2.關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成與分解.下列說(shuō)法中正確的是:( ) A.兩個(gè)速度大小不等的勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線運(yùn)動(dòng) B.兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng) C.合運(yùn)動(dòng)是加速運(yùn)動(dòng)時(shí).其分運(yùn)動(dòng)中至少有一個(gè)是加速運(yùn)動(dòng) D.合運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)其分運(yùn)動(dòng)中至少有一個(gè)是勻變速直線運(yùn)動(dòng) 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成與分解,下列說(shuō)法中正確的是( 。

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關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成與分解,下列說(shuō)法中正確的是( 。

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關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成與分解,下列說(shuō)法中正確的是( 。

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關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成與分解,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A、兩個(gè)速度大小不等的勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)B、兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)C、合運(yùn)動(dòng)是加速運(yùn)動(dòng)時(shí),其分運(yùn)動(dòng)中至少有一個(gè)是加速運(yùn)動(dòng)D、合運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)其分運(yùn)動(dòng)中可能有一個(gè)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)

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關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成與分解,下列說(shuō)法中正確的是  

A.兩個(gè)速度大小不等的勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)
B.兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)
C.合運(yùn)動(dòng)是加速運(yùn)動(dòng)時(shí),其分運(yùn)動(dòng)中至少有一個(gè)是加速運(yùn)動(dòng)
D.合運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)其分運(yùn)動(dòng)中至少有一個(gè)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)

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一、選擇題

1. CD   2. AC   3. BD   4. C   5. B   6. B   7. D   8. AC  9.C  10.C

二、實(shí)驗(yàn)題

11.Ⅰ(7分)  2.03      1.40

 

Ⅱ (11分) (1)①③②④(2分)  (2)(2分)D 

(3)(5分),θ是n個(gè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的圓心角;n是所研究計(jì)時(shí)點(diǎn)的個(gè)數(shù);T是計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期

(4)(2分)不變

 

12.解:(1)由題意知,宇航員對(duì)座椅的壓力為:FN=kmg                    2′

根據(jù)牛頓第二定律,得      FN―mg=ma

                               3′

故加速度值的變化范圍為:                     3′

(2)衛(wèi)星所需向心力由萬(wàn)有引力提供:

3′te天星′

2′′

3′′

2′′

 

13.解:列車駛過(guò)交叉點(diǎn)用時(shí) :        (2分)

        (1分)

若汽車在25s內(nèi)位移為s1175m,則:

                                    (2分)

                                   (2分)                      

此時(shí)  ,   ,  因此汽車已經(jīng)在25s前沖過(guò)了交叉點(diǎn),發(fā)生了交通事故,不合題意。                      (3分)

要使汽車安全減速,必須在小于25s的時(shí)間內(nèi)汽車速度減少為零,這樣才能使它的位移小于175m,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式

                。3分)

 得     

汽車減速的加速度至少為    。3分)

14(20分)解:設(shè)初態(tài)時(shí)彈簧的壓縮量為x1,對(duì)整體由平衡條件:

m1 +m2g = k x1            (3分)

因?yàn)樵?/sub>t=0.2s內(nèi)F是變力,在t=0.2s以后F是恒力,所以在t=0.2s時(shí),P離開秤盤。此時(shí)P受到盤的支持力為零,對(duì)物體P由牛頓第二定律:

F ? m2g = m2a               (3分)

由于盤有質(zhì)量,此時(shí)盤與物體有共同的加速度,設(shè)此時(shí)彈簧壓縮量為x2,對(duì)整體由牛頓第二定律:

F + k x2 ?m1 +m2g = m1 +m2a           (3分)

0_____0.2s內(nèi)彈簧長(zhǎng)度的改變量即為物體的位移,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式:

x1 ? x2 = a t2                  (3分)

由上述各式解得:

F = 168 N     a = 6 m/s2           (3分)

此時(shí)的拉力即為最大拉力,開始運(yùn)動(dòng)時(shí)拉力最小,對(duì)整體開始時(shí)由牛頓第二定律:

                    Fmin = m1 +m2a                (3分)

解得:Fmin = 72 N

故F的最大值為168N,最小值為72N                       (2分)

 

 


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