上圖是“煤變油 工藝流程示意圖.目前.我國正在內(nèi)蒙古自治區(qū)啟動“煤變油 工 程.其主要布局理由是 A.區(qū)域內(nèi)石油資源十分短缺 B.區(qū)域內(nèi)煤炭資源十分豐富C.區(qū)域內(nèi)科技力量強(qiáng)大 D.區(qū)域內(nèi)輸油管道密集 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

加快能源開發(fā),是保證我國能源安全的重要舉措之一。圖是“煤變油”工藝流程示意圖;卮鹣铝3題。

【小題1】目前,我國正在內(nèi)蒙古自治區(qū)啟動“煤變油”工程,其主要布局理由是

A.區(qū)域內(nèi)石油消耗量巨大
B.區(qū)域內(nèi)煤炭資源十分豐富
C.區(qū)域內(nèi)科技力量強(qiáng)大
D.區(qū)域內(nèi)輸油管道密集
【小題2】從圖示信息看,內(nèi)蒙古自治區(qū)“煤變油”工程實施的主要制約因素是
A.工藝流程復(fù)雜B.環(huán)境污染嚴(yán)重
C.水資源短缺D.消費市場狹小
【小題3】目前,我國正在大力扶持燃?xì)馄嚨陌l(fā)展,原因是
A.我國天然氣儲量豐富
B.我國石油資源短缺
C.世界油價上漲
D.緩解大氣污染和汽車能源緊張

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加快能源開發(fā),是保證我國能源安全的重要舉措之一。圖是“煤變油”工藝流程示意圖。回答下列3題。

1.目前,我國正在內(nèi)蒙古自治區(qū)啟動“煤變油”工程,其主要布局理由是

A.區(qū)域內(nèi)石油消耗量巨大           

B.區(qū)域內(nèi)煤炭資源十分豐富

C.區(qū)域內(nèi)科技力量強(qiáng)大             

D.區(qū)域內(nèi)輸油管道密集

2.從圖示信息看,內(nèi)蒙古自治區(qū)“煤變油”工程實施的主要制約因素是

A.工藝流程復(fù)雜       B.環(huán)境污染嚴(yán)重  

  C.水資源短缺         D.消費市場狹小

3.目前,我國正在大力扶持燃?xì)馄嚨陌l(fā)展,原因是

A.我國天然氣儲量豐富  

B.我國石油資源短缺

C.世界油價上漲        

D.緩解大氣污染和汽車能源緊張

 

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加快能源開發(fā),是保證我國能源安全的重要舉措之一;卮

上圖是“煤變油”工藝流程示意圖。目前,我國正在內(nèi)蒙古自治區(qū)啟動“煤變油”工程,其主要布局理由是

A.區(qū)域內(nèi)石油資源十分短缺               B.區(qū)域內(nèi)煤炭資源十分豐富

C.區(qū)域內(nèi)科技力量強(qiáng)大                   D.區(qū)域內(nèi)輸油管道密集

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加快能源開發(fā),是保證我國能源安全的重要舉措之一。圖是“煤變油”工藝流程示意圖。回答下題。

(1)

目前,我國正在內(nèi)蒙古自治區(qū)啟動“煤變油”工程,其主要布局理由是

[  ]

A.

區(qū)域內(nèi)石油消耗量巨大

B.

區(qū)域內(nèi)煤炭資源十分豐富

C.

區(qū)域內(nèi)科技力量強(qiáng)大

D.

區(qū)域內(nèi)輸油管道密集

(2)

從圖示信息看,內(nèi)蒙古自治區(qū)“煤變油”工程實施的主要制約因素是

[  ]

A.

工藝流程復(fù)雜

B.

環(huán)境污染嚴(yán)重

C.

水資源短缺

D.

消費市場狹小

(3)

目前,我國正在大力扶持燃?xì)馄嚨陌l(fā)展,原因是

[  ]

A.

我國天然氣儲量豐富

B.

我國石油資源短缺

C.

世界油價上漲

D.

緩解大氣污染和汽車能源緊張

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加快能源開發(fā),是保證我國能源安全的重要舉措之一;卮饐栴}

1.上圖是“煤變油”工藝流程示意圖。目前,我國正在內(nèi)蒙古自治區(qū)啟動“煤變油”工程,其主要布局理由是(      )

A.區(qū)域內(nèi)石油資源十分短缺

B.區(qū)域內(nèi)煤炭資源十分豐富

C.區(qū)域內(nèi)科技力量強(qiáng)大

D.區(qū)域內(nèi)輸油管道密集

2.從圖示信息看,內(nèi)蒙古自治區(qū)“煤變油”工程實施的主要制約因素是(      )

A.工藝流程復(fù)雜    B.環(huán)境污染嚴(yán)重C.水資源短缺      D.消費市場狹小

3.我國啟動“煤變油”戰(zhàn)略的重要意義表現(xiàn)為(      )

①我國的煤炭資源大量過剩   ②改善我國的環(huán)境質(zhì)量

③減輕我國對國際市場中石油產(chǎn)品的依賴程度    ④緩解我國鐵路運輸緊張的狀況

A.①②③   B.②③④   C.①②④   D.①③④

 

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