題目列表(包括答案和解析)
下圖是某日某時(shí)刻30N緯線圈和72.5E經(jīng)線的晝夜分布狀況,據(jù)圖回答
若當(dāng)日一架飛機(jī)在M地日出時(shí)起飛往Q地,在Q地日出時(shí)降落,則飛機(jī)飛行的時(shí)間為
A.5小時(shí) B.5.5小時(shí) C.6小時(shí) D.6.5小時(shí)
讀某區(qū)域圖,一架飛機(jī)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間1時(shí)30分從甲地起飛時(shí),太陽正好在地平線上。朝正西飛行,到達(dá)乙地時(shí)看見太陽又在地平線附近;卮穑
飛機(jī)飛行的時(shí)間可能是
A.7小時(shí) B.2小時(shí) C.3小時(shí) D.4小時(shí)
此時(shí)期
A.北部沿海地區(qū)浮冰較少 B.阿爾卑斯山南坡雪線上升
C.乙地盛行西北風(fēng) D.此時(shí)開普敦氣候炎熱干燥
下圖所示區(qū)域?yàn)榈厍蚰橙盏臅儼肭。O為圓心,ENF為赤道,曲線段AEB為晨線,曲線段AFB為昏線。讀圖完成下列各題。
1.圖中A、B兩點(diǎn)情況相同的是
A.此刻的地方時(shí) B.此刻觀測(cè)到的太陽方位
C.當(dāng)日的正午太陽高度 D.當(dāng)日的白晝長(zhǎng)短
2.若該日一架飛機(jī)從P地飛往N地,途中飛行員始終看到太陽在地平線上,則飛機(jī)飛行的方向和時(shí)間分別是
A.西北,5小時(shí) B.東北,5小時(shí)
C.西北,6小時(shí) D.東北,6小時(shí)
下圖為30°N緯線圈和72.5°E經(jīng)線,其中30°N緯線上由10°W向西到155°E為夜半球,同時(shí)72.5°E經(jīng)線上只有CD段處于夜半球。讀圖回答:
(1)此時(shí),太陽直射點(diǎn)的地理坐標(biāo)是
(2)圖中A地位于C地 方向。此刻北京時(shí)間為 ,30°N緯線圈上既位于夜半球又位于東半球的范圍是: 。
(3)若該日一架飛機(jī)在B地日出時(shí)起飛,飛往A地降落,途中飛行員始終看到“旭日東升”的景象,則飛機(jī)飛行的時(shí)間是 小時(shí),飛行員始終看到太陽位于飛機(jī)的 方向。
下圖所示區(qū)域?yàn)榈厍蚰橙盏囊拱肭。Q為圓心,X點(diǎn)的地理坐標(biāo)是750N、750W,Y在赤道上。讀圖完成
若該日一架飛機(jī)從P地飛往Y地,途中飛行員始終看到太陽在地平線上,則飛機(jī)飛行的方向和時(shí)間分別是
A. 西北,5小時(shí) B,東北,5小時(shí) C.西北,6小時(shí) D.東北,6小時(shí)
1―5 CBDCD 6―10 BDCCA 11―15 ABDAC 16―20 ACADD 21―25 BCBDD
26、(12分)(1))冬季北部大高加索山脈削弱了南下的西伯利亞冷空氣,(2分)南部黑海有增溫作用,冬季氣溫偏高。(2分)
(2)索契南臨黑海,屬地中海氣候,冬季迎風(fēng)坡降水量大。(2分)北臨大高加索山脈,山地積雪量大。(2分)
(3)①俄羅斯地處中高緯度,冬季漫長(zhǎng)嚴(yán)寒,晝短夜長(zhǎng)。(2分)②索契屬地中海氣候,夏季降水少,日照充足。(2分)
27、(18分)(1)共同點(diǎn):甲、乙兩區(qū)域都屬季風(fēng)氣候,夏季降水集中(2分),且兩區(qū)域地勢(shì)低平,多洼地,不利于排水(2分)。不同點(diǎn):甲圖中A河(扇形水系)的五條支流幾乎相匯于一處,且各支流同時(shí)進(jìn)入汛期,出海口單一,給A河段巨大的洪水壓力(2分);乙圖中的河流上游來水量大(2分)河道彎曲(多曲流)(2分),水流不暢,不利于洪水下泄,極易溢出河道成災(zāi)。
(2)對(duì)河道裁彎取直(2分);加固堤防,疏通河道(2分);建蓄洪、分洪工程(2分);上游干支流上建水庫(2分);中游退田還湖(2分)等
28、(10分)(1)亞熱帶常綠闊葉林(1分)溫帶落葉闊葉林帶 (1分)
(2)緯度地帶分異(1分) 熱量(1分)
(3)該地為云貴高原,石灰?guī)r廣布,喀斯特地貌發(fā)育;地形崎嶇,坡度大;地殼構(gòu)造運(yùn)動(dòng)活躍,地震、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害頻繁多發(fā)。(6分)
29、(10分) (1) 低壓中心 東北 (2分) (2)北京 圖中北京的等壓線比東京密集,說明北京的水平氣壓梯度力大于東京,所以北京的風(fēng)力較大。(2分) (3)不同點(diǎn):鄭州氣壓較低,西安氣壓較高。 原因:鄭州處于冷鋒過境前,受鋒前暖氣團(tuán)控制;西安處于冷鋒過境后,受鋒后冷氣團(tuán)控制。(2分)(4)鋒面過境時(shí),風(fēng)速增大,產(chǎn)生降水,降溫等天氣.過境后,冷氣團(tuán)控制,氣溫下降,氣壓升高,天氣轉(zhuǎn)晴.(4分)
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