2003年10月16日6時23分，“神舟”五號載人飛船在內(nèi)蒙古成功著陸，返回艙完好無損．飛船在重返大氣層時，由于同空氣的劇烈摩擦，船體的表面溫度將上升到2000℃～3000℃，因此飛船表面必須有良好的防高溫措施．下列有關飛船的防高溫措施中不可取的是（ ）
A．使用陶瓷類的貼面覆蓋船體，以防止高溫侵入艙內(nèi)
B．使用在一定條件下能熔化或氣化的表面覆蓋材料
C．使用在-定條件下能與大氣層中的氧氣發(fā)生劇烈燃燒的表面覆蓋材料
D．使用在一定條件下能發(fā)生分解反應的表面覆蓋材料

2003年10月16日6時23分，“神舟”五號載人飛船在內(nèi)蒙古成功著陸，返回艙完好無損．飛船在重返大氣層時，由于同空氣的劇烈摩擦，船體的表面溫度將上升到2000℃～3000℃，因此飛船表面必須有良好的防高溫措施．下列有關飛船的防高溫措施中不可取的是（ ）
A．使用陶瓷類的貼面覆蓋船體，以防止高溫侵入艙內(nèi)
B．使用在一定條件下能熔化或氣化的表面覆蓋材料
C．使用在-定條件下能與大氣層中的氧氣發(fā)生劇烈燃燒的表面覆蓋材料
D．使用在一定條件下能發(fā)生分解反應的表面覆蓋材料

2003年10月16日6時23分，“神舟”五號載人飛船在內(nèi)蒙古成功著陸，返回艙完好無損．飛船在重返大氣層時，由于同空氣的劇烈摩擦，船體的表面溫度將上升到2000℃～3000℃，因此飛船表面必須有良好的防高溫措施．下列有關飛船的防高溫措施中不可取的是（ ）
A．使用陶瓷類的貼面覆蓋船體，以防止高溫侵入艙內(nèi)
B．使用在一定條件下能熔化或氣化的表面覆蓋材料
C．使用在-定條件下能與大氣層中的氧氣發(fā)生劇烈燃燒的表面覆蓋材料
D．使用在一定條件下能發(fā)生分解反應的表面覆蓋材料

2003年10月16日6時23分，“神舟”五號載人飛船在內(nèi)蒙古成功著陸，返回艙完好無損．飛船在重返大氣層時，由于同空氣的劇烈摩擦，船體的表面溫度將上升到2000℃～3000℃，因此飛船表面必須有良好的防高溫措施．下列有關飛船的防高溫措施中不可取的是（ ）
A．使用陶瓷類的貼面覆蓋船體，以防止高溫侵入艙內(nèi)
B．使用在一定條件下能熔化或氣化的表面覆蓋材料
C．使用在-定條件下能與大氣層中的氧氣發(fā)生劇烈燃燒的表面覆蓋材料
D．使用在一定條件下能發(fā)生分解反應的表面覆蓋材料