青藏鐵路刷新了一系列世界鐵路的歷史紀(jì)錄，青藏鐵路火車(chē)上多種傳感器運(yùn)用了電磁感應(yīng)原理，有一種電磁裝置可以向控制中心傳輸信號(hào)以確定火車(chē)位置和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，原理是將能產(chǎn)生勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁鐵，安裝在火車(chē)首節(jié)車(chē)廂下面，俯視如圖甲，當(dāng)它經(jīng)過(guò)安放在兩鐵軌間的線圈時(shí)，便產(chǎn)生一個(gè)電信號(hào)，被控制中心接收到，當(dāng)火車(chē)通過(guò)線圈時(shí)，若控制中心接收到的線圈兩端的電壓信號(hào)為圖乙所示，則說(shuō)明火車(chē)在做

A．勻速直線運(yùn)動(dòng)

B．勻加速直線運(yùn)動(dòng)

C．勻減速直線運(yùn)動(dòng)

D．加速度逐漸加大的變加速直線運(yùn)動(dòng)

青藏鐵路刷新了一系列世界鐵路的歷史紀(jì)錄，青藏鐵路火車(chē)上多種傳感器運(yùn)用了電磁感應(yīng)原理，有一種電磁裝置可以向控制中心傳輸信號(hào)以確定火車(chē)位置和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，原理是將能產(chǎn)生勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁鐵，安裝在火車(chē)首節(jié)車(chē)廂下面，俯視如圖甲所示，當(dāng)它經(jīng)過(guò)安放在兩鐵軌間的線圈時(shí)，便產(chǎn)生一個(gè)電信號(hào)，被控制中心接收到，當(dāng)火車(chē)通過(guò)線圈時(shí)，若控制中心接收到的線圈兩端的電壓信號(hào)為圖乙所示，則說(shuō)明火車(chē)在做

A．勻速直線運(yùn)動(dòng)

B．勻加速直線運(yùn)動(dòng)

C．勻減速直線運(yùn)動(dòng)

D．加速度逐漸加大的變加速直線

青藏鐵路刷新了一系列世界鐵路的歷史紀(jì)錄，青藏鐵路火車(chē)上多種傳感器運(yùn)用了電磁感應(yīng)原理，有一種電磁裝置可以向控制中心傳輸信號(hào)以確定火車(chē)位置和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，原理是將能產(chǎn)生勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁鐵，安裝在火車(chē)首節(jié)車(chē)廂下面，俯視如圖甲所示，當(dāng)它經(jīng)過(guò)安放在兩鐵軌間的線圈時(shí)，便產(chǎn)生一個(gè)電信號(hào)，被控制中心接收到，當(dāng)火車(chē)通過(guò)線圈時(shí)，若控制中心接收到的線圈兩端的電壓信號(hào)為圖乙所示，則說(shuō)明火車(chē)在做

A．勻速直線運(yùn)動(dòng)

B．勻加速直線運(yùn)動(dòng)

C．勻減速直線運(yùn)動(dòng)

D．加速度逐漸加大的變加速直線運(yùn)動(dòng)

青藏鐵路刷新了一系列世界鐵路的歷史紀(jì)錄，青藏鐵路火車(chē)上多種傳感器運(yùn)用了電磁感應(yīng)原理，有一種電磁裝置可以向控制中心傳輸信號(hào)以確定火車(chē)位置和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，原理是將能產(chǎn)生勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁鐵，安裝在火車(chē)首節(jié)車(chē)廂下面，俯視如圖甲所示，當(dāng)它經(jīng)過(guò)安放在兩鐵軌間的線圈時(shí)，便產(chǎn)生一個(gè)電信號(hào)，被控制中心接收到，當(dāng)火車(chē)通過(guò)線圈時(shí)，若控制中心接收到的線圈兩端的電壓信號(hào)為圖乙所示，則說(shuō)明火車(chē)在做