青藏鐵路與京滬高速鐵路都有“以橋代路 .關(guān)于其原因敘述正確的是A.都為了保護沿線脆弱的生態(tài)環(huán)境B.都為了節(jié)約沿線的土地資源C.青藏鐵路為解決沿線的凍土問題 D.京滬高速鐵路為提高運營安全和速度 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

閱讀下列材料,完成下列各題。
材料一 武廣高速鐵路為京廣客運專線的南段,位于湖北、湖南和廣東境內(nèi),于2005年6月23日在長沙首先開始動工。全長約1068.8公里,投資總額1166億元。2009年12月9日試運行成功,將于26日正式運營。列車最高時速可到394公里。
青藏鐵路線格爾木至拉薩段全長1142千米,“以橋代路”的長度達159.88公里。京滬高速鐵路“以橋代路”的長度更高達1061公里,占全線長度的80%。
材料二 青藏鐵路示意圖(下圖左)

材料三 武廣高速鐵路示意圖(上圖右)
(1)修建青藏鐵路與武廣高速鐵路的主導(dǎo)因素是              
(2)武廣高速鐵路比青藏鐵路走向更平直,請分析其平直的原因。
                                                          
                                                          
(3)下列有關(guān)兩條鐵路沿線敘述正確的是(       )

A.青藏鐵路沿線地區(qū)冬季受寒潮影響大
B.武廣高速鐵路沿線地區(qū)夏季受春旱影響大
C.青藏鐵路經(jīng)過省區(qū)都屬于西部經(jīng)濟地帶
D.武廣高速鐵路經(jīng)過省區(qū)都屬于中部經(jīng)濟地帶
E.青藏鐵路沿線新能源豐富
F.武廣高速鐵路沿線常規(guī)能源資源豐富
(4)我國南北向已有多條交通干線,請簡要分析修建武廣高速鐵路的意義。

查看答案和解析>>

閱讀下列材料,完成下列各題。

材料一  武廣高速鐵路為京廣客運專線的南段,位于湖北、湖南和廣東境內(nèi),于2005年6月23日在長沙首先開始動工。全長約1068.8公里,投資總額1166億元。2009年12月9日試運行成功,將于26日正式運營。列車最高時速可到394公里。

青藏鐵路線格爾木至拉薩段全長1142千米,“以橋代路”的長度達159.88公里。京滬高速鐵路“以橋代路”的長度更高達1061公里,占全線長度的80%。

材料二  青藏鐵路示意圖(下圖左)

材料三  武廣高速鐵路示意圖(上圖右)

(1)修建青藏鐵路與武廣高速鐵路的主導(dǎo)因素是              

(2)武廣高速鐵路比青藏鐵路走向更平直,請分析其平直的原因。

                            

                             。

(3)下列有關(guān)兩條鐵路沿線敘述正確的是(        )

A.青藏鐵路沿線地區(qū)冬季受寒潮影響大

B.武廣高速鐵路沿線地區(qū)夏季受春旱影響大

C.青藏鐵路經(jīng)過省區(qū)都屬于西部經(jīng)濟地帶

D.武廣高速鐵路經(jīng)過省區(qū)都屬于中部經(jīng)濟地帶

E.青藏鐵路沿線新能源豐富

F.武廣高速鐵路沿線常規(guī)能源資源豐富

(4)我國南北向已有多條交通干線,請簡要分析修建武廣高速鐵路的意義。

 

查看答案和解析>>

(2009·廣州模擬)閱讀下列材料,完成下列各題。

材料一  京滬高速鐵路全長約1 318千米,縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。沿線以平原為主,局部為低山丘陵區(qū),經(jīng)過海河、黃河、淮河、長江四大水系。設(shè)計最高時速達350千米/小時,預(yù)計2010年投入運營。青藏鐵路線格爾木至拉薩段全長1 142千米,“以橋代路”的長度達159.88千米。京滬高速鐵路“以橋代路”的長度更高達1 061千米,占全線長度的80%。

材料二  青藏鐵路及京滬高速鐵路示意圖

(1)修建青藏鐵路與京滬高速鐵路的主導(dǎo)因素是_________

______________________________________________。

(2)京滬高速鐵路比青藏鐵路走向更平直,請根據(jù)材料二分析其平直的原因。

(3)兩者都有“以橋代路”的路段,但原因不同,試分析青藏鐵路和京滬高速鐵路“以橋代路”的原因。

青藏鐵路“以橋代路”的原因:

京滬高速鐵路“以橋代路”的原因:

(4)京滬高速鐵路在山東省境內(nèi)有500余千米,并在山東省設(shè)立德州、濟南、泰山、曲阜和棗莊五站。簡述京滬高速鐵路對山東省沿線城市社會經(jīng)濟發(fā)展的作用。

查看答案和解析>>

閱讀材料一、材料二、材料三,完成下列各題。
材料一:京滬高速鐵路全長約1318千米,縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。沿線以平原為主,局部為低山丘陵區(qū),經(jīng)過海河、黃河、淮河、長江四大水系。設(shè)計最高時速達
350千米/小時,預(yù)計2010年投入運營。青藏鐵路線格爾木至拉薩段全長1142千米,“以橋代路”的長度達159.88 千米。京滬高速鐵路“以橋代路”的長度更長迭1061千米,占全線長度的80%。
材料二:青藏鐵路示意圖
 材料三:京滬高速鐵路示意圖
(1)修建青藏鐵路與京滬高速鐵路的主導(dǎo)因素是___________________________________________。
(2)京滬高速鐵路比青藏鐵路走向更平直,請根據(jù)材料分析其平直的原因。 ①______________________________________;②_______________________________________________________。
(3)兩者都有“以橋代路”,但原因不同,試分析青藏鐵路和京滬高速鐵路“以橋代路”的原因。
青藏鐵路“以橋代路”的原因:____________________________________________________________。
京滬高速鐵路“以橋代路”的原因:________________________________________________________。
(4)下列有關(guān)兩條鐵路沿線敘述正確的是_______(填選項) A、青藏鐵路沿線地區(qū)冬季受寒潮影響大 B、京滬高速鐵路沿線地區(qū)夏季受伏旱影響大C、青藏鐵路經(jīng)過省區(qū)都屬于西部經(jīng)濟地帶D、京滬高速鐵路經(jīng)過省區(qū)都屬于東部經(jīng)濟地帶E、青藏鐵路沿線新能源豐富F、京滬高速鐵路沿線水資源豐富

查看答案和解析>>

閱讀材料1、材料2、材料3,完成下列各題。

材料1:京滬高速鐵路全長約1318千米,縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。沿線以平原為主,局部為低山丘陵區(qū),經(jīng)過海河、黃河、淮河、長江四大水系。設(shè)計最高時速達350千米/小時,預(yù)計2010年投入運營。

青藏鐵路線格爾木至拉薩段全長1142千米,“以橋代路”的長度達159.88千米。京滬高速鐵路“以橋代路”的長度更高達1061千米,占全線長度的80%。

材料2:青藏鐵路示意圖! 〔牧3:京滬高速鐵路示意圖。

 

(1)修建青藏鐵路與京滬高速鐵路的主導(dǎo)因素是_____________。

(2)京滬高速鐵路比青藏鐵路走向更平直,請根據(jù)材料分析其平直的原因。

①_____________________________________________________;

②_____________________________________________________。

(3)兩者都有“以橋代路”,但原因不同,試分析青藏鐵路和京滬高速鐵路“以橋代路”的原因。

青藏鐵路“以橋代路”的原因:___________________________。

京滬高速鐵路“以橋代路”的原因:_______________________。

(4)下列有關(guān)兩條鐵路沿線敘述正確的是(雙選)(  )

A.青藏鐵路沿線地區(qū)冬季受寒潮影響大

B.京滬高速鐵路沿線地區(qū)夏季受伏旱影響大

C.青藏鐵路經(jīng)過省區(qū)都屬于西部經(jīng)濟地帶

D.京滬高速鐵路經(jīng)過省區(qū)都屬于東部經(jīng)濟地帶

E.青藏鐵路沿線新能源豐富

F.京滬高速鐵路沿線水資源豐富

 

查看答案和解析>>


同步練習(xí)冊答案