關(guān)于珠江三角洲地區(qū)的敘述，正確的是（　 ）

A．珠江三角洲地區(qū)目前是我國最大的城市密集地區(qū)

B．珠江三角洲地區(qū)工業(yè)化的發(fā)展得益于豐富的礦產(chǎn)資源，因此是一個重工業(yè)基地

C．珠江三角洲地區(qū)是我國僅次于長江三角洲地區(qū)與京津唐地區(qū)的第三大城市密集區(qū)

D．珠江三角洲地區(qū)已成為我國僅次于長江三角洲地區(qū)的城市密集區(qū)

2007年我國實施鐵路第六次大面積提速，并于2006年10月29日至31日，對京滬、滬杭、浙贛線和京廣線部分線段進(jìn)行提速牽引試驗成功。據(jù)此回答1—3題。

1．我國交通運(yùn)輸業(yè)的巨大成就不僅體現(xiàn)在速度的提高，而且形成了密集的交通網(wǎng)絡(luò)。下列地區(qū)中交通網(wǎng)絡(luò)最稠密的是  (       )

  A．東北地區(qū)        B．華北地區(qū)      C．長江三角洲地區(qū)       D．珠江三角洲地區(qū)

2．長江三角洲和珠江三角洲都位于我國東部平原地區(qū)，但交通網(wǎng)絡(luò)修建的成本遠(yuǎn)高于環(huán)渤海地區(qū)，其最主要的原因是    (       )

  A．土地價格昂貴   B．勞動力工資水平高    C．河網(wǎng)密集，多洼地    D．降水豐富，洪澇災(zāi)害頻繁

3．交通線路的維修是交通運(yùn)輸業(yè)的一部分，假設(shè)京九鐵路一年之中南下的火車比北上火車的數(shù)量多了將近一半，則最需要維修的鐵軌是  (       )

A．北段的鐵軌      B．南段的鐵軌       C．東側(cè)的鐵軌       D．西側(cè)的鐵軌

(14分)2009年喜迎澳門回歸祖國十周年，澳門在回歸祖國后的十年里，社會、經(jīng)濟(jì)、文化等各方面發(fā)生了顯著的變化，同時也促進(jìn)了珠江三角洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。

(1)2007年澳門人均GDP為292165澳門元(約36357美元，位居我國省級行政區(qū)第2名，僅次于香港)，澳門如今已成為全球最富裕的城市之一。澳門經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的優(yōu)勢區(qū)位條件有(多項選擇)(　　)

A．位于南海沿岸，有眾多優(yōu)良港口，海運(yùn)業(yè)發(fā)達(dá)

B．毗鄰廣東省和香港，處于大珠三角的經(jīng)濟(jì)圈中，粵、港、澳進(jìn)行了有效的合作

C．大陸的改革開放，一國兩制的優(yōu)惠政策

D．旅游資源豐富

E．能源、礦產(chǎn)資源豐富

(2)據(jù)統(tǒng)計，2007年澳門人口的增長率為31.48‰、出生率為8.69‰、死亡率為3.4‰，分析澳門人口增長的特點及其原因。

(3)澳門和新加坡都是世界上人口密度最大的地區(qū)之一。通過圍海造陸，澳門土地面積已由19世紀(jì)的10.28平方公里逐步擴(kuò)展至現(xiàn)在的29.2平方公里(2007年)。試分析新加坡能否效仿澳門的方法來大規(guī)模擴(kuò)大國土面積。

珠江三角洲是全國主要的工業(yè)基地之一，也是我國主要的城市密集區(qū)，僅次于（　 ）

A.長江三角洲　　　　　　　　　　　　　　　 B.京津環(huán)渤海區(qū)

C.遼中南地區(qū)　　　　　　　　　　　　　　　 D.長江沿岸經(jīng)濟(jì)區(qū)

繼2007年實施鐵路第六次大面積提速，并于2006年10月29日至31日，對京滬、滬杭、浙贛線和京廣線部分線段進(jìn)行提速牽引試驗成功之后，鐵道部宣布 2009年4月1日零時起,全國鐵路實施新的列車運(yùn)行圖,據(jù)測算這次較大范圍的調(diào)整后我國鐵路客運(yùn)能力將提高10.6%以上,部分城市之間的列車運(yùn)行時間將大幅壓縮。據(jù)此回答3—5題。

我國交通運(yùn)輸業(yè)的巨大成就不僅體現(xiàn)在速度的提高，而且形成了密集的交通網(wǎng)絡(luò)。下列地區(qū)中交通網(wǎng)絡(luò)最稠密的是  (      )

  A．東北地區(qū)        B．華北地區(qū)      C．長江三角洲地區(qū)       D．珠江三角洲地區(qū)

長江三角洲和珠江三角洲都位于我國東部平原地區(qū)，但交通網(wǎng)絡(luò)修建的成本遠(yuǎn)高于環(huán)渤海地區(qū)，其最主要的原因是    (       )

  A．土地價格昂貴   B．勞動力工資水平高    C．河網(wǎng)密集，多洼地    D．降水豐富，洪澇災(zāi)害頻繁

交通線路的維修是交通運(yùn)輸業(yè)的一部分，假設(shè)京九鐵路一年之中南下的火車比北上火車的數(shù)量多了將近一半，則最需要維修的鐵軌是  (       )

A．北段的鐵軌         B．南段的鐵軌       C．東側(cè)的鐵軌       D．西側(cè)的鐵軌