研究性學(xué)習(xí)小組為“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”和“測(cè)當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度”，采用了如圖1所示的裝置，其中m₁＝50g、m₂＝150g，開始時(shí)保持裝置靜止，然后釋放物塊m₂，m₂可以帶動(dòng)m₁拖著紙帶打出一系列的點(diǎn)，只要對(duì)紙帶上的點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，即可研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)。某次實(shí)驗(yàn)打出的紙帶如圖2所示，0是打下的第一個(gè)點(diǎn)，兩相鄰點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有標(biāo)出，交流電頻率為50Hz。

（1）系統(tǒng)的加速度大小為________m/s²，在打點(diǎn)0～5的過程中，系統(tǒng)動(dòng)能的增量ΔE_k＝________J。
（2）忽略一切阻力的情況下，某同學(xué)作出的— h圖象如圖3所示，則當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g＝______m/s²。

在探究動(dòng)能定理的實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組組裝了一套如圖所示的裝置，拉力傳感器固定在小車上，一端與細(xì)繩相連，用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小。穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶與小車尾部相連接，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期為T，實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下：

① 平衡小車所受的阻力：不掛鉤碼，調(diào)整木板右端的高度，用手輕推小車，直到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列________的點(diǎn)。
②測(cè)量小車和拉力傳感器的總質(zhì)量M ，按圖組裝好儀器，并連接好所需電路，將小車停在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，先接通拉力傳感器和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，然后             ，打出一條紙帶，關(guān)閉電源。
③在打出的紙帶中選擇一條比較理想的紙帶如圖所示，在紙帶上按打點(diǎn)先后順序依次取O、A、B、C、D、E等多個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)到O點(diǎn)間的距離分別用h_A、h_B、h_C、h_D、h_E……表示，則小車和拉力傳感器在計(jì)時(shí)器打下D點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能表達(dá)式為                 ，若拉力傳感器的讀數(shù)為F，計(jì)時(shí)器打下A點(diǎn)到打下D點(diǎn)過程中，細(xì)繩拉力對(duì)小車所做功的表達(dá)式為            。
④某同學(xué)以A點(diǎn)為起始點(diǎn)，以A點(diǎn)到各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)動(dòng)能的增量為縱坐標(biāo)，以A點(diǎn)到各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)拉力對(duì)小車所做的功W為橫坐標(biāo)，得到一條過原點(diǎn)的傾角為45°的直線，由此可以得到的結(jié)論是                            ．

某同學(xué)用如圖所示的裝置探究小車加速度與合外力的關(guān)系。圖中小車A左端連接一紙帶并穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B的限位孔，右端用一輕繩繞過滑輪系于拉力傳感器C的下端，A、B置于水平放置的一端帶有定滑輪的足夠長(zhǎng)的木板上。不計(jì)繩與滑輪的摩擦及滑輪的質(zhì)量。實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通電源再釋放小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)。該同學(xué)在保證小車A質(zhì)量不變的情況下，通過改變P的質(zhì)量來改變小車A所受的外力，由傳感器和紙帶測(cè)得的拉力F和加速度a數(shù)據(jù)如下表所示。

次數(shù)	1	2	3	4	5
F/N	0.10	0.18	0.26	0.30	0.40
a/（m·s-2）	0.08	0.22	0.37		0.59

（1）第4次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶如圖所示，O、A、B、C和D是紙帶上
的五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每?jī)蓚�(gè)相鄰點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，A、B、C、
D四點(diǎn)到O點(diǎn)的距離如圖。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz。根據(jù)
紙帶上數(shù)據(jù)計(jì)算出小車加速度a為__ m/s²。（保留二位小數(shù)）

（2）在實(shí)驗(yàn)中，     （選填“需要”或“不需要”）滿足重物P的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車A的質(zhì)量。
（3）根據(jù)表中數(shù)據(jù)，在圖示坐標(biāo)系中做出小車加速度a與力F的關(guān)系圖象（不要求答在答題卡上），根據(jù)圖象推測(cè)，實(shí)驗(yàn)操作中重要的疏漏是     。

（1）某興趣小組為測(cè)一遙控電動(dòng)小車的額定功率，進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn):

a.用天平測(cè)出電動(dòng)小車的質(zhì)量為0.4kg;
b.將電動(dòng)小車、紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器按如圖甲所示安裝;
c.接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（其打點(diǎn)周期為0.02s）;
d.使電動(dòng)小車以額定功率加速運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大速度一段時(shí)間后關(guān)閉小車電源，待小車靜止時(shí)再關(guān)閉打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（設(shè)在整個(gè)過程中小車所受的阻力恒定）。
在上述過程中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在后半段紙帶上所打的部分點(diǎn)跡如圖乙所示。請(qǐng)你分析紙帶數(shù)據(jù)，回答下列問題:（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）
①該電動(dòng)小車運(yùn)動(dòng)的最大速度為_______m/s;
②該電動(dòng)小車運(yùn)動(dòng)過程中所受的阻力大小為_________N;
③該電動(dòng)小車的額定功率為_________W。

某實(shí)驗(yàn)小組利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究恒力做功與動(dòng)能改變量的關(guān)系。所掛砝碼質(zhì)量為m，重力加速度為g，設(shè)小車質(zhì)量為M（約為砝碼質(zhì)量的2～3倍）。

①平衡小車所受阻力的操作如下：取下砝碼，把木板不帶滑輪的一端墊高；接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，輕推小車，讓小車拖著紙帶運(yùn)動(dòng)，如果打出的紙帶如圖乙所示，則應(yīng)適當(dāng)____________（選填“增大”或“減小”）木板的傾角，直到紙帶上打出的點(diǎn)跡____________為止。
②在紙帶上選取先后打印的A、B兩計(jì)數(shù)點(diǎn)，設(shè)A、B兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離為d，打這兩點(diǎn)時(shí)小車對(duì)應(yīng)的速度分別為v_A、v_B，則本實(shí)驗(yàn)需驗(yàn)證表達(dá)式_____________________在誤差范圍內(nèi)是否成立。   
③某次實(shí)驗(yàn)正確操作后，根據(jù)測(cè)得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪出的v²—s圖線如圖丙所示，其中橫坐標(biāo)s為小車發(fā)生的位移，縱坐標(biāo)v²為小車運(yùn)動(dòng)速度大小的平方。若已知圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，由此可得s=0時(shí)小車的速度大小_______，小車質(zhì)量M=___________。（用題中所給已知量字母表示）

（8 分）①用如圖甲所示的游標(biāo)卡尺的__________部件（填字母）能很方便地測(cè)量管子的內(nèi)徑，如圖乙，若該卡尺的游標(biāo)有20 分度，則圖中示數(shù)為__________cm。
②如圖丙， 用頻閃周期為T=0．2 s的頻閃相機(jī)記錄一個(gè)小球在斜面上的運(yùn)動(dòng)， 由固定在斜面上的標(biāo)尺測(cè)得：AB=1．10 cm ，BC =1．30 cm，CD =1．50 cm，DE= 1．70 cm，EF =1．90 cm，F(xiàn)G =2．10 cm，則小球經(jīng)過 F時(shí)的瞬時(shí)速度大小為________ / m s，小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度大小為________ m/ s²。（計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）

分）一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在斜面上，一小車拖著穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶從斜面上滑下，如圖1所示。圖2是打出的紙帶的一段。

（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，利用圖2給出的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加速度a=_________。（保留兩位有效數(shù)字）
（2）為了求出小車在下滑過程中所受的阻力，還需測(cè)量的物理量有 （利用直尺和天平測(cè)量,寫出相應(yīng)物理量的符號(hào)）                                                  。
（3）用測(cè)得的物理量及加速度a表示小車在下滑過程中所受的阻力計(jì)算式為f =_________        。

（8分）如圖為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī))研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。

（1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持___________不變，用鉤碼所受的重力大小作為___________，用DIS測(cè)小車的加速度。
（2)改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a－F關(guān)系圖線（如圖所示)。

①分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是                  。
②（單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是（   )

A．小車與軌道之間存在摩擦	B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大	D．所用小車的質(zhì)量太大

（18分）（1）（8分）某同學(xué)利用如圖甲所示的裝置做“探究彈簧彈力大小與其長(zhǎng)度的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。（1）在安裝刻度尺時(shí)，必須使刻度尺保持　　　　　狀態(tài)。
（2）他通過實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示的彈力大小F與彈簧長(zhǎng)度x的關(guān)系圖線。由此圖線可得該彈簧的原長(zhǎng)
x₀=　　cm，勁度系數(shù)k=　　　N/m。
（3）他又利用本實(shí)驗(yàn)原理把該彈簧做成一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)上的示數(shù)如圖丙所示時(shí)，該彈簧的長(zhǎng)度x=　　　　cm。

(6分)在一次課外活動(dòng)中，某同學(xué)用圖甲所示裝置測(cè)量放在水平光滑桌面上鐵塊A與金屬板B間的動(dòng)摩擦因數(shù)。已知鐵塊A的質(zhì)量m_A="0.5" kg，金屬板B的質(zhì)量m_B="1" kg。用水平力F向左拉金屬板B，使其一直向左運(yùn)動(dòng)，穩(wěn)定后彈簧秤示數(shù)的放大情況如圖甲所示，則A、B間的摩擦力F_f=______N，A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=       。（g取10 m/s²）。該同學(xué)還將紙帶連接在金屬板B的后面，通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打下一系列的點(diǎn)，測(cè)量結(jié)果如圖乙所示，圖中各計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1 s，可求得拉金屬板的水平力F=        N