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科目: 來(lái)源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

某同學(xué)在做“研究物體的平拋運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中,忘記記下斜槽末端的位置O。A點(diǎn)為物體運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后的位置,則從A點(diǎn)開(kāi)始,物體水平方向的分運(yùn)動(dòng)是      。據(jù)圖所示圖象,物體平拋的初速度為     ,物體從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到G點(diǎn)的時(shí)間是     (g取10 m/s2 ,后兩空結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。

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科目: 來(lái)源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

重慶一中物理實(shí)驗(yàn)小組“研究力的合成”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)位置,OB和OC為細(xì)繩,圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖示。

(1)圖乙中的F與F′ 兩力中,方向一定沿AO方向的是          
(2)關(guān)于此實(shí)驗(yàn),下列情況正確的是( 。
A.每個(gè)彈簧秤的拉力一定都大于橡皮筋的拉力
B.橡皮筋的拉力是合力,兩個(gè)彈簧秤的拉力是分力
C.如果將兩個(gè)繩套換成兩根橡皮筋,彈簧測(cè)力計(jì)的彈力將變小
D.兩次拉橡皮筋結(jié)點(diǎn)到同一位置O的目的是確保兩次彈簧秤拉力的效果相同

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科目: 來(lái)源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

重慶一中物理實(shí)驗(yàn)小組進(jìn)行“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn),圖甲為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖。

(1)圖乙所示為某小組在實(shí)驗(yàn)中通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的一條清晰紙帶,紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T(mén)=0.10s,若測(cè)得,則打D點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度=   m/s,小車(chē)加速度a=   m/s2。(以上計(jì)算結(jié)果均保留二位有效數(shù)字)
如果實(shí)驗(yàn)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的實(shí)際頻率偏大,而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道,那么加速度的測(cè)量值比實(shí)際值    。(填“偏大”或“偏小”)。
(2)某組同學(xué)實(shí)驗(yàn)后得到了如圖丙所示的兩條a-F 圖線。
(Ⅰ)圖線①不過(guò)原點(diǎn)的原因是:             ;
(Ⅱ)圖線②不過(guò)原點(diǎn)的原因是:             ;
(Ⅲ)分析丙圖可得小車(chē)質(zhì)量m=   kg;假設(shè)得到圖線②時(shí)長(zhǎng)木板水平且小車(chē)和木板間的摩擦為滑動(dòng)摩擦,則他們接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=    。(g取10m/s2

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科目: 來(lái)源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

為了測(cè)量?jī)蓮埣堉g的動(dòng)摩擦因數(shù),某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn):如圖所示,在木塊A和木板B上貼上待測(cè)的紙,將木板B固定在水平桌面上,沙桶通過(guò)細(xì)線與木塊A相連。
    
(1)調(diào)節(jié)沙桶中沙的多少,使木塊A勻速向左運(yùn)動(dòng).測(cè)出沙桶和沙的總質(zhì)量m,以及貼紙木塊A的質(zhì)量M,則兩紙間的動(dòng)摩擦因數(shù)=          ;
(2)在實(shí)際操作中,發(fā)現(xiàn)要保證木塊A做勻速運(yùn)動(dòng)較困難,有同學(xué)對(duì)該實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了改進(jìn):實(shí)驗(yàn)裝置如圖乙所示,木塊A的右端接在力傳感器上(傳感器與計(jì)算機(jī)相連接,從計(jì)算機(jī)上可讀出對(duì)木塊的拉力),使木板B向左運(yùn)動(dòng)時(shí),木塊A能夠保持續(xù)靜止。若木板B向左勻速拉動(dòng)時(shí),傳感器的讀數(shù)為F1,則兩紙間的動(dòng)摩擦因數(shù)=      ;當(dāng)木板B向左加速運(yùn)動(dòng)時(shí),傳感器的讀數(shù)F2      F1(填“>”、“=”或“<”)。

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科目: 來(lái)源:不詳 題型:填空題

在“研究平拋物體運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,其目的是通過(guò)描點(diǎn)法畫(huà)出小球平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡,且測(cè)出小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度v0.
為了能較準(zhǔn)確地描繪出運(yùn)動(dòng)軌跡,下面列出一些操作要求,你認(rèn)為正確的選項(xiàng)是__________
A.通過(guò)調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持切線水平
B.每次釋放小球的位置必須相同
C.每次可以不由靜止釋放小球
D.小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不能與木板上的白紙(或坐標(biāo)紙)相接觸
E.將球的位置記錄在紙上后,取下紙,用直尺將點(diǎn)連成折線

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科目: 來(lái)源:不詳 題型:填空題

某同學(xué)在做“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)得到了如圖實(shí)所示的物體運(yùn)動(dòng)軌跡,ab、c三點(diǎn)的位置在運(yùn)動(dòng)軌跡上已經(jīng)標(biāo)出(a點(diǎn)不是拋出點(diǎn)), (g="10" m/s2).則:

(1)小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度V0=           
(2)開(kāi)始做平拋運(yùn)動(dòng)的位置坐標(biāo)x=         ,y=           .

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科目: 來(lái)源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

某同學(xué)做“研究平拋物體運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)時(shí),改進(jìn)了實(shí)驗(yàn)方法:如圖,在實(shí)驗(yàn)中用了一塊平木板附上復(fù)寫(xiě)紙和白紙,豎直立于正對(duì)槽口前某處,使小球從斜槽上由靜止滑下,小球撞在板上留下痕跡A,將木板向后移距離x,再使小球從斜槽上同樣高度由靜止滑下,小球撞在板上留下痕跡B,將木板再向后移距離x,小球再?gòu)男辈凵贤瑯痈叨扔伸o止滑下,再得到痕跡C.A、B間距離y1,A、C間距離y2.導(dǎo)出測(cè)量小球初速度公式v0=________(用題中所給字母x、y1、y2和重力加速度g表示).

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科目: 來(lái)源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

圖為一小球做平拋運(yùn)動(dòng)的閃光照片的一部分.圖中背景方格的邊長(zhǎng)均為2.5厘米,如果取重力加速度g=10米/秒2,那么:

(1)照片的閃光周期為_(kāi)_______s. .
(2)小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度的大小為_(kāi)______m/s

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科目: 來(lái)源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

某同學(xué)利用如圖1所示裝置做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn),根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果在坐標(biāo)紙上描出了小球水平拋出后的運(yùn)動(dòng)軌跡,但不慎將畫(huà)有軌跡圖線的坐標(biāo)紙丟失了一部分,剩余部分如圖2所示.圖2中水平方向與豎直方向每小格的長(zhǎng)度均代表0.10 m,P1、P2和P3是軌跡圖線上的3個(gè)點(diǎn),P1、P2和P3之間的水平距離相等.完成下列填空:(重力加速度取9.8m/s2
(1)設(shè)P1、P2和P3的橫坐標(biāo)分別為x1、x2和x3,縱坐標(biāo)分別為y1、y2和y3,從圖2中可以讀出|y1-y2|=____m,|y1-y3|=____m,|x1-x2|=____m(保留兩位小數(shù))。

(2)若已測(cè)知拋出后小球在水平方向上做勻速運(yùn)動(dòng),利用(1)中讀取的數(shù)據(jù).求出小球從P1運(yùn)動(dòng)到P2所用的時(shí)間為_(kāi)___s,小球拋出后的水平速度為_(kāi)___m/s(均可用根號(hào)表示).

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科目: 來(lái)源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

某同學(xué)做“研究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn),重復(fù)讓小球從斜槽上相同位置由靜止?jié)L下,得到小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的多個(gè)位置;根據(jù)畫(huà)出的平拋運(yùn)動(dòng)軌跡測(cè)出小球多個(gè)位置的坐標(biāo)(,),畫(huà)出圖像如圖所示,圖線是一條過(guò)原點(diǎn)的直線,說(shuō)明小球運(yùn)動(dòng)的軌跡形狀是_______;設(shè)該直線的斜率為,重力加速度為,則小鐵塊從軌道末端飛出的速度            。

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