下面是一位同學(xué)的解法解:以物體m為研究對(duì)象.受力分析如圖. 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時(shí)，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)數(shù)器打上的點(diǎn)計(jì)算出：

(1)

當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足________時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤(pán)和砝碼的重力．

(2)

一組同學(xué)在先保持盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量一定，探究小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系，以下做法正確的是：

[　　]

A．

平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤(pán)及盤(pán)中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上

B．

每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力

C．

實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源

D．

小車運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M，直接用公式a＝mg/M求出．

(3)

實(shí)驗(yàn)中甲乙兩位同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖像分別為圖中的直線Ⅰ和直線Ⅱ，直線Ⅰ、Ⅱ在縱軸或橫軸上的截距較大，明顯超出了誤差范圍，下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋，其中可能正確的是

A．

實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)沒(méi)有平衡摩擦力

B．

甲同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了

C．

實(shí)驗(yàn)前乙同學(xué)沒(méi)有平衡摩擦力

D．

乙同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了

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如圖1所示，1.2兩細(xì)繩與水平車頂?shù)膴A角分別為300和600，物體質(zhì)量為m，現(xiàn)讓小車以2g（g為重力加速度）的加速度向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體與車保持相對(duì)靜止時(shí)，求：繩1中彈力的大�。�
下面是一位同學(xué)的解法
解：以物體m為研究對(duì)象，受力分析如圖2，由牛頓第二定律得：
x：T1cos30°-T2cos60°=ma
y：T1sin30°+T2sin60°=mg
解得：T1=（
3
+
1
2
）mg
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如圖所示，1、2兩細(xì)繩與水平車頂?shù)膴A角分別為300和600，物體質(zhì)量為m，現(xiàn)讓小車以2g(g為重力加速度)的加速度向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體與車保持相對(duì)靜止時(shí)，求：繩1中彈力的大��？

下面是一位同學(xué)的解法

解：以物體m為研究對(duì)象，受力分析如圖，由牛頓第二定律得：

x：T1cos300－T2cos600=ma

y：T1sin300 +T2sin600=mg

解得： T1=（+）mg 

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如圖所示，1、2兩細(xì)繩與水平車頂?shù)膴A角分 別為300和600，物體質(zhì)量為m，現(xiàn)讓小車以2g(g為重力加速度)的加速度向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體與車保持相對(duì)靜止時(shí)，求：繩1中彈力的大��？

下面是一位同學(xué)的解法
解：以物體m為研究對(duì)象，受力分析如圖，由牛頓第二定律得：
x：T1cos300－T2cos600=ma
y：T1sin300 +T2sin600=mg
解得： T1=（+）mg 
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如圖所示，1、2兩細(xì)繩與水平車頂?shù)膴A角分 別為300和600，物體質(zhì)量為m，現(xiàn)讓小車以2g(g為重力加速度)的加速度向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體與車保持相對(duì)靜止時(shí)，求：繩1中彈力的大��？

下面是一位同學(xué)的解法

解：以物體m為研究對(duì)象，受力分析如圖，由牛頓第二定律得：

x：T1cos300－T2cos600=ma

y：T1sin300 +T2sin600=mg

解得： T1=（+）mg 

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