閱讀下列材料，完成各題。

材料一：武廣客運(yùn)專線為中國(guó)的新建高速鐵路工程之一，位于湖北、湖南和廣東境內(nèi)，是中國(guó)目前最長(zhǎng)的鐵路客運(yùn)專線。全線全長(zhǎng)約1068.8公里，途經(jīng)200多座隧道。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里／小時(shí)，最高時(shí)速394公里／小時(shí)，投資總額1166億元人民幣。客運(yùn)專線的目的是為了緩解京廣線的巨大客運(yùn)壓力。專線建成后，武漢到廣州的時(shí)間由原來(lái)的11小時(shí)縮短到3小時(shí)，長(zhǎng)沙到廣州的時(shí)間由8小時(shí)縮短到2小時(shí)。

材料二：武廣高鐵線路圖（右圖）。

材料三：圖中甲和長(zhǎng)沙兩城市的氣候資料。

地點(diǎn)	一月均溫	七月均溫	年降水量
甲地	7.9℃	28.9℃	1082mm
長(zhǎng)沙	4.7℃	29.3℃	1396mm

材料四：現(xiàn)在農(nóng)民工正從以前男勞動(dòng)力外出“獨(dú)闖” ，逐漸演變成現(xiàn)在夫妻二人同時(shí)外出務(wù)工以及攜子女外出流動(dòng)的形式，農(nóng)民工“家庭化”的趨勢(shì)明顯。2008年金融危機(jī)發(fā)生以后，在珠江三角洲務(wù)工的農(nóng)民工紛紛回鄉(xiāng)就業(yè)。

（1）甲地與長(zhǎng)沙氣候類型都是                     ，地質(zhì)歷史時(shí)期郴州到韶關(guān)一帶曾有多次巖漿侵入活動(dòng)，由此推測(cè)該地區(qū)比較豐富的礦產(chǎn)資源可能是         。

A．石油     B．煤炭     C．天然氣     D．有色金屬

（2）我國(guó)南北向已有多條交通干線，請(qǐng)簡(jiǎn)要分析修建武廣高速鐵路的意義。

（3）2010年春節(jié)后，珠江三角洲“用工荒”更為突出，據(jù)媒體報(bào)道，廣東用工缺口200萬(wàn)。請(qǐng)根據(jù)材料和相關(guān)地理知識(shí)，分析2010年春節(jié)后“用工”緊缺加劇的原因。

閱讀下列材料，完成各題。

材料一：武廣客運(yùn)專線為中國(guó)的新建高速鐵路工程之一，位于湖北、湖南和廣東境內(nèi)，是中國(guó)目前最長(zhǎng)的鐵路客運(yùn)專線。全線全長(zhǎng)約1068.8公里，途經(jīng)200多座隧道。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里／小時(shí)，最高時(shí)速394公里／小時(shí)，投資總額1166億元人民幣�？瓦\(yùn)專線的目的是為了緩解京廣線的巨大客運(yùn)壓力。專線建成后，武漢到廣州的時(shí)間由原來(lái)的11小時(shí)縮短到3小時(shí)，長(zhǎng)沙到廣州的時(shí)間由8小時(shí)縮短到2小時(shí)。

材料二：武廣高鐵線路圖（右圖）。

   

材料三：圖中甲和長(zhǎng)沙兩城市的氣候資料。

材料四：現(xiàn)在農(nóng)民工正從以前男勞動(dòng)力外出“獨(dú)闖” ，逐漸演變成現(xiàn)在夫妻二人同時(shí)外出務(wù)工以及攜子女外出流動(dòng)的形式，農(nóng)民工“家庭化”的趨勢(shì)明顯。2008年金融危機(jī)發(fā)生以后，在珠江三角洲務(wù)工的農(nóng)民工紛紛回鄉(xiāng)就業(yè)。

（1）甲地與長(zhǎng)沙氣候類型都是                     ，地質(zhì)歷史時(shí)期郴州到韶關(guān)一帶曾有多次巖漿侵入活動(dòng)，由此推測(cè)該地區(qū)比較豐富的礦產(chǎn)資源可能是         。

A．石油     B．煤炭     C．天然氣     D．有色金屬

（2）我國(guó)南北向已有多條交通干線，請(qǐng)簡(jiǎn)要分析修建武廣高速鐵路的意義。

（3）2010年春節(jié)后，珠江三角洲“用工荒”更為突出，據(jù)媒體報(bào)道，廣東用工缺口200萬(wàn)。請(qǐng)根據(jù)材料和相關(guān)地理知識(shí)，分析2010年春節(jié)后“用工”緊缺加劇的原因。

閱讀下列材料，完成各題。（9分）
材料一：武廣客運(yùn)專線為中國(guó)的新建高速鐵路工程之一，位于湖北、湖南和廣東境內(nèi)，是中國(guó)目前最長(zhǎng)的鐵路客運(yùn)專線。全線全長(zhǎng)約1068.8公里，途經(jīng)200多座隧道。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里／小時(shí)，最高時(shí)速394公里／小時(shí)，投資總額1166億元人民幣�？瓦\(yùn)專線的目的是為了緩解京廣線的巨大客運(yùn)壓力。專線建成后，武漢到廣州的時(shí)間由原來(lái)的11小時(shí)縮短到3小時(shí)，長(zhǎng)沙到廣州的時(shí)間由8小時(shí)縮短到2小時(shí)。
材料二：武廣高鐵線路圖（右圖）。

材料三：圖中甲和長(zhǎng)沙兩城市的氣候資料。

地點(diǎn)	一月均溫	七月均溫	年降水量
甲地	7.9℃	28.9℃	1082mm
長(zhǎng)沙	4.7℃	29.3℃	1396mm

 
材料四：現(xiàn)在農(nóng)民工正從以前男勞動(dòng)力外出“獨(dú)闖” ，逐漸演變成現(xiàn)在夫妻二人同時(shí)外出務(wù)工以及攜子女外出流動(dòng)的形式，農(nóng)民工“家庭化”的趨勢(shì)明顯。2008年金融危機(jī)發(fā)生以后，在珠江三角洲務(wù)工的農(nóng)民工紛紛回鄉(xiāng)就業(yè)。
（1）甲地與長(zhǎng)沙氣候類型都是                    ，地質(zhì)歷史時(shí)期郴州到韶關(guān)一帶曾有多次巖漿侵入活動(dòng)，由此推測(cè)該地區(qū)比較豐富的礦產(chǎn)資源可能是        。

A．石油

B．煤炭

C．天然氣

D．有色金屬

（2）我國(guó)南北向已有多條交通干線，請(qǐng)簡(jiǎn)要分析修建武廣高速鐵路的意義。
（3）2010年春節(jié)后，珠江三角洲“用工荒”更為突出，據(jù)媒體報(bào)道，廣東用工缺口200萬(wàn)。請(qǐng)根據(jù)材料和相關(guān)地理知識(shí)，分析2010年春節(jié)后“用工”緊缺加劇的原因。

閱讀下列材料，完成各題。（9分）
材料一：武廣客運(yùn)專線為中國(guó)的新建高速鐵路工程之一，位于湖北、湖南和廣東境內(nèi)，是中國(guó)目前最長(zhǎng)的鐵路客運(yùn)專線。全線全長(zhǎng)約1068.8公里，途經(jīng)200多座隧道。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里／小時(shí)，最高時(shí)速394公里／小時(shí)，投資總額1166億元人民幣�？瓦\(yùn)專線的目的是為了緩解京廣線的巨大客運(yùn)壓力。專線建成后，武漢到廣州的時(shí)間由原來(lái)的11小時(shí)縮短到3小時(shí)，長(zhǎng)沙到廣州的時(shí)間由8小時(shí)縮短到2小時(shí)。
材料二：武廣高鐵線路圖（右圖）。
   
材料三：圖中甲和長(zhǎng)沙兩城市的氣候資料。

材料四：現(xiàn)在農(nóng)民工正從以前男勞動(dòng)力外出“獨(dú)闖” ，逐漸演變成現(xiàn)在夫妻二人同時(shí)外出務(wù)工以及攜子女外出流動(dòng)的形式，農(nóng)民工“家庭化”的趨勢(shì)明顯。2008年金融危機(jī)發(fā)生以后，在珠江三角洲務(wù)工的農(nóng)民工紛紛回鄉(xiāng)就業(yè)。
（1）甲地與長(zhǎng)沙氣候類型都是                    ，地質(zhì)歷史時(shí)期郴州到韶關(guān)一帶曾有多次巖漿侵入活動(dòng)，由此推測(cè)該地區(qū)比較豐富的礦產(chǎn)資源可能是        。

A．石油

B．煤炭

C．天然氣

D．有色金屬

（2）我國(guó)南北向已有多條交通干線，請(qǐng)簡(jiǎn)要分析修建武廣高速鐵路的意義。
（3）2010年春節(jié)后，珠江三角洲“用工荒”更為突出，據(jù)媒體報(bào)道，廣東用工缺口200萬(wàn)。請(qǐng)根據(jù)材料和相關(guān)地理知識(shí)，分析2010年春節(jié)后“用工”緊缺加劇的原因。

閱讀下列材料，完成各題。（9分）

材料一：武廣客運(yùn)專線為中國(guó)的新建高速鐵路工程之一，位于湖北、湖南和廣東境內(nèi)，是中國(guó)目前最長(zhǎng)的鐵路客運(yùn)專線。全線全長(zhǎng)約1068.8公里，途經(jīng)200多座隧道。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里／小時(shí)，最高時(shí)速394公里／小時(shí)，投資總額1166億元人民幣�？瓦\(yùn)專線的目的是為了緩解京廣線的巨大客運(yùn)壓力。專線建成后，武漢到廣州的時(shí)間由原來(lái)的11小時(shí)縮短到3小時(shí)，長(zhǎng)沙到廣州的時(shí)間由8小時(shí)縮短到2小時(shí)。

材料二：武廣高鐵線路圖（右圖）。

材料三：圖中甲和長(zhǎng)沙兩城市的氣候資料。

地點(diǎn)	一月均溫	七月均溫	年降水量
甲地	7.9℃	28.9℃	1082mm
長(zhǎng)沙	4.7℃	29.3℃	1396mm

 

 

 

 

材料四：現(xiàn)在農(nóng)民工正從以前男勞動(dòng)力外出“獨(dú)闖” ，逐漸演變成現(xiàn)在夫妻二人同時(shí)外出務(wù)工以及攜子女外出流動(dòng)的形式，農(nóng)民工“家庭化”的趨勢(shì)明顯。2008年金融危機(jī)發(fā)生以后，在珠江三角洲務(wù)工的農(nóng)民工紛紛回鄉(xiāng)就業(yè)。

（1）甲地與長(zhǎng)沙氣候類型都是                     ，地質(zhì)歷史時(shí)期郴州到韶關(guān)一帶曾有多次巖漿侵入活動(dòng)，由此推測(cè)該地區(qū)比較豐富的礦產(chǎn)資源可能是         。

A．石油     B．煤炭     C．天然氣     D．有色金屬

（2）我國(guó)南北向已有多條交通干線，請(qǐng)簡(jiǎn)要分析修建武廣高速鐵路的意義。

（3）2010年春節(jié)后，珠江三角洲“用工荒”更為突出，據(jù)媒體報(bào)道，廣東用工缺口200萬(wàn)。請(qǐng)根據(jù)材料和相關(guān)地理知識(shí)，分析2010年春節(jié)后“用工”緊缺加劇的原因。