資料2:深圳市2007年1-12月月平均能見度和灰霾日數(shù)統(tǒng)計圖.(1)據(jù)圖說明大氣能見度與灰霾天氣的關(guān)系. (2)圖表明.灰霾日數(shù)和能見度的變化具有明顯的 特征:4-9月月平均能見度均在 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

材料：據(jù)中國新聞網(wǎng)2007年12月31日報道，2007年，城市GDP“3000億俱樂部”將大規(guī)模擴(kuò)容。  2006年，有廣州、深圳、蘇州、杭州、無錫、青島等6個城市進(jìn)入這一“俱樂部”。而根據(jù)已公布的2007年前三季度數(shù)據(jù)計算，2007年將有佛山、寧波、南京、成都、東莞、武漢、大連等7個城市進(jìn)入這一行列。 按照2006年的數(shù)字，現(xiàn)在我國還有甘肅、貴州、海南、青海、西藏等5個省、自治區(qū)的GDP尚未超過3000億元。2004年，佛山GDP還只有1653億元，經(jīng)過短短3年，這一數(shù)字達(dá)到近3500億元，基本實現(xiàn)了3年翻番，其背后是每年都超過19%的經(jīng)濟(jì)增長速度，而東莞近年來的年均增速也保持在19%以上。

（1）根據(jù)上述資料，擁有GDP“3000億俱樂部”城市最多的省依次是：             省、_______省、             省。

（2）近年來，有關(guān)中國經(jīng)濟(jì)重心北移的議論不絕于耳。但佛山和東莞以令人炫目的增長速度說明，             地區(qū)仍然是中國經(jīng)濟(jì)最有活力的地區(qū)之一。

（3）武漢、成都的加入，表明俱樂部成員正在由東部經(jīng)濟(jì)地區(qū)向        部及        部經(jīng)濟(jì)地區(qū)擴(kuò)散。

（4）簡要描述成都所在省區(qū)的自然地理特征。

（5）蘇州、無錫附近的太湖平原地區(qū)是我國重要的商品糧基地，試分析該區(qū)域發(fā)展農(nóng)業(yè)的有利自然條件。但近年來其在全國的“糧倉”地位日漸下降，試分析原因。

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隨著機(jī)動車數(shù)量增加以及城市建設(shè)大規(guī)模進(jìn)行，汽車尾氣和施工工地?fù)P塵都會使大氣中的懸浮顆粒物增加。

資料1：從2008年3月9日開始，深圳市的能見度始終只有3-5公里，預(yù)計因為風(fēng)力比較微弱，弱高壓脊控制下的灰霾和早晚的輕霧也還將繼續(xù)，難以散去。

資料2：深圳市2007年1-12月月平均能見度和灰霾日數(shù)統(tǒng)計圖

根據(jù)資料，回答問題。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


深圳市2007年（1-12月）月平均能見度和灰霾日數(shù)

（1）據(jù)圖說明大氣能見度與灰霾天氣的關(guān)系。（1分）

（2）圖中表明，灰霾日數(shù)和能見度的變化具有明顯的 　特征：4-9月月平均能見度均在　 公里以上，其中6、7月份一共只有　 個霾日，能見度超過　 公里。而1-2月和10-12月，霾日多在　 天以上。由此可見，　 季節(jié)降水偏少，大氣層結(jié)較為　 ，不利于懸浮物質(zhì)的輸送和擴(kuò)散，出現(xiàn)灰霾的日數(shù)較多。（7分）

（3）結(jié)合所學(xué)知識，分析2007年深圳灰霾日數(shù)增多的原因。（2分）

 

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隨著機(jī)動車數(shù)量增加以及城市建設(shè)大規(guī)模進(jìn)行，汽車尾氣和施工工地?fù)P塵都會使大氣中的懸浮顆粒物增加。

資料1：從2008年3月9日開始，深圳市的能見度始終只有3-5公里，預(yù)計因為風(fēng)力比較微弱，弱高壓脊控制下的灰霾和早晚的輕霧也還將繼續(xù)，難以散去。

資料2：深圳市2007年1-12月月平均能見度和灰霾日數(shù)統(tǒng)計圖

根據(jù)資料，回答問題。

深圳市2007年（1-12月）月平均能見度和灰霾日數(shù)

（1）據(jù)圖說明大氣能見度與灰霾天氣的關(guān)系。

（2）圖中表明，灰霾日數(shù)和能見度的變化具有明顯的　 特征：4-9月月平均能見度均在　 公里以上，其中6、7月份一共只有　 個霾日，能見度超過　 公里。而1-2月和10-12月，霾日多在　 天以上。由此可見，　 季節(jié)降水偏少，大氣層結(jié)較為　 ，不利于懸浮物質(zhì)的輸送和擴(kuò)散，出現(xiàn)灰霾的日數(shù)較多。

（3）結(jié)合所學(xué)知識，分析2007年深圳灰霾日數(shù)增多的原因。

 

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隨著機(jī)動車數(shù)量增加以及城市建設(shè)大規(guī)模進(jìn)行，汽車尾氣和施工工地?fù)P塵都會使大氣中的懸浮顆粒物增加。根據(jù)資料，回答問題。

資料1：據(jù)南方某城市國家氣候觀象臺的觀測數(shù)據(jù)，截至12月18日，2007年深圳共有217天記錄到灰霾，刷新2004年176天的最高記錄。

資料2：深圳市2007年1-12月月平均能見度和灰霾日數(shù)統(tǒng)計圖。

（1）據(jù)圖說明大氣能見度與灰霾天氣的關(guān)系。       

（2）圖表明，灰霾日數(shù)和能見度的變化具有明顯的      特征：4-9月月平均能見度均在

公里以上，其中6、7月份一共只有      個霾日，能見度超過     公里。而1-2月和10-12月，霾日多在     天以上。由此可見，     季節(jié)降水偏少，大氣層結(jié)較為     ，不利于懸浮物質(zhì)的輸送和擴(kuò)散，出現(xiàn)灰霾的日數(shù)較多。

（3）結(jié)合所學(xué)知識，分析2007年深圳灰霾日數(shù)增多的原因。

 

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隨著機(jī)動車數(shù)量增加以及城市建設(shè)大規(guī)模進(jìn)行，汽車尾氣和施工工地?fù)P塵都會使大氣中的懸浮顆粒物增加。根據(jù)資料，回答問題。

資料1：據(jù)南方某城市國家氣候觀象臺的觀測數(shù)據(jù)，截至12月18日，2007年深圳共有217天記錄到灰霾，刷新2004年176天的最高記錄。

資料2：深圳市2007年1-12月月平均能見度和灰霾日數(shù)統(tǒng)計圖。

（1）據(jù)圖說明大氣能見度與灰霾天氣的關(guān)系。       

（2）圖表明，灰霾日數(shù)和能見度的變化具有明顯的      特征：4-9月月平均能見度均在         公里以上，其中6、7月份一共只有      個霾日，能見度超過     公里。而1-2月和10-12月，霾日多在     天以上。由此可見，     季節(jié)降水偏少，大氣層結(jié)較為     ，不利于懸浮物質(zhì)的輸送和擴(kuò)散，出現(xiàn)灰霾的日數(shù)較多。

（3）結(jié)合所學(xué)知識，分析2007年深圳灰霾日數(shù)增多的原因。

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