(1)B與A分離時(shí).小車(chē)的速度是多大?(2)從撤去外力至B與A分離時(shí).A對(duì)B做了多少功?(3)假設(shè)彈簧伸長(zhǎng)到最長(zhǎng)時(shí).B已離開(kāi)小車(chē).A仍在車(chē)上.那么此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能是多大? 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

精英家教網(wǎng)宋元襄陽(yáng)大戰(zhàn)時(shí),元軍使用了“襄陽(yáng)炮”--首先在襄樊使用而得名(如圖甲).“襄陽(yáng)炮”是在古代拋石機(jī)(也叫發(fā)石車(chē))的基礎(chǔ)上制造出來(lái)的.拋石機(jī)的結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單,在一個(gè)木架上做一橫軸,并在軸與橫軸中間穿插一根長(zhǎng)桿,桿的一端系著一個(gè)裝石塊的皮窠,另一端系著幾十條或百余條繩索.使用時(shí),將石塊放入皮窠,一聲令下,眾人齊拉繩索,皮窠中的石塊便飛也似地拋出.利用古代拋石機(jī)的模型可以用來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.如圖乙所示,圖中O為固定于水平地面的支架與輕桿間的轉(zhuǎn)軸;A為固定于桿端、質(zhì)量為MA的球;B球質(zhì)量為MB,放在輕桿另一端勺形槽內(nèi).假設(shè)每次操作是將輕桿從水平狀態(tài)無(wú)初速釋放,讓A球向下轉(zhuǎn)動(dòng)到桿豎直時(shí)將B球無(wú)阻力地拋出.
(1)為了達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康�,�?shí)驗(yàn)中除了要測(cè)定MA、MB,A、B的球心離O的距離LA,LB以外,還需要測(cè)量:
 

A.A球從釋放運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的時(shí)間t     B.O離地面的高度h
C.B球落地點(diǎn)與O的水平距離S         D.A球的直徑D
(2)為使實(shí)驗(yàn)誤差盡量小,可采取的措施有:
 

A.B球的質(zhì)量盡可能要小     B.支架處地面與B球落地處地面要在同一水平面上
C.桿的硬度盡量的高        D.多次釋放A球,取B球的平均落點(diǎn)
(3)試用上面測(cè)量的物理量寫(xiě)出系統(tǒng)勢(shì)能的減少量為
 
,動(dòng)能的增加量為
 
,正常情況下會(huì)出現(xiàn)前者
 
后者(填“大于”、“等于”或“小于”)

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如圖甲是某同學(xué)研究“小車(chē)加速度與力”的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置,他將光電門(mén)固定在水平軌道上的B點(diǎn),用不同重物通過(guò)細(xì)線(xiàn)拉同一小車(chē),每次小車(chē)都從同一位置A由靜止釋放,測(cè)得sAB=50cm,遮光條的寬度d=1.14cm.(計(jì)算保留三位有效數(shù)字)

 (1)某次實(shí)驗(yàn)時(shí),由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間t1=2.0×10-2s,則小車(chē)經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度v1=
0.570
0.570
m/s;
(2)本次實(shí)驗(yàn)中小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a1=
0.325
0.325
m/s2;
(3)實(shí)驗(yàn)中,該同學(xué)認(rèn)為細(xì)線(xiàn)對(duì)小車(chē)的拉力F等于重物重力的大小,改變重物的重量測(cè)出多組重物的重量和對(duì)應(yīng)遮光條通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間,計(jì)算出小車(chē)相應(yīng)運(yùn)動(dòng)的加速度a,通過(guò)描點(diǎn)作出圖象乙,分析圖線(xiàn)的AB段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是
a隨F的增加線(xiàn)性增大
a隨F的增加線(xiàn)性增大
;圖象不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是
操作過(guò)程中沒(méi)有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不足
操作過(guò)程中沒(méi)有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不足

(4)小車(chē)的質(zhì)量M=
0.500
0.500
kg;
(5)此圖線(xiàn)的BC段明顯偏離直線(xiàn),造成此誤差的主要原因是
C
C

A.小車(chē)與軌道間存在摩擦B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.重物的總重量太大D.所用小車(chē)的質(zhì)量太大.

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如圖(甲)是某同學(xué)研究“小車(chē)加速度與力”的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置,他將光電門(mén)固定在水平軌道上的B點(diǎn),用不同重物通過(guò)細(xì)線(xiàn)拉同一小車(chē),每次小車(chē)都從同一位置A由靜止釋放,測(cè)得=50cm,遮光條的寬度d=1.14cm。(計(jì)算保留三位有效數(shù)字)

   (1)某次實(shí)驗(yàn)時(shí),由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間=2.0×10—2s,則小車(chē)經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度=           m/s;

  

(2)本次實(shí)驗(yàn)中小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度=      m/s2;

   (3)實(shí)驗(yàn)中,該同學(xué)認(rèn)為細(xì)線(xiàn)對(duì)小車(chē)的拉力F

等于重物重力的大小,改變重物的重量測(cè)

出多組重物的重量和對(duì)應(yīng)遮光條通過(guò)光電

門(mén)的時(shí)間,計(jì)算出小車(chē)相應(yīng)運(yùn)動(dòng)的加速度,

通過(guò)描點(diǎn)作出圖象(乙),分析圖線(xiàn)的AB

段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是               

圖象不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是         

                                   。

   (4)小車(chē)的質(zhì)量=            kg;

   (5)此圖線(xiàn)的BC段明顯偏離直線(xiàn),造成此誤差的主要原因是          

A.小車(chē)與軌道間存在摩擦 B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C.重物的總重量太大 D.所用小車(chē)的質(zhì)量太大

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(12分)如圖(甲)是某同學(xué)研究“小車(chē)加速度與力”的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置,他將光電門(mén)固定在水平軌道上的B點(diǎn),用不同重物通過(guò)細(xì)線(xiàn)拉同一小車(chē),每次小車(chē)都從同一位置A由靜止釋放,測(cè)得=50cm,遮光條的寬度d=1.14cm。(計(jì)算保留三位有效數(shù)字)

 (1)某次實(shí)驗(yàn)時(shí),由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間=2.0×10—2s,則小車(chē)經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度=          m/s;
  
(2)本次實(shí)驗(yàn)中小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度=     m/s2
(3)實(shí)驗(yàn)中,該同學(xué)認(rèn)為細(xì)線(xiàn)對(duì)小車(chē)的拉力F
等于重物重力的大小,改變重物的重量測(cè)
出多組重物的重量和對(duì)應(yīng)遮光條通過(guò)光電
門(mén)的時(shí)間,計(jì)算出小車(chē)相應(yīng)運(yùn)動(dòng)的加速度,
通過(guò)描點(diǎn)作出圖象(乙),分析圖線(xiàn)的AB
段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是               
圖象不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是         
                                  。
(4)小車(chē)的質(zhì)量=           kg;
(5)此圖線(xiàn)的BC段明顯偏離直線(xiàn),造成此誤差的主要原因是          。
A.小車(chē)與軌道間存在摩擦B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.重物的總重量太大D.所用小車(chē)的質(zhì)量太大

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(1)某同學(xué)用如圖1所示裝置探究小車(chē)的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系,實(shí)驗(yàn)中,他把鉤碼重力當(dāng)作小車(chē)受到的合力.①為減小把鉤碼的重力當(dāng)作小車(chē)受到的合力而帶來(lái)的誤差,實(shí)驗(yàn)中,除了拉小車(chē)的細(xì)線(xiàn)與長(zhǎng)木板平行外.①還應(yīng)采取的措施有:
 
 
.(填兩條)
②木塊從靜止開(kāi) 始運(yùn)動(dòng),利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上記錄木塊的運(yùn)動(dòng)情況,如圖2所示,其中O點(diǎn)為紙帶上記錄到的第一點(diǎn).A、B、C是該同學(xué)在紙帶上所取的一些點(diǎn),下圖所標(biāo)明的數(shù)據(jù)為A、B、C各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電源頻率f=50Hz,木塊運(yùn)動(dòng)的加速度a=
 
m/s2.(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
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(2)有一根長(zhǎng)陶瓷管,其表面均勻地鍍有一層很薄的電阻膜,管的兩端有導(dǎo)電箍M和N,如圖3所示.用多用表電阻檔測(cè)得MN間的電阻膜的電阻約為100Ω,陶瓷管的直徑遠(yuǎn)大于電阻膜的厚度.某同學(xué)利用下列器材設(shè)計(jì)了一個(gè)測(cè)量該電阻膜厚度d的實(shí)驗(yàn).
A.刻度尺(最小分度為mm);  B.游標(biāo)卡尺;
C.電流表A1(量程0~300mA,內(nèi)阻約0.2Ω);
D.電流表A2 (量程0~100mA,內(nèi)阻約0.6Ω);
E.電壓表V1 (量程10V,內(nèi)阻約5kΩ);
F.電壓表V2 (量程5V,內(nèi)阻約3kΩ);
G.滑動(dòng)變阻器R1 (阻值范圍0~30Ω,額定電流1.5A);
H.滑動(dòng)變阻器R2 (阻值范圍0~1.5KΩ,額定電流1A);
I.電源E (電動(dòng)勢(shì)9V,內(nèi)阻可不計(jì));     J.開(kāi)關(guān)一個(gè),導(dǎo)線(xiàn)若干.
①他用毫米刻度尺測(cè)出電阻膜的長(zhǎng)度為l,用游標(biāo)卡尺測(cè)量該陶瓷管的外徑D.
②為了比較準(zhǔn)確地測(cè)量電阻膜的電阻,且調(diào)節(jié)方便,實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選用電流表
 
,電壓表
 
,滑動(dòng)變阻器
 
.(填寫(xiě)器材前面的字母代號(hào))
③在答題卷方框內(nèi)畫(huà)出測(cè)量電阻膜的電阻R的實(shí)驗(yàn)電路圖.
④若電壓表的讀數(shù)為U,電流表的讀數(shù)為I,鍍膜材料的電阻率為ρ,計(jì)算電阻膜厚度d (d遠(yuǎn)小于D)的表達(dá)式為:d=
 
(用所測(cè)得的量和已知量的符號(hào)表示).

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