如圖18所示，上海磁懸浮列車專線西起上海地鐵2號(hào)線的龍陽(yáng)路站，東至上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，專線全長(zhǎng)29．863公里。由中德兩國(guó)合作開(kāi)發(fā)的世界第一條磁懸浮商運(yùn)線。
磁懸浮列車的原理如圖20所示，在水平面上，兩根平行直導(dǎo)軌間有豎直方向且等間距的勻強(qiáng)磁場(chǎng)
B1、
B2，導(dǎo)軌上有金屬框
abcd，金屬框的面積與每個(gè)獨(dú)立磁場(chǎng)的面積相等。當(dāng)勻強(qiáng)磁場(chǎng)
B1、
B2同時(shí)以速度
v沿直線導(dǎo)軌向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，金屬框也會(huì)沿直線導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)。設(shè)直導(dǎo)軌間距為
L＝0.4m，
B1＝
B2＝1T，磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)速度為
v＝5m/s，金屬框的電阻為
R＝2Ω。試求：
（1）若金屬框不受阻力時(shí)，金屬框如何運(yùn)動(dòng)；
（2）當(dāng)金屬框始終受到
f＝1N的阻力時(shí)，金屬框相對(duì)于地面的速度是多少；
（3）當(dāng)金屬框始終受到1N的阻力時(shí)，要使金屬框維持最大速度，每秒鐘需要消耗多少能量？這些能量是誰(shuí)提供的？
