A．牛頓第二定律          B．牛頓第三定律

    C．開普勒的研究成果      D．卡文迪許通過扭秤實(shí)驗(yàn)得出的引力常數(shù)

2．仔細(xì)觀察氫原子的光譜，發(fā)現(xiàn)它只有幾條分離的不連續(xù)的亮線，其原因是

   A．氫原子只有幾個(gè)能級(jí)

   B．氫原子只能發(fā)出平行光

   C．氫原子有時(shí)發(fā)光，有時(shí)不發(fā)光

   D．氫原子輻射的光子的能量是不連續(xù)的，所以對(duì)應(yīng)的光的頻率也是不連續(xù)的

3．火警的報(bào)警系統(tǒng)通常利用镅(Am)衰變成镎(Np)時(shí)放出一種很容易被空氣阻隔的新粒子，這種粒子是

   A．He       B．H       C．n        D．e

4．線圈通以如圖1所示的隨時(shí)間變化的電流，則

   A．0―t₁時(shí)間內(nèi)線圈中的自感電動(dòng)勢(shì)最大

   B．t₁―t₂時(shí)間內(nèi)線圈中的自感電動(dòng)勢(shì)最大

   C．t₂―t₃時(shí)間內(nèi)線圈中的自感電動(dòng)勢(shì)最大

   D．t₁―t₂時(shí)間內(nèi)線圈中的自感電動(dòng)勢(shì)為零

5．如圖2所示是一種汽車安全帶控制裝置的示意圖．當(dāng)汽車處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，擺錘豎直懸掛，鎖棒水平，棘輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶能被拉動(dòng)．當(dāng)汽車突然剎車時(shí)，擺錘由于慣性繞軸擺動(dòng)，使得鎖棒鎖定棘輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶不能被拉動(dòng)．若擺錘從圖中實(shí)線位置擺到虛線位置，汽車的可能運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是

A．向左行駛、突然剎車

B．向右行駛、突然剎車

C．向左行駛、勻速直線運(yùn)動(dòng)

D．向右行駛、勻速直線運(yùn)動(dòng)

6．如圖3所示，輕質(zhì)彈簧連接A、B兩物體，A放在水平地面上、B的上端通過細(xì)線掛在天花板上；已知A 的重力為8N、B的重力為6N、彈簧的彈力為4N．則地面受到的壓力大小和細(xì)線受到的拉力大小可能是

  A．18N和10N

  B．4N和10N

  C．12N和2N

  D．14N和2N

7．標(biāo)有“8V  6.4W”和“8V  20W”字樣的a、b兩只燈泡連接在如圖4所示的電路中，C點(diǎn)接地．如果將電路中a、b兩燈的位置互換，則

A．B點(diǎn)電勢(shì)提高

B．B點(diǎn)電勢(shì)降低

C．兩燈的亮度不改變

D．a(chǎn)燈變暗，b燈變亮

8．如圖5所示，在同一平面內(nèi)四根彼此絕緣、固定放置的通電直導(dǎo)線，開始通入的電流i₄=i₃>i₂>i₁．如果要使四根導(dǎo)線圍成的方框中心點(diǎn)O的磁場(chǎng)減弱，可以

A．只減弱i₁，其它電流不變

B．只增強(qiáng)i₂，其它電流不變

C．同時(shí)減弱i₃、i₄到某一定值，其它電流不變

D．同時(shí)增強(qiáng)i₃、i₄到某一定值，其它電流不變

9．如圖6所示，原、副線圈匝數(shù)比為2∶1的理想變壓器正常工作時(shí)

  A．原、副線圈磁通量之比為2∶1

  B．原、副線圈電流之比為1∶2

  C．輸入功率和輸出功率之比為1∶1

  D．原、副線圈磁通量變化率之比為1∶1

10．如圖7所示，勻強(qiáng)電場(chǎng)方向平行于xOy平面，在xOy平面內(nèi)有一個(gè)半徑為R=5cm的圓，圓上有一動(dòng)點(diǎn)P，半徑OP與x軸方向的夾角為θ，P點(diǎn)沿圓周移動(dòng)時(shí)，O、P兩點(diǎn)的電勢(shì)差滿足U_OP=25sinθ(V)，則該勻強(qiáng)電場(chǎng)的大小和方向分別為

A．5V／m，沿x軸正方向

B．25V／m，沿y軸負(fù)方向

C．500V／m ，沿y軸正方向

D．250V／m，沿x軸負(fù)方向

11．質(zhì)量為1kg的物體以某一初速度在水平地面上滑行，由于受到地面摩擦阻力作用，其動(dòng)能隨位移變化的圖線如圖8所示，g=10m／s²，則物體在水平地面上

A．所受合外力大小為5N

B．滑行的總時(shí)間為4s

C．滑行的加速度大小為lm／s²

D．滑行的加速度大小為2.5m／s²

12．飛機(jī)在水平地面上空的某一高度水平勻速飛行，每隔相等時(shí)間投放一個(gè)物體．如果以第一個(gè)物體a的落地點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)、飛機(jī)飛行方向?yàn)闄M坐標(biāo)的正方向，在豎直平面內(nèi)建立直角坐標(biāo)系．如圖9所示是第5個(gè)物體e離開飛機(jī)時(shí)，拋出的5個(gè)物體(a、b、c、d、e)在空間位置的示意圖，其中可能的是

非選擇題(共102分)

(一)  選做題

    請(qǐng)考生從下面給出的兩組選做題中選擇其中的一組進(jìn)行答題(不能同時(shí)選做兩組，否則選做無效，不能得分)，并在答題卡上將所選做題組對(duì)應(yīng)的信息點(diǎn)涂滿、涂黑．

第一組：適合選修3―3(含2―2)模塊的考生

13．(10分)

(1)布朗運(yùn)動(dòng)是大量液體分子對(duì)懸浮微粒撞擊的          引起的，是大量液體分子不停地做無規(guī)則運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的結(jié)果．布朗運(yùn)動(dòng)的激烈程度與          和         有關(guān)．

(2)如圖l0所示，在注射器中封有一定質(zhì)量的氣體，緩慢推動(dòng)活塞使氣體的體積減小，并保持氣體溫度不變，則管內(nèi)氣體的壓強(qiáng)         (填“增大”、“減小”或“不變”)，按照氣體分子熱運(yùn)動(dòng)理論從微觀上解釋，這是因?yàn)椋?img src="http://thumb2018.1010pic.com/pic4/docfiles/down/test/down/2ba40b05bbedafc4c92d1587190860dd.zip/67017/2009年廣州市普通高中畢業(yè)班綜合測(cè)試(一)/file:///E:\cooco.net.cn\docfiles\down\test\down\2ba40b05bbedafc4c92d1587190860dd.zip\67017\2009年廣州市普通高中畢業(yè)班綜合測(cè)試(一)\廣東省廣州市2009屆高三第一次模擬考試（物理）.files\image017.jpg" >

第二組：適合選修3―4模塊的考生

14．(10分)

(1)露珠在陽光下顯得晶瑩明亮是由于光的        現(xiàn)象造成的；通過手指縫看日光燈，可以看到彩色條紋是由于光的        現(xiàn)象造成的；水面上的汽油薄膜呈現(xiàn)彩色花紋是由于光的        現(xiàn)象造成的．

(2)如圖11所示的裝置，在曲軸上懸掛一個(gè)彈簧振子，若不轉(zhuǎn)動(dòng)手把，讓其上下振動(dòng)，其周期為T₁，現(xiàn)使手把以周期T₂勻速轉(zhuǎn)動(dòng)(T₂>T₁)，振動(dòng)穩(wěn)定后，要使彈簧振子的振幅增大，可以讓把手的轉(zhuǎn)速       (填“適當(dāng)增大”、“適當(dāng)減小”或“不變”)，這是因?yàn)椋?img src="http://thumb2018.1010pic.com/pic4/docfiles/down/test/down/2ba40b05bbedafc4c92d1587190860dd.zip/67017/2009年廣州市普通高中畢業(yè)班綜合測(cè)試(一)/file:///E:\cooco.net.cn\docfiles\down\test\down\2ba40b05bbedafc4c92d1587190860dd.zip\67017\2009年廣州市普通高中畢業(yè)班綜合測(cè)試(一)\廣東省廣州市2009屆高三第一次模擬考試（物理）.files\image017.jpg" >

(二)必做題

15．(12分)(1)用如圖12所示的游標(biāo)卡尺測(cè)量圓形鋼管內(nèi)徑的操作方法是：

    把     (填“A”、“B”、“C”或“D”)放入到圓形鋼管內(nèi)，并盡量把它們拉開到最大位置．某同學(xué)用圖l2所示的游標(biāo)卡尺測(cè)量圓形鋼管內(nèi)徑時(shí)的測(cè)量結(jié)果如圖13所示，則該圓形鋼管的內(nèi)徑是           cm．

(2)“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)可以采用如圖l4所示的(甲)或(乙)方案來進(jìn)行．

    ①比較這兩種方案，     (填“甲”或“乙”)方案好些，理由是               ．

②如圖15是該實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，測(cè)得每?jī)蓚�(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖中所示，已知每?jī)蓚�(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔T=0.1s．物體運(yùn)動(dòng)的加速度a=              ；該紙帶是采用       (填“甲”或“乙”)實(shí)驗(yàn)方案得到的．簡(jiǎn)要寫出判斷依據(jù)                   ．

③如圖16是采用(甲)方案時(shí)得到的一條紙帶，在計(jì)算圖中N點(diǎn)速度時(shí)，幾位同學(xué)分別用下列不同的方法進(jìn)行，其中正確的是

A．

B．

C．

D．

16．(12分)在“用電流表和電壓表測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻”的實(shí)驗(yàn)中，提供的器材有：

    A．干電池一節(jié)             B．電流表(量程0.6A)

    C．電壓表(量程3V)         D．電鍵S和若干導(dǎo)線

    E．滑動(dòng)變阻器R₁(最大阻值20Ω，允許最大電流1A)

    F．滑動(dòng)變阻器R₂（最大阻值300Ω，允許最大電流0.5A)

    G．滑動(dòng)變阻器R₃ (最大阻值l000Ω，允許最大電流0.1A)

    (1) ①按如圖17所示電路測(cè)量干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選    (填寫代號(hào))．

②為使測(cè)量盡可能精確，用筆畫線代替導(dǎo)線將如圖l8所示的實(shí)物圖連接成實(shí)驗(yàn)電路(已連接了部分線)，要求變阻器的滑動(dòng)觸頭滑至最右端時(shí)，其使用電阻值最大．

(2)實(shí)驗(yàn)步驟：

  ①按實(shí)驗(yàn)要求連接好電路．閉合電鍵前把變阻器的滑動(dòng)觸頭滑至一端，使接入電路的阻值最大．

  ②閉合電鍵，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器，使       的指針有明顯偏轉(zhuǎn)，讀取       和       的示數(shù)．用同樣方法測(cè)量多組數(shù)據(jù)．

  ③斷開電鍵，整理好器材． 

  ⑧數(shù)據(jù)處理．

(3)將實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)標(biāo)在如圖l9所示的坐標(biāo)圖中，請(qǐng)作出U―I圖線，由此求得待測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)E=       V，內(nèi)電阻r=        Ω．(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

17．(18分)

(1)為了安全，在高速公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的距離．已知某段高速公路的最高限速v=108km／h，假設(shè)前方車輛突然停止，后面車輛司機(jī)從發(fā)現(xiàn)這一情況起，經(jīng)操縱剎車到汽車開始減速經(jīng)歷的時(shí)間(即反應(yīng)時(shí)間)t=0.50s，剎車時(shí)汽車受到阻力的大小為汽車重力的0.50倍．該段高速公路上以最高限速行駛的汽車，至少應(yīng)保持的距離為多大?取g=10m／s²．

 (2)如圖20所示，在絕緣的光滑水平面上有A、B兩個(gè)點(diǎn)電荷，A帶正電，B帶負(fù)電，電量都是q，它們之間的距離為d．為使兩電荷在電場(chǎng)力作用下都處于靜止?fàn)顟B(tài)，必須在水平方向加一個(gè)勻強(qiáng)電場(chǎng)．求：兩電荷都處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，AB連線的中點(diǎn)處場(chǎng)強(qiáng)大小和方向．(已知靜電力常數(shù)為k)

   (1)指出哪個(gè)區(qū)域是電場(chǎng)、哪個(gè)區(qū)域是磁場(chǎng)以及電場(chǎng)和磁場(chǎng)的方向．

(2)求電場(chǎng)強(qiáng)度的大小．

(3)求電荷第三次經(jīng)過x軸的位置．

19．(16分)如圖22所示，電阻不計(jì)的兩光滑金屬導(dǎo)軌相距L放在水平絕緣桌面上，半徑為R的圓弧部分處在豎直平面內(nèi)，水平直導(dǎo)軌部分處在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B、方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，末端與桌面邊緣平齊．兩金屬棒ab、cd垂直兩導(dǎo)軌且與導(dǎo)軌接觸良好，ab棒質(zhì)量為2m、電阻為r，cd棒質(zhì)量為m、電阻為r．

      開始時(shí)cd棒靜止在水平直導(dǎo)軌上，ab棒從圓弧導(dǎo)軌的頂端無初速釋放，進(jìn)入水平直  導(dǎo)軌后與cd棒始終沒有接觸并一直向右運(yùn)動(dòng)，最后兩棒都離開導(dǎo)軌落到地面上．兩棒落地點(diǎn)到桌面邊緣的水平距離之比為3∶1，求：

     (1)cd棒在水平直導(dǎo)軌上的最大加速度．

     (2)兩棒在導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)的過程中產(chǎn)生的焦耳熱．

20．(17分)如圖23(甲)所示，在光滑水平地面上固定B、C兩個(gè)釘子，足夠長(zhǎng)的細(xì)線一端拴在B釘上，另一端系一小球A；拉直細(xì)線使A、B、C在同一直線上，現(xiàn)給A球一個(gè)垂直于AB方向的水平初速度，使小球在水平地面上做圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中細(xì)線與釘子相碰時(shí)沒有能量損失．從小球剛運(yùn)動(dòng)時(shí)開始計(jì)時(shí)，在0≤t<10s時(shí)間內(nèi)細(xì)線拉力F大小的變化圖線如圖23(乙)所示．試通過分析與計(jì)算，在圖23(乙)中作出在10s≤t≤20s時(shí)間內(nèi)細(xì)線拉力F大小的變化圖線(設(shè)細(xì)線在運(yùn)動(dòng)過程中沒有被拉斷)．

2009年廣州市普通高中畢業(yè)班綜合測(cè)試（一）