（1）在“用描跡法畫出電場中平面上的等勢線”的實驗中，根據(jù)不同的實驗原理應相應選取不同的測量電表，下列選項中正確的是
A．若用“等電勢差”描繪等勢線，用電壓表
B．若用“等電勢差”描繪等勢線，用電流表
C．若用“等電勢”描繪等勢線，用靈敏電流表
D．若用“等電勢”描繪等勢線，用電壓表
（2）探究能力是物理學研究的重要能力之一．有同學通過設(shè)計實驗來探究物體因繞軸轉(zhuǎn)動而具有的轉(zhuǎn)動動能與哪些因素有關(guān)．他以圓型砂輪為研究對象，研究其轉(zhuǎn)動動能與其質(zhì)量、半徑、角速度等的具體關(guān)系．如圖所示，砂輪由動力帶動勻速旋轉(zhuǎn)測得其角速度ω，然后讓砂輪脫離動力，用一把彈性尺子與砂輪接觸使砂輪慢慢停下，設(shè)尺和砂輪間的摩擦力恒為

10

π

N，（不計轉(zhuǎn)軸的質(zhì)量及其與支架間的摩擦）分別取不同質(zhì)量、不同半徑的砂輪，使其以不同角速度旋轉(zhuǎn)的進行實驗，最后得到的數(shù)據(jù)如表所示

半徑/cm	質(zhì)量/m0	角速度/rad?s-1	圈數(shù)	轉(zhuǎn)動動能/J
4	1	2	8
4	1	3	18
4	1	4	32
4	2	2	16
4	3	2	24
4	4	2	32
8	1	2	16
12	1	2	24
16	1	2	32

（1）根據(jù)題給數(shù)據(jù)計算砂輪的轉(zhuǎn)動動能E_k，并填在上面的表格里
（2）由上述數(shù)據(jù)推導出該砂輪的轉(zhuǎn)動動能E_k與質(zhì)量m、角速度ω、半徑r的關(guān)系式為．
（3）以上實驗運用了物理學中的一個重要的思維方法是：．

如圖所示，理想變壓器的原、副線圈匝數(shù)之比為n₁：n₂=4：1．原線圈回路中的電阻A與副線圈回路中的負載電阻B的阻值相等．a(chǎn)、b端加一定交流電壓后，兩電阻消耗的電功率之比P_A：P_B和兩電阻兩端電壓之比U_A：U_B分別為（　　）

汽車正在走進我們的家庭．研究發(fā)現(xiàn)，在無風狀態(tài)下，汽車在高速行駛時受到的空氣阻力F_f主要與汽車正面投影面積S和汽車行駛速度v有關(guān)．通過汽車在風洞實驗室模擬實驗得到如下數(shù)據(jù)：

v/ms-1 Fx102N S/m2	20	30	40	50	60
2.0	2.0	4.5	8.0	12.6	18.0
2.5	2.5	5.6	10.1	15.6	22.5
3.0	3.0	6.8	11.9	18.7	27.1
3.5	3.5	7.9	14.0	21.8	31.5
4.0	4.0	8.9	16.1	25.1	35.9

（1）請根據(jù)表中數(shù)據(jù)在（a）圖中作出正面投影面積為3.5m²的汽車的F_f-v圖線；為求出此汽車的F_f與v間的具體關(guān)系，請你選擇合適的坐標軸，在（b）圖中作出線性圖線．

（2）汽車受到的空氣阻力F_f與汽車正面投影面積S、行駛速度v的關(guān)系為F_f=（式中的比例系數(shù)用數(shù)值表示）．
（3）影響上式中比例系數(shù)大小的可能因素為（至少寫出兩個）．

（2011?上海二模）某同學通過設(shè)計實驗來探究物體因繞軸轉(zhuǎn)動而具有的轉(zhuǎn)動動能與哪些因素有關(guān)，他以圓型砂輪為研究對象，研究其轉(zhuǎn)動動能與其質(zhì)量、半徑、角速度等的具體關(guān)系．如圖所示，砂輪由動力帶動勻速旋轉(zhuǎn)，測得其角速度為ω，然后讓砂輪脫離動力，用一把彈性尺子與砂輪接觸使砂輪慢慢停下，設(shè)尺和砂輪間的摩擦力恒為

10

π

N，不計轉(zhuǎn)軸的質(zhì)量及其與支架間的摩擦．分別取不同質(zhì)量、不同半徑的砂輪，使其以不同的角速度旋轉(zhuǎn)進行實驗，最后得到的數(shù)據(jù)如表所示：

半徑/cm	質(zhì)量/m0	角速度/rad?s-1	圈數(shù)	轉(zhuǎn)動動能/J
4	1	2	8	6.4
4	1	3	18	14.4
4	1	4	32	25.6
4	2	2	16	12.8
4	3	2	24
4	4	2	32	25.6
8	1	2	16	25.6
12	1	2	24
16	1	2	32	102.4

（1）該同學計算了其中五次砂輪的轉(zhuǎn)動動能，請你計算其他兩次次砂輪的轉(zhuǎn)動動能并填在上面表格的空白處．
（2）由上述數(shù)據(jù)推導出該砂輪的轉(zhuǎn)動動能E_k與質(zhì)量m、角速度ω、半徑r的關(guān)系式．
（3）以上實驗運用了物理學中的一個重要的思維方法是：．