閱讀下列材料，結(jié)合所學(xué)知識回答問題。

材料一  日本，是中國的近鄰。這個面積37萬7880平方公里、人口約1.2億的東亞島國，如今是亞洲最發(fā)達的國家，全球經(jīng)濟地位僅次于美國，美國是世界唯一的超級大國，是世界最大的經(jīng)濟體和世界最大的消費市場；隨著改革開放的深入，中國已成為發(fā)展中國家最大的制造業(yè)中心。隨著經(jīng)濟社會全球化，中美日相互依存關(guān)系將進一步加深，中美日三國將成為帶動世界經(jīng)濟持續(xù)增長的“火車頭”。世界最大的消費市場美國的經(jīng)濟走向?qū)⑹菦Q定中美日經(jīng)濟關(guān)系的關(guān)鍵。如果美國經(jīng)濟持續(xù)低迷，將會直接導(dǎo)致中國和日本出口的減少。

如果美日同時經(jīng)濟不景氣，將有可能減慢中國經(jīng)濟地長速度，同時也會對包括香港、臺灣等在內(nèi)的“中華經(jīng)濟國”的經(jīng)濟整體帶來負面影響。

（1）美國20世紀(jì)前半葉，東北部制造業(yè)興旺發(fā)過，但是20世紀(jì)中后期，該地區(qū)工廠大量倒閉，遺棄的工廠設(shè)備銹跡斑斑，被人們形象地稱為“銹帶”。人們紛紛向南部和西海岸遷移，20世紀(jì)中后期，該東北部“銹帶”形成的原因是

①環(huán)境污染嚴重   ②工業(yè)結(jié)構(gòu)單一   ③勞動力不足   ④土地租金高

⑤ 新興的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對環(huán)境有更高要求

⑥南部和西部氣候溫暖，環(huán)境清潔

A.①②③⑤     B. ①②③⑤⑥    C. ①②④⑤⑥    D. ①②④⑤

（2）與美國西部地區(qū)相比，我國開發(fā)西部地區(qū)的不利條件有哪些？

（3）目前美國人口總數(shù)為2.7億，一些評論家認為美國人口突破三億大關(guān)象征著美國比歐洲和日本等發(fā)達國家在經(jīng)濟上更具活力。請你分析上述觀點的主要依據(jù)。

材料二  讀下圖回答（4）-（5）題。

（4）圖中兩座山峰的形成原因是         。A、B兩工業(yè)基地分別是主要依靠：A        、B        條件發(fā)展起來的。

（5）請分析日本優(yōu)先發(fā)展核電的原因。

閱讀材料，回答下列問題。

當(dāng)前，我國人口與發(fā)展的矛盾依然尖銳,仍然面臨許多困難和挑戰(zhàn)。一是規(guī)模巨大且繼續(xù)增長的人口數(shù)量給經(jīng)濟、社會、資源、環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展帶來巨大壓力。我國是世界上人口最多的發(fā)展中國家。根據(jù)第五次全國人口普查,我國全國總?cè)丝跒?29533萬人。其中大陸人口共126583萬人。同第四次全國人口普查1990年7月1日0時的113368萬人相比,十年零四個月共增加了13215萬人,增長11.66%,平均每年增加1279萬人。二是相對貧乏的人均資源和生存空間占有,使我國發(fā)展經(jīng)濟、改善生活質(zhì)量的任務(wù)艱巨。三是人口素質(zhì)成為我國經(jīng)濟和社會發(fā)展的主要“瓶頸”。我國每十萬人中,受初中以上教育的只占48.7%,接受過大學(xué)教育的人口也只占3.6%。四是人口老齡化、社會保障體系不健全,體制改革和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整對社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的壓力迅速增大。2000年我國65歲及以上的老年人口有8811萬人,占總?cè)丝诘谋戎貫?.96%,比1990年的5.6%上升了1.36個百分點。標(biāo)志著中國人口年齡結(jié)構(gòu)開始步入老年型社會。五是城鄉(xiāng)就業(yè)矛盾突出,結(jié)構(gòu)性失業(yè)嚴峻,勞動力市場機制尚不完善,勞動力資源不能得到有效的開發(fā)和合理配置。

（1）我國目前老齡化問題突出,試分析老齡化會對我國社會經(jīng)濟產(chǎn)生哪些影響。

（2）我國目前存在的人口問題是__________________________。

（3）要想做到人口與經(jīng)濟、社會可持續(xù)發(fā)展,我國未來的人口政策的方向是__________________________。

答案：（1）人口增長老齡化突出，使得勞動力將會出現(xiàn)相對不足，影響我國經(jīng)濟的發(fā)展；老齡化突出使我國養(yǎng)老基金增大，社會保障任務(wù)加重，國家負擔(dān)加重；老齡化突出使我國青年人負擔(dān)加重，在一定程度上影響人口素質(zhì)的發(fā)展等等（根據(jù)學(xué)生回答酌情給分）?

（2）人口規(guī)模過大，增長仍然較快；人口生活質(zhì)量不高；人口素質(zhì)低；人口出現(xiàn)了老齡化；人口城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)不合理?

（3）繼續(xù)控制人口規(guī)模增長；努力發(fā)展經(jīng)濟，提高人口生活水平；大力發(fā)展教育事業(yè)，提高人口素質(zhì)；采取適當(dāng)?shù)恼�策控制人口老齡化的加劇；加強城鎮(zhèn)化建設(shè)，加快城市化速度，調(diào)整人口城鄉(xiāng)比例

分析有關(guān)城市化及城市問題的圖文資料，回答問題。

材料一

材料二  交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。甲乙兩市人口密集，交通擁堵與引發(fā)的污染問題日漸突出。甲市地面公交運力不足，而出租汽車發(fā)展迅速，其所承擔(dān)的客運比例已上升到20％。此外，私家車車輛迅猛增加，擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運送的主力軍，加上地鐵的快速發(fā)展，它們所承擔(dān)的客運比例高于甲市。但是，目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復(fù)的現(xiàn)象。

附：2010年甲、乙兩市交通狀況及引發(fā)的污染統(tǒng)計數(shù)據(jù)圖

（注：“CO對大氣污染分擔(dān)率”、“NO_x對大氣污染分擔(dān)率”是指機動車排放的CO、NO_x在城市CO、NO_x排放量中的比重。）

材料三　近年來，此沿海城市市區(qū)，一直飽受交通擁堵之苦。下面是該市某中學(xué)高一學(xué)生《敢問路在何方？》研究性學(xué)習(xí)小組收集的一些資料：

①該市的私家車保有量以每年5.6%速度遞增，該市69.7%居民出行交通工具主要是自行車，市區(qū)內(nèi)機動車、非機動車相互搶道，致使交通擁堵，城市空氣污染嚴重。

②汽車道路行駛時速在50～60千米時，道路利用率很高；以時速20千米左右的速度行駛時，耗油量大，占道面積最多。而該城市市區(qū)汽車道路行駛時速一般在19.2千米左右。

③由于涉及文物的保護，市區(qū)(特別是老城區(qū))的許多道路很難拓寬。

④市政府暢通工程聽證會現(xiàn)場，如下圖：

（1）從材料一中A→C可看出，這個城鎮(zhèn)地域在數(shù)量上的變化是________，在面積上的變化是________。

（2）從圖中可以看出，影響該城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)A→C階段變化的特點是__________________。

（3）在城市化過程中，一般表現(xiàn)出以下三個特征：城市人口占總?cè)丝诘谋戎豞_______，勞動力向____________產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，____________不斷擴大。

（4）圖示城鎮(zhèn)地處我國東南，那么對大氣有嚴重污染的工廠應(yīng)分布在城鎮(zhèn)______（上風(fēng)或下風(fēng)）方向的郊外。

（5）下圖是我國“某城市建設(shè)規(guī)劃圖”，其中正確的是（   ）

（6）根據(jù)材料二分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關(guān)資料，回答問題：①在城市交通中公交、地鐵、小轎車等各種市內(nèi)交通方式中，受天氣影響較小的方式是          ；運量小、占據(jù)道路面積大的方式是                        。

②在統(tǒng)計圖中，明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標(biāo)是  。

③造成甲乙兩市汽車尾氣污染物對大氣污染分擔(dān)率差異的原因可能是          。（多項選擇）

A．乙市的機動車總量大于甲市      B．乙市排放污染氣體的工廠數(shù)量減少

C．甲市第二產(chǎn)業(yè)比重高于乙市      D．甲市位于北方地區(qū)，冬季實行取暖

（7）根據(jù)材料三，點評自行車族和有車族的觀點，并就如何解決該城市的交通擁堵問題獻計獻策(至少寫出兩條)。

________________________________________________。

分析有關(guān)城市化及城市問題的圖文資料，回答問題。（28分）

材料一

材料二  交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。甲乙兩市人口密集，交通擁堵與引發(fā)的污染問題日漸突出。甲市地面公交運力不足，而出租汽車發(fā)展迅速，其所承擔(dān)的客運比例已上升到20％。此外，私家車車輛迅猛增加，擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運送的主力軍，加上地鐵的快速發(fā)展，它們所承擔(dān)的客運比例高于甲市。但是，目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復(fù)的現(xiàn)象。

附：2010年甲、乙兩市交通狀況及引發(fā)的污染統(tǒng)計數(shù)據(jù)圖

（注：“CO對大氣污染分擔(dān)率”、“NO_x對大氣污染分擔(dān)率”是指機動車排放的CO、NO_x在城市CO、NO_x排放量中的比重。）

材料三　近年來，此沿海城市市區(qū)，一直飽受交通擁堵之苦。下面是該市某中學(xué)高一學(xué)生《敢問路在何方？》研究性學(xué)習(xí)小組收集的一些資料：

①該市的私家車保有量以每年5.6%速度遞增，該市69.7%居民出行交通工具主要是自行車，市區(qū)內(nèi)機動車、非機動車相互搶道，致使交通擁堵，城市空氣污染嚴重。

②汽車道路行駛時速在50～60千米時，道路利用率很高；以時速20千米左右的速度行駛時，耗油量大，占道面積最多。而該城市市區(qū)汽車道路行駛時速一般在19.2千米左右。

③由于涉及文物的保護，市區(qū)(特別是老城區(qū))的許多道路很難拓寬。

④市政府暢通工程聽證會現(xiàn)場，如下圖：

（1）從材料一中A→C可看出，這個城鎮(zhèn)地域在數(shù)量上的變化是________，在面積上的變化是________。（2分）

（2）從圖中可以看出，影響該城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)A→C階段變化的特點是__________________。（4分）

（3）在城市化過程中，一般表現(xiàn)出以下三個特征：城市人口占總?cè)丝诘谋戎豞_______，勞動力向____________產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，____________不斷擴大。（6分）

（4）圖示城鎮(zhèn)地處我國東南，那么對大氣有嚴重污染的工廠應(yīng)分布在城鎮(zhèn)______（上風(fēng)或下風(fēng)）方向的郊外。（1分）

（5）下圖是我國“某城市建設(shè)規(guī)劃圖”，其中正確的是（   ）（1分）

（6）根據(jù)材料二分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關(guān)資料，回答問題：①在城市交通中公交、地鐵、小轎車等各種市內(nèi)交通方式中，受天氣影響較小的方式是          ；運量小、占據(jù)道路面積大的方式是                    。（2分）

②在統(tǒng)計圖中，明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標(biāo)是                             。（2分）

③造成甲乙兩市汽車尾氣污染物對大氣污染分擔(dān)率差異的原因可能是          。（多項選擇）（2分）

A．乙市的機動車總量大于甲市      B．乙市排放污染氣體的工廠數(shù)量減少

C．甲市第二產(chǎn)業(yè)比重高于乙市      D．甲市位于北方地區(qū)，冬季實行取暖

（7）根據(jù)材料三，點評自行車族和有車族的觀點，并就如何解決該城市的交通擁堵問題獻計獻策(至少寫出兩條)。（8分）

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