導(dǎo)致對(duì)流層氣溫出現(xiàn)逆溫現(xiàn)象的原因是：上層實(shí)際氣溫低于理論氣溫（按垂直遞減率計(jì)算的氣溫）。圖為某地四個(gè)不同時(shí)刻大氣氣溫垂直變化情況，回答下面試題。

圖中表示非逆溫現(xiàn)象的是

A．①  B．①②  C．①②③  D．①②③④

四個(gè)時(shí)刻中，最容易導(dǎo)致近地面大氣污染物聚集的是

A．④  B．③  C．②  D．①

圖中所示大氣氣溫除④外，總體趨勢(shì)隨高度的增加而遞減，其原因是

A．大氣熱量主要來(lái)自地面  B．大氣穩(wěn)定，不發(fā)生上下垂直對(duì)流

C．沒(méi)有臭氧，難以吸收太陽(yáng)熱量  D．多水汽、塵埃易成云致雨

導(dǎo)致對(duì)流層氣溫出現(xiàn)逆溫現(xiàn)象的原因是：上層實(shí)際氣溫高于理論氣溫（按垂直遞減率計(jì)算的氣溫）。下圖為某地四個(gè)不同時(shí)刻大氣氣溫垂直變化情況，回答下面試題。

1．圖中表示非逆溫現(xiàn)象的是

A．①     B．①②     C．①②③     D．①②③④

2．四個(gè)時(shí)刻中，最容易導(dǎo)致近地面大氣污染物聚集的是

A．①     B．②      C．③         D．④

3．圖中所示大氣氣溫除④外，總體趨勢(shì)隨高度的增加而遞減，其原因是

A．大氣熱量主要來(lái)自地面             B．大氣穩(wěn)定，不發(fā)生上下垂直對(duì)流

C．沒(méi)有臭氧，難以吸收太陽(yáng)熱量      D．多水汽、塵埃易成云致雨

導(dǎo)致對(duì)流層氣溫出現(xiàn)逆溫現(xiàn)象的原因是：上層實(shí)際氣溫高于理論氣溫（按垂直遞減率計(jì)算的氣溫）。下圖為某地四個(gè)不同時(shí)刻大氣氣溫垂直變化情況，回答（1）~（3）題。

（1）圖中表示非逆溫現(xiàn)象的是

A．①  B．①②  C．①②③  D．①②③④

（2）四個(gè)時(shí)刻中，最容易導(dǎo)致近地面大氣污染物聚集的是

A．① B．② C．③ D．④

（3）如圖所示大氣氣溫除④外，總體趨勢(shì)隨高度的增加而遞減，其原因是

A．大氣熱量主要來(lái)自地面             B．大氣穩(wěn)定，不發(fā)生上下垂直對(duì)流

C．沒(méi)有臭氧，難以吸收太陽(yáng)熱量       D．多水汽、塵埃易成云致雨

對(duì)流層中的上升氣流會(huì)使飛行中的飛機(jī)顛簸。導(dǎo)致對(duì)流層氣流上升的原因是：上層實(shí)際氣溫低于理論氣溫（按垂直遞減率計(jì)算的氣溫）。下圖表示四種對(duì)流層氣溫分布狀況，據(jù)此回答下列問(wèn)題。

（1）圖①表示的氣溫降低速率在 （　　 ）

A．3000m以下低于垂直遞減率　　　 B．3000～6000m高于垂直遞減率

C．6000m以下等于垂直遞減率　　　 D．6000m以下均低于垂直遞減率

（2）飛機(jī)可能在5000m高度平衡飛行的是（　　　　）

A．① 　　 　 　　B．②　　　　 C．③　　 　　 D．④

導(dǎo)致對(duì)流層氣溫出現(xiàn)逆溫現(xiàn)象的原因是：上層實(shí)際氣溫高于理論氣溫（按垂直遞減率計(jì)算的氣溫）。下圖為某地四個(gè)不同時(shí)刻大氣氣溫垂直變化情況，回答1-3題。

1．圖中表示非逆溫現(xiàn)象的是

A．①     B．①②     C．①②③     D．①②③④

2．四個(gè)時(shí)刻中，最容易導(dǎo)致近地面大氣污染物聚集的是

A．①     B．②      C．③         D．④

3．圖中所示大氣氣溫除④外，總體趨勢(shì)隨高度的增加而遞減，其原因是

A．大氣熱量主要來(lái)自地面             B．大氣穩(wěn)定，不發(fā)生上下垂直對(duì)流

C．沒(méi)有臭氧，難以吸收太陽(yáng)熱量      D．多水汽、塵埃易成云致雨