11 (1)如圖 (2)如圖 (3)設(shè)燈泡的電壓U.電流I.U=E-2IR 查看更多

 

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(2012?浦東新區(qū)二模)為了用同一個DIS測量電路,不但能測量小燈泡的實際功率,還能測量電池組的電動勢和內(nèi)阻,設(shè)計了如圖(a)所示的電路.其中被測小燈泡標(biāo)注有“2.4V、0.3A”,共有四個滑動變阻器供實驗中選用,其中:
R1為“5Ω、1W”R2為“10Ω、0.5W”
R3為“10Ω、4W”R4為“40Ω、4W”
(1)為了“測量電池組的電動勢和內(nèi)阻”,用電壓傳感器和電流傳感器測量的數(shù)據(jù)作出圖線.閉合S1后測出的U-I圖線如圖(b)所示,根據(jù)圖線可知電池組的內(nèi)阻為
1
1
Ω.
(2)為了“測量小燈泡的實際功率與兩端電壓的變化關(guān)系”,根據(jù)圖(b)所示,S2處于
閉合
閉合
(選填“斷開”或“閉合”)狀態(tài),滑動變阻器選用
R1
R1

(3)如果將小燈泡兩端的連接線斷開,直接用多用表的歐姆擋測量其電阻,測得的數(shù)值為
2
2
Ω.

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(2011?濰坊一模)(1)興趣小組為測一遙控電動小車的額定功率,進行了如下實驗:
①用天平測出電動小車的質(zhì)量為0.40kg;
②將電動小車、紙帶和打點計時器按圖1所示安裝;
③接通打點計時器(其打點時間間隔為0.02s);
④使電動小車以額定功率加速運動,達(dá)到最大速度一段時間后關(guān)閉小車電源,待小車靜止時再關(guān)閉打點計時器(設(shè)小車在整個過程中所受的阻力恒定).°
在上述過程中,打點計時器在紙帶上所打的部分點跡記錄了小車停止之前的運動情況,如圖2所示.
請你分析紙帶數(shù)據(jù),回答下列問題:
①該電動小車運動的最大速度為
1.5
1.5
m/s;
②該電動小車關(guān)閉電源后的加速度大小為
2.0
2.0
m/s2
③該電動小車的額定功率為
1.2
1.2
W.

(2)影響物質(zhì)材料電阻率的因素很多,一般金屬材料的電阻率隨溫度的升高而增大,而半導(dǎo)體材料的電阻率則與之相反,隨溫度的升高而減少.某課題研究組需要研究某種導(dǎo)電材料的導(dǎo)電規(guī)律,他們用該種導(dǎo)電材料制作成電阻較小的線狀元件Z做實驗,測量元件Z中的電流隨兩端電壓從零逐漸增大過程中的變化規(guī)律.
①為完成實驗,請連接如圖的實物.
②實驗測得元件Z的電壓與電流的關(guān)系如下表所示.根據(jù)表中數(shù)據(jù),判斷元件Z是金屬材料還是半導(dǎo)體材料?答:
半導(dǎo)體
半導(dǎo)體

U/V 0 0.40 0.60 0.80 1.00 1.20 1.50 1.60
I/A 0 0.20 0.45 0.80 1.25 1.80 2.80 3.20
③把元件Z接入如圖所示的電路中,當(dāng)電阻R的阻值為R1=2Ω時,電流表的讀數(shù)為1.25A;當(dāng)電阻R的阻值為R2=3.6Ω時,電流表的讀數(shù)為0.80A.結(jié)合上表數(shù)據(jù),求出電池的電動勢為
4.6
4.6
V,內(nèi)阻為
1.1
1.1
Ω.(不計電流表的內(nèi)阻)

(3)某同學(xué)通過實驗研究小燈泡的電流與電壓的關(guān)系.可用的器材如下:電源(電動勢3V,內(nèi)阻1Ω)、電鍵、滑動變阻器(最大阻值20Ω)、電壓表、電流表、小燈泡、導(dǎo)線若干.
①實驗中移動滑動變阻器滑片,得到了小燈泡的U-I圖象如圖a所示,則可知小燈泡的電阻隨電壓增大而
增大
增大
(填“增大”、“減小”或“不變”).
②根據(jù)圖a,在圖b中把缺少的導(dǎo)線補全,連接成實驗的電路(其中電流表和電壓表分別測量小燈泡的電流和電壓).
③若某次連接時,把AB間的導(dǎo)線誤接在AC之間,合上電鍵,任意移動滑片發(fā)現(xiàn)都不能使小燈泡完全熄滅,則此時的電路中,小燈泡可能獲得的最小功率是
0.030~0.034
0.030~0.034
W.(電壓表和電流表均視為理想電表)

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