǎn)向過程中速率不變，管內(nèi)細(xì)線可視為與細(xì)直管平行，小球和小物塊均可視為質(zhì)點(diǎn)．（重力加速度為g）
⑴試求：小物塊下落過程中的加速度大��；
⑵試求：小球從管口拋出時(shí)的速度大小；
⑶試證明：小球平拋運(yùn)動(dòng)的水平位移總小于．

關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是

A．做平拋運(yùn)動(dòng)的物體，每秒的速度變化量總是大小相等，方向相同

B．做平拋運(yùn)動(dòng)的物體，每秒的速度變化量總是大小相等，方向不同

C．決定平拋運(yùn)動(dòng)飛行時(shí)間的因素是拋出時(shí)的高度

D．決定平拋運(yùn)動(dòng)飛行時(shí)間的因素是拋出時(shí)的高度和初速度

如圖所示，從地面上方某點(diǎn)，將一小球以7.5m/s的初速度沿水平方向拋出，小球經(jīng)過1.0s落地。若不計(jì)空氣阻力，取g =10m/s²，則可知小球拋出時(shí)離地面的高度為   m，小球落地時(shí)的速度大小為   m/s。

細(xì)繩栓一個(gè)質(zhì)量為m的小球，小球?qū)⒐潭ㄔ趬ι系妮p彈簧壓縮x，小球與彈簧不粘連．如圖所示，將細(xì)線燒斷后（   ）

A．小球立即做平拋運(yùn)動(dòng)

B．小球的加速度立即為g

C．小球離開彈簧后做勻變速運(yùn)動(dòng)

D．小球離開彈簧后做變加速運(yùn)動(dòng)

在距地面足夠高的O₁點(diǎn)以水平速度v₀拋出小球A，經(jīng)過一段時(shí)間，在O₁正下方的某點(diǎn)O₂又以速度2v₀與小球A同向拋出另一小球B，A恰好在空中的M點(diǎn)被B球擊中，已知O₁M與水平方向的夾角為45°，重力加速度為g。求O₁、O₂兩點(diǎn)之間的高度差。

如圖所示，在水平地面上O點(diǎn)正上方的A、B兩點(diǎn)分別水平拋出一小球，則關(guān)于兩小球著地情況的描述正確的是(　 　)

A．兩球可能都落在水平面上的C點(diǎn)
B．若兩球都落在C點(diǎn)，落地速度方向可能相同
C．若兩球都落在C點(diǎn)，落地速度大小可能相同
D．若兩球都落在C點(diǎn)，落地速度的大小和方向可能都相同

如圖所示，一固定斜面的傾角為α，高為h，一小球從斜面頂端沿水平方向落至斜面底端，不計(jì)小球運(yùn)動(dòng)中所受的空氣阻力，設(shè)重力加速度為g，則小球從拋出到離斜面距離最大所經(jīng)歷的時(shí)間為

A．

B．

C．

D．

質(zhì)量和初速度大小v₀都相等的A、B、C三個(gè)小球，在同一水平面上A球豎直上拋，B球以傾角θ斜向上拋，C球沿傾角也為θ的光滑斜面上滑，（空氣阻力不計(jì)），它們上升的最大高度分別為h_A、h_B、h_C，則（　 　）
A．h_A = h_B = h_C              B．h_B = h_C < h_A     
C．h_A = h_C > h_B             D．h_A > h_B，h_A > h_C