假設(shè)太陽系中天體的密度不變,天體直徑和天體之間距離都縮小到原來的一半,地球繞太陽公轉(zhuǎn)近似為勻速圓周運(yùn)動(dòng),則下列物理量變化正確的是 ( ) A.地球的向心力變?yōu)榭s小前的一半 B.地球的向心力變?yōu)榭s小前的 C.地球繞太陽公轉(zhuǎn)周期與縮小前的相同 D.地球繞太陽公轉(zhuǎn)周期變?yōu)榭s小前的一半 答案 BC 解析 設(shè)地球的直徑.太陽的直徑.太陽與地球間的距離分別由d1.d2.r變?yōu)?地球的向心力由萬有引力提供,則 ① ② 聯(lián)立①②兩式得:F′= 由萬有引力提供向心力,則 F=m ③ F′=m′ ④ 代入數(shù)據(jù)聯(lián)立③④得:T′=T 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

下表是列車D3102次的站次信息表
車次 站次 站名 到達(dá)時(shí)間 開車時(shí)間 里程．
/km
D3102 01 福州南 07：：4 07：47 0
D3102 02 寧德 08：16 08：17 88
D3102 03 霞浦 08：36 08：37 147
D3102 04 蒼南 09：03 09：04 237
D3102 05 瑞安 09：16 09：17 271
D3102 06 溫州南 09：27 09：28 294
D3102 07 臺(tái)州 10：03 10：04 417
D3102 08 寧海 10：24 10：25 497
D3102 09 寧波 10：53 10：55 569
D3102 10 紹興 11：54 11：55 677
D3102 11 杭州南 12：21 12：23 713
D3102 12 嘉興 13：14 13：15 821
D3102 13 上海南 13：58 13：58 901
假設(shè)列車從臺(tái)州站出發(fā)，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)列車達(dá)到最大速度v=288km/h后，改做勻速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過一段時(shí)間后，再做勻減速運(yùn)動(dòng)，最后恰好停在寧海站處．假設(shè)臺(tái)州到寧海的鐵路可近似看作是直線．已知加速過程所用的時(shí)間與減速過程所用的時(shí)間相等，求
（1）列車什么時(shí)刻到達(dá)寧海站，臺(tái)州到寧海站的路程；
（2）列車做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大�。�

查看答案和解析>>

2009年9月28日溫福鐵路開行動(dòng)車組列車，7點(diǎn)47分福州火車站開出福建省的第一列動(dòng)車組列車D3102次．以下是列車D3102次的站次信息：
車次 站次 站名 到達(dá)時(shí)間 開車時(shí)間 里程/km
I6102 01 福州南 07：47 07：47 0
I6102 02 寧徽 08：16 08：17 88
I6102 03 段輔 08：36 08：37 147
I6102 04 蒼南 09：03 09：04 237
I6102 05 瑞安 09：16 09：17 271
I6102 06 溫洲南 09：27 09：28 294
I6102 07 臺(tái)州 10：05 10：06 417
I6102 08 寧海 10：24 10：25 497
I6102 09 寧波 10：55 10：56 569
I6102 10 紹興 11：54 11：55 677
I6102 11 杭州南 12：21 12：23 713
I6102 12 嘉興 13：14 13：15 821
I6102 13 上海南 13：58 13：59 901
假設(shè)列車從臺(tái)州站出發(fā)，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)列車達(dá)到最大速度v=288km/h后，改做勻速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過一段時(shí)間后，再做勻減速運(yùn)動(dòng)，最后恰好停在寧海站處．已知加速過程所用的時(shí)間與減速過程所用的時(shí)間相等，求列車做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大小．

查看答案和解析>>

（8分）2009年9月28日溫福鐵路開行動(dòng)車組列車，7點(diǎn)47分福州火車站開出福建省的第一列動(dòng)車組列車D3102次。以下是列車D3102次的站次信息：

車次

站次

站名

到達(dá)時(shí)間

開車時(shí)間

里程/km

D3102

01

福州南

07:47

07:47

0

D3102

02

寧德

08:16

08:17

88

D3102

03

霞浦

08:36

08:37

147

D3102

04

蒼南

09:03

09:04

237

D3102

05

瑞安

09:16

09:17

271

D3102

06

溫州南

09:27

09:28

294

D3102

07

臺(tái)州

10:03

10:04

417

D3102

08

寧海

10:24

10:25

497

D3102

09

寧波

10:53

10:55

569

D3102

10

紹興

11:54

11:55

677

D3102

11

杭州南

12:21

12:23

713

D3102

12

嘉興

13:14

13:15

821

D3102

13

上海南

13:58

13:58

901

假設(shè)列車從臺(tái)州站出發(fā)，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)列車達(dá)到最大速度v=288km/h后，改做勻速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過一段時(shí)間后，再做勻減速運(yùn)動(dòng)，最后恰好停在寧海站處。已知加速過程所用的時(shí)間與減速過程所用的時(shí)間相等，求列車做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大小。

查看答案和解析>>

2009年9月28日溫福鐵路開行動(dòng)車組列車，7點(diǎn)47分福州火車站開出福建省的第一列動(dòng)車組列車D3102次．以下是列車D3102次的站次信息：
車次 站次 站名 到達(dá)時(shí)間 開車時(shí)間 里程/km
I6102 01 福州南 07：47 07：47 0
I6102 02 寧徽 08：16 08：17 88
I6102 03 段輔 08：36 08：37 147
I6102 04 蒼南 09：03 09：04 237
I6102 05 瑞安 09：16 09：17 271
I6102 06 溫洲南 09：27 09：28 294
I6102 07 臺(tái)州 10：05 10：06 417
I6102 08 寧海 10：24 10：25 497
I6102 09 寧波 10：55 10：56 569
I6102 10 紹興 11：54 11：55 677
I6102 11 杭州南 12：21 12：23 713
I6102 12 嘉興 13：14 13：15 821
I6102 13 上海南 13：58 13：59 901
假設(shè)列車從臺(tái)州站出發(fā)，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)列車達(dá)到最大速度v=288km/h后，改做勻速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過一段時(shí)間后，再做勻減速運(yùn)動(dòng)，最后恰好停在寧海站處．已知加速過程所用的時(shí)間與減速過程所用的時(shí)間相等，求列車做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大�。�

查看答案和解析>>

（07江蘇）（14分）直升機(jī)沿水平方向勻速飛往水源取水滅火，懸掛著m＝500 kg空箱的懸索與豎直方向的夾角θ1＝45°。直升機(jī)取水后飛往火場(chǎng)，加速度沿水平方向，大小穩(wěn)定在a＝1.5 m/s2時(shí)，懸索與豎直方向的夾角θ2＝14°。如果空氣阻力大小不變，且忽略懸索的質(zhì)量，試求水箱中水的質(zhì)量M。

（取重力加速度g＝10 m/s2；sin14°＝0.242；cos14°＝0.970）

查看答案和解析>>


同步練習(xí)冊(cè)答案