(3)圖示季節(jié).開普敦的氣候特點是 ▲ .北印度洋洋流運動方向為 ▲ .我國長江口鹽度處于一年中較 ▲ 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

下圖為世界某區(qū)域簡圖，MN表示晨線，與30°E經(jīng)線所成的角為15°，根據(jù)此圖回答下列問題：

(1）若圖中等值線表示D河流域等降水量線分布，簡要說明D河流上游地區(qū)降水豐富的影響因素。

(2）試比較A、C兩海域海水性質(zhì)的差異及其對海水運動的影響。

 (3）一艘油輪從波斯灣出發(fā)，走最近航線到歐洲鹿特丹港， 分析此航程中油輪可以節(jié)省燃料的海域及其原因。(線路：波斯灣---霍爾木茲海峽---北印度洋----曼德海峽---紅海----蘇伊士運河---地中海----直布羅陀海峽---大西洋-----英吉利海峽----北海---鹿特丹港)

 (4）如圖示晨昏線情況，表示    季（冬或夏），下列說法可信的是     (不定選）

A．C海域絕大部分地區(qū)太陽高度大于等于零

B．75°S以南地區(qū)出剛好是極夜

C．北京天安門廣場的旗桿影子變長 

D．上海港正盛行東南風(fēng)

E．新加坡晝夜等長 

F．開普敦的氣候特點是炎熱干燥

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下圖為世界某區(qū)域簡圖，MN表示晨線，與30°E經(jīng)線所成的角為15°，根據(jù)此圖回答下列問題

（1）若圖中等值線表示D河流域等降水量線分布，簡要說明D河流上游地區(qū)降水豐富的

影響因素。

（2）試比較A、C兩海域海水性質(zhì)的差異及其對海水運動的影響。

（3）一艘油輪從波斯灣出發(fā)，走最近航線到歐洲鹿特丹港， 分析此航程中油輪可以節(jié)省燃料的海域及其原因。(線路：波斯灣—霍爾木茲海峽—北印度洋—曼德海峽—紅海—蘇伊士運河—地中�！辈剂_陀海峽—大西洋—英吉利海峽—北�！固氐じ�)

（4）如圖示晨昏線情況，表示________季（冬或夏），下列說法可信的是________ (不定選）

A．C海域絕大部分地區(qū)太陽高度大于等于零

B．75°S以南地區(qū)出剛好是極夜

C．北京天安門廣場的旗桿影子變長

D．上海港正盛行東南風(fēng)

E．新加坡晝夜等長

F．開普敦的氣候特點是炎熱干燥

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下圖為世界某區(qū)域簡圖，MN表示晨線，與30°E經(jīng)線所成的角為15°，根據(jù)此圖回答下列問題

（1）若圖中等值線表示D河流域等降水量線分布，簡要說明D河流上游地區(qū)降水豐富的
影響因素。
（2）試比較A、C兩海域海水性質(zhì)的差異及其對海水運動的影響。
（3）一艘油輪從波斯灣出發(fā)，走最近航線到歐洲鹿特丹港， 分析此航程中油輪可以節(jié)省燃料的海域及其原因。(線路：波斯灣—霍爾木茲海峽—北印度洋—曼德海峽—紅海—蘇伊士運河—地中�！辈剂_陀海峽—大西洋—英吉利海峽—北海—鹿特丹港)
（4）如圖示晨昏線情況，表示________季（冬或夏），下列說法可信的是________ (不定選）
A．C海域絕大部分地區(qū)太陽高度大于等于零
B．75°S以南地區(qū)出剛好是極夜
C．北京天安門廣場的旗桿影子變長
D．上海港正盛行東南風(fēng)
E．新加坡晝夜等長
F．開普敦的氣候特點是炎熱干燥

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下圖為世界某區(qū)域簡圖，MN表示晨線，與30°E經(jīng)線所成的角為15°，根據(jù)此圖回答下列問題：（10分）

(1）若圖中等值線表示D河流域等降水量線分布，簡要說明D河流上游地區(qū)降水豐富的影響因素。
(2）試比較A、C兩海域海水性質(zhì)的差異及其對海水運動的影響。
(3）一艘油輪從波斯灣出發(fā)，走最近航線到歐洲鹿特丹港， 分析此航程中油輪可以節(jié)省燃料的海域及其原因。(線路：波斯灣---霍爾木茲海峽---北印度洋----曼德海峽---紅海----蘇伊士運河---地中海----直布羅陀海峽---大西洋-----英吉利海峽----北海---鹿特丹港)
(4）如圖示晨昏線情況，表示   季（冬或夏），下列說法可信的是     (不定選）
A．C海域絕大部分地區(qū)太陽高度大于等于零
B．75°S以南地區(qū)出剛好是極夜
C．北京天安門廣場的旗桿影子變長 
D．上海港正盛行東南風(fēng)
E．新加坡晝夜等長 
F．開普敦的氣候特點是炎熱干燥

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下圖為世界某區(qū)域簡圖，MN表示晨線，與30°E經(jīng)線所成的角為15°，根據(jù)此圖回答下列問題

（1）若圖中等值線表示D河流域等降水量線分布，簡要說明D河流上游地區(qū)降水豐富的

影響因素。

（2）試比較A、C兩海域海水性質(zhì)的差異及其對海水運動的影響。

（3）一艘油輪從波斯灣出發(fā)，走最近航線到歐洲鹿特丹港， 分析此航程中油輪可以節(jié)省燃料的海域及其原因。(線路：波斯灣—霍爾木茲海峽—北印度洋—曼德海峽—紅海—蘇伊士運河—地中�！辈剂_陀海峽—大西洋—英吉利海峽—北�！固氐じ�)

（4）如圖示晨昏線情況，表示________季（冬或夏），下列說法可信的是________ (不定選）

A．C海域絕大部分地區(qū)太陽高度大于等于零

B．75°S以南地區(qū)出剛好是極夜

C．北京天安門廣場的旗桿影子變長

D．上海港正盛行東南風(fēng)

E．新加坡晝夜等長

F．開普敦的氣候特點是炎熱干燥

 

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一．單項選擇題（每題2分，共50分）

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

C

C

D

C

C

B

C

B

D

A

A

A

A

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

 

A

C

D

D

A

C

Ｂ

C

B

C

D

C

 

 

二．非選擇題（50分）

 

26．（16分）（1）21  8  11 （6分）

   （2）（20°S，135°E）（4分）（3）炎熱干燥  逆時針  高 （6分）

 

27．(14分)(1)負(fù)相關(guān)(2分)   蒸發(fā)量大于降水量，水量平衡值小，鹽度高，反之，水量平衡值大，鹽度低(2分)

（2）B 海區(qū)緯度較低，氣溫較高，蒸發(fā)量大 (2分) ；副熱帶高壓帶控制，盛行下沉氣流，降水少(2分)

（3）A海域緯度較高，氣溫較低，蒸發(fā)較弱，水量支出少(2分)；副極地低氣壓帶控制，盛行上升氣流，多鋒面和氣旋活動，降水量較大，水量收入多(2分)

（4）C緯度地區(qū)陸地面積廣大，陸上有大量淡水注入海洋；南半球同緯度則海洋為主(2分)

 

28．（9分，每格1分）（1）熱帶雨林氣候 終年受赤道低壓帶控制，盛行上升氣流  熱帶雨林帶（2）熱帶沙漠氣候 撒哈拉沙漠 （北非） （3）地中海氣候 亞熱帶常綠硬葉林帶

（4）溫帶季風(fēng)氣候 溫度落葉闊葉林帶

 

29．（11分）（1）亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候（2分）  受海陸熱力差異的影響，冬季吹偏北風(fēng)，夏季吹偏南風(fēng)（3分） 

（2）地形上：澳大利亞受大分水嶺的影響，海洋水汽較難深入內(nèi)陸；美國中部平原廣闊，海洋水汽可深入內(nèi)陸（2分） 

洋流上：東澳大利亞暖流勢力較弱；墨西哥灣暖流是世界上很強的暖流（2分） 

海陸熱力性質(zhì)差異上：北美海陸熱力力差異比澳大利亞大，季風(fēng)顯著（2分）

 

 

 


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