如圖甲所示，水平傳送帶的長(zhǎng)度L="6" m，皮帶輪以速度v順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，現(xiàn)在一質(zhì)量為1 kg的小物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）以水平速度v₀從A點(diǎn)滑上傳送帶，越過(guò)B點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng)，其水平位移為s，保持物塊的初速度v₀不變，多次改變皮帶輪的速度v依次測(cè)量水平位移s，得到如圖乙所示的s-v圖象．
（1）當(dāng)0<v≤l m／s時(shí)，物塊在A、B之間做什么運(yùn)動(dòng)?v≥7 m／s時(shí)，物塊在A、B之間做什么運(yùn)動(dòng)?
（2）物塊的初速度v₀多大?

有時(shí)圓周運(yùn)動(dòng)問(wèn)題可當(dāng)作直線運(yùn)動(dòng)處理。如圖，玩具小賽車從A點(diǎn)在2s內(nèi)由靜止沿圓軌道勻加速到最大速率2m/s，然后以最大速率做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。若圓周長(zhǎng)為19.5m，每隔2s從A點(diǎn)由靜止沿逆時(shí)針?lè)较虬l(fā)出一輛小車，要使小車最終都能以最大速率行駛而不致相撞（小車可視為質(zhì)點(diǎn)），問(wèn)

（1）小車勻加速過(guò)程中加速度大小為多少？
（2）當(dāng)最后一輛小車剛啟動(dòng)時(shí)，它與前一輛小車沿軌道逆時(shí)針?lè)较蛏舷嗑喽噙h(yuǎn)？
（3）軌道上最多有幾輛小車？當(dāng)最后一輛啟動(dòng)時(shí)，第一輛與其相鄰的另外兩小車沿軌道方向間距分別為多少？

關(guān)于圓周運(yùn)動(dòng)的向心力、向心加速度、角速度、線速度的理解，下列說(shuō)法正確的是

A．做圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受的合外力就是向心力，其方向一定指向圓心；

B．做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體向心加速度越大，物體速度方向改變?cè)娇欤?/td>

C．做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體角速度越大，物體運(yùn)動(dòng)的速率越大；

D．做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體角速度越大，連接物體與圓心的軌道半徑轉(zhuǎn)動(dòng)越快。

關(guān)于作圓周運(yùn)動(dòng)的物體的向心加速度，下列說(shuō)法正確的是（   ）

A．物體所受合外力產(chǎn)生向心加速度

B．向心加速度的方向不斷的變化

C．向心加速度的大小不變

D．向心加速度的大小、方向都在不斷的變化

如圖所示，在驗(yàn)證向心力公式的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量相同的鋼球①放在A盤(pán)的邊緣，鋼球②放在A盤(pán)邊緣某點(diǎn)與盤(pán)中心連線的中點(diǎn)上，鋼球③放在B盤(pán)的邊緣，A、B兩盤(pán)的半徑之比為2:1。a、b分別是與A盤(pán)、B盤(pán)同軸的輪。a、b的輪半徑之比為1:2，用皮帶連接a、b兩輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鋼球①②③的角速度之比為_(kāi)__________；鋼球①②③受到的向心力之比為_(kāi)__________

如圖所示，兩個(gè)內(nèi)壁光滑、半徑不同的半圓軌道固定于地面，一個(gè)小球先后在與球心在同一水平高度的A、B兩點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，通過(guò)軌道最低點(diǎn)時(shí)

A．A球?qū)�軌道的壓力等于B球?qū)�軌道的壓�?br />B．A球?qū)�軌道的壓力小于B球?qū)�軌道的壓�?br />C．A球的角速度等于B球的角速度
D．A球的角速度大于B球的角速度

將鉛球斜向上推出后，鉛球沿曲線運(yùn)動(dòng)，這是因?yàn)?

A．鉛球的慣性不夠大	B．鉛球所受的重力太大
C．鉛球被推出時(shí)的速度較小	D．鉛球所受重力與速度方向不在同一直線上

如圖所示，AB是半徑為R的1/4光滑圓弧軌道。B點(diǎn)的切線在水平方向，且B點(diǎn)離水平地面高為h，有一質(zhì)量為m的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）從A點(diǎn)靜止開(kāi)始滑下。求：
（1）物體運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的速率
（2）物體運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，對(duì)軌道的壓力
（3）物體落地點(diǎn)到B點(diǎn)的距離

飛機(jī)場(chǎng)上運(yùn)送行李的裝置為一水平放置的環(huán)形傳送帶，其俯視圖如圖所示�，F(xiàn)開(kāi)啟電機(jī)，傳送帶達(dá)穩(wěn)定速度v后，將行李依次輕輕放在傳送帶上。若有n件質(zhì)量均為m的行李需要通過(guò)傳送帶運(yùn)送給旅客，已知行李與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，在拐彎處行李做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為R，并且行李與傳送帶間無(wú)相對(duì)滑動(dòng)。（忽略電動(dòng)機(jī)自身?yè)p失的能量）即傳送帶運(yùn)行的速度v不可超過(guò)的數(shù)值是              。從傳送帶穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)到運(yùn)送完行李，電動(dòng)機(jī)要消耗的電能是                    。