題目列表(包括答案和解析)
(9分)某同學(xué)在做探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)時,設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置.所用的鉤碼的質(zhì)量都是30 g.他先測出不掛鉤碼時彈簧的自然長度,再將5個鉤碼逐個掛在彈簧的下端,每次都測出相應(yīng)的彈簧總長度,將數(shù)據(jù)填在了下面的表中.(彈力始終未超過彈性限度,取g=10 m/s2)
砝碼質(zhì)量M(g) |
0 |
30 |
60 |
90 |
120 |
150 |
彈簧總長L(cm) |
6.00 |
7.15 |
8.34 |
9.48 |
10.64 |
11.79 |
①試根據(jù)這些實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),在圖乙所示的坐標(biāo)紙上作出
砝碼質(zhì)量M與彈簧總長度L之間的函數(shù)關(guān)系圖線.
②上一問所得圖線的物理意義是:
____________________________________________
③該彈簧勁度系數(shù)k=___ N/m.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
A.0.4 km/s | B.1.8 km/s | C.3.6 km/s | D.11 km/s |
2010年10月,“嫦娥二號”探月衛(wèi)星成功發(fā)射。若衛(wèi)星繞月球運(yùn)行時軌道是圓形的,且貼近月球表面。已知月球的質(zhì)量約為地球質(zhì)量的1/81,月球的半徑約為地球半徑的1/4,地球的第一宇宙速度約為7.9 km/s,則探月衛(wèi)星環(huán)繞月球運(yùn)行的速率約為( )
A.0.4 km/s | B.1.8 km/s | C.3.6 km/s | D.11 km/s |
2003年10月15日我國成功地發(fā)射了“神舟”五號載人飛船,9時9分50秒準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道,此前飛船已與火箭分離,飛船質(zhì)量為7760 kg,軌道傾角為42.4°,近地點(diǎn)高度200 km,遠(yuǎn)地點(diǎn)高度350 km,15時57分飛船變軌成功,變軌后進(jìn)入高度343 km的圓軌道,運(yùn)行14圈.又于16日6時23分在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸,實(shí)際著陸點(diǎn)與理論著陸點(diǎn)只相差4.8 km,返回艙完好無損,宇航員楊利偉自主出艙.
(1)飛船返回時,在接近大氣層的過程中,返回艙與飛船最終分離.返回艙質(zhì)量為3000 kg,返回艙著陸,是由三把傘“接力”完成的.先由返回艙放出一個引導(dǎo)傘,引導(dǎo)傘工作16 s后,返回艙的下降速度由180 m/s減至80 m/s.假設(shè)這段運(yùn)動是垂直地面下降的,且已接近地面,試求這段運(yùn)動的加速度和引導(dǎo)傘對返回艙的拉力大。(g取10 m/s2)
(2)已知萬有引力做功與路徑無關(guān),所以可以引進(jìn)引力勢能,若取無窮遠(yuǎn)為引力勢能零點(diǎn),則引力勢能的計(jì)算公式為EP=,式中G為萬有引力恒量,M為地球質(zhì)量,m為物體的質(zhì)量,r為物體與地心的距離,又已知飛船在沿橢圓軌道運(yùn)行的過程中經(jīng)過近地點(diǎn)時速度大小為7.835×103 m/s,試求飛船經(jīng)過近地點(diǎn)時的機(jī)械能以及經(jīng)過遠(yuǎn)地點(diǎn)時的速度大小,已知G=6.67×10-11 N·m2/kg2,M=6×1024 kg,地球半徑R=6.4×106 m.
如圖實(shí)-7-14甲所示,電壓表V1、V2串聯(lián)接入電路中時,示數(shù)分別為6 V和4 V,當(dāng)只有電壓表V2接入電路中時,如圖實(shí)-7-14乙所示,示數(shù)為9 V,電源的電動勢為( )
圖實(shí)-7-14
A.9.8 V B.10 V C.10.8 V D.11.2 V
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