11．為適應(yīng)火車提速.滬寧線上原有的短軌全部連接成超常軌.在連接過程中.工程技術(shù)人員點(diǎn)燃鋁熱劑能釋放出大量的熱量.生成熔融狀態(tài)的鐵可用來連接鐵軌.反應(yīng)的化學(xué)方程式為:Fe2O3+2Al高溫===Al2O3+2Fe其中還原劑是( ) A．Fe2O3 B．Al C．Al2O3 D．Fe 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

為適應(yīng)火車提速，滬寧線上原有的短軌已全部連接為超長軌，工程技術(shù)人員常用鋁粉和氧化鐵粉末在高溫下使之反應(yīng)，產(chǎn)生鐵和氧化鋁，生成紅熱的鐵水來填充縫隙．請寫出該反應(yīng)的化學(xué)方程式：
 
，其中還原劑是
 
．

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為適應(yīng)火車提速，滬寧線上原有的短軌已全部連接為超長軌．工程技術(shù)人員常用點(diǎn)燃鋁熱劑（鋁粉和氧化鐵粉末的混合物，能釋放大量的熱量）的方法來生成熔融狀態(tài)的鐵，從而焊接鋼軌間的縫隙．有關(guān)反應(yīng)化學(xué)方程式為：Fe2O3+2Al 
 高溫 
.
 
Al2O3+2Fe，其中還原劑是（　�。�

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為適應(yīng)火車提速，滬寧線上原有的短軌已全部連接為超長軌．工程技術(shù)人員先點(diǎn)燃鎂條，鎂條燃燒產(chǎn)生大量的熱使鋁熱劑（鋁粉和氧化鐵粉末的混合物）在高溫下發(fā)生反應(yīng)，生成熔融狀態(tài)的鐵，從而焊接鋼軌間的縫隙．寫出生成熔融狀態(tài)鐵的化學(xué)方程式
Fe2O3+2Al
 高溫 
.
 
Al2O3+2Fe
Fe2O3+2Al
 高溫 
.
 
Al2O3+2Fe
，其中還原劑是
Al
Al
，其基本反應(yīng)類型是
置換反應(yīng)
置換反應(yīng)
．

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為適應(yīng)火車提速，滬寧線上原有的短軌已全部連接為超長軌．工程技術(shù)人員先點(diǎn)燃鎂條，鎂條燃燒產(chǎn)生大量的熱使鋁熱劑（鋁粉和氧化鐵粉末的混合物）在高溫下發(fā)生反應(yīng)，生成熔融狀態(tài)的鐵，從而焊接鋼軌間的縫隙．寫出生成熔融狀態(tài)鐵的化學(xué)方程式______，其中還原劑是______，其基本反應(yīng)類型是______．

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為適應(yīng)火車提速，滬寧線上原有的短軌已全部連接為超長軌．工程技術(shù)人員常用點(diǎn)燃鋁熱劑（鋁粉和氧化鐵粉末的混合物，能釋放大量的熱量）的方法來生成熔融狀態(tài)的鐵，從而焊接鋼軌間的縫隙．有關(guān)反應(yīng)化學(xué)方程式為：Fe2O3+2Al Al2O3+2Fe，其中還原劑是（ ）
A．Fe2O3
B．Al
C．Al2O3
D．Fe

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