24. 過(guò)山車是游樂(lè)場(chǎng)中常見的設(shè)施.下圖是一種過(guò)山車的簡(jiǎn)易模型.它由水平軌道和在豎直平面內(nèi)的三個(gè)圓形軌道組成.B.C.D分別是三個(gè)圓形軌道的最低點(diǎn).B.C間距與C.D間距相等.半徑..一個(gè)質(zhì)量為kg的小球.從軌道的左側(cè)A點(diǎn)以的初速度沿軌道向右運(yùn)動(dòng).A.B間距m.小球與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù).圓形軌道是光滑的.假設(shè)水平軌道足夠長(zhǎng).圓形軌道間不相互重疊.重力加速度取.計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后一位數(shù)字.試求 (1)小球在經(jīng)過(guò)第一個(gè)圓形軌道的最高點(diǎn)時(shí).軌道對(duì)小球作用力的大小, (2)如果小球恰能通過(guò)第二圓形軌道.B.C間距應(yīng)是多少, 的條件下.如果要使小球不能脫離軌道.在第三個(gè)圓形軌道的設(shè)計(jì)中.半徑應(yīng)滿足的條件,小球最終停留點(diǎn)與起點(diǎn)的距離. 答案:12.5m (3) 當(dāng)時(shí). ,當(dāng)時(shí). 解析:(1)設(shè)小于經(jīng)過(guò)第一個(gè)圓軌道的最高點(diǎn)時(shí)的速度為v1根據(jù)動(dòng)能定理 ① 小球在最高點(diǎn)受到重力mg和軌道對(duì)它的作用力F.根據(jù)牛頓第二定律 ② 由①②得 ③ (2)設(shè)小球在第二個(gè)圓軌道的最高點(diǎn)的速度為v2.由題意 ④ ⑤ 由④⑤得 ⑥ (3)要保證小球不脫離軌道.可分兩種情況進(jìn)行討論: I.軌道半徑較小時(shí).小球恰能通過(guò)第三個(gè)圓軌道.設(shè)在最高點(diǎn)的速度為v3.應(yīng)滿足 ⑦ ⑧ 由⑥⑦⑧得 II.軌道半徑較大時(shí).小球上升的最大高度為R3.根據(jù)動(dòng)能定理 解得 為了保證圓軌道不重疊.R3最大值應(yīng)滿足 解得 R3=27.9m 綜合I.II.要使小球不脫離軌道.則第三個(gè)圓軌道的半徑須滿足下面的條件 或 當(dāng)時(shí).小球最終焦停留點(diǎn)與起始點(diǎn)A的距離為L(zhǎng)′.則 當(dāng)時(shí).小球最終焦停留點(diǎn)與起始點(diǎn)A的距離為L(zhǎng)〞.則 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

(20分)過(guò)山車是游樂(lè)場(chǎng)中常見的設(shè)施。下圖是一種過(guò)山車的簡(jiǎn)易模型,它由水平軌道和在豎直平面內(nèi)的三個(gè)圓形軌道組成,B、CD分別是三個(gè)圓形軌道的最低點(diǎn),BC間距與C、D間距相等,半徑、。一個(gè)質(zhì)量為kg的小球(視為質(zhì)點(diǎn)),從軌道的左側(cè)A點(diǎn)以的初速度沿軌道向右運(yùn)動(dòng),A、B間距m。小球與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù),圓形軌道是光滑的。假設(shè)水平軌道足夠長(zhǎng),圓形軌道間不相互重疊。重力加速度取,計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后一位數(shù)字。試求

(1)小球在經(jīng)過(guò)第一個(gè)圓形軌道的最高點(diǎn)時(shí),軌道對(duì)小球作用力的大小;

(2)如果小球恰能通過(guò)第二圓形軌道,B、C間距應(yīng)是多少;

(3)在滿足(2)的條件下,如果要使小球不能脫離軌道,在第三個(gè)圓形軌道的設(shè)計(jì)中,半徑應(yīng)滿足的條件;小球最終停留點(diǎn)與起點(diǎn)的距離。

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過(guò)山車是游樂(lè)場(chǎng)中常見的設(shè)施。下圖是一種過(guò)山車的簡(jiǎn)易模型,它由水平軌道和在豎直平面內(nèi)的三個(gè)圓形軌道組成,B、C、D分別是三個(gè)圓形軌道的最低點(diǎn),B、C間距與C、D間距相等,半徑R1=2.0 m、R2=1.4 m。一個(gè)質(zhì)量為m=1.0 kg的小球(視為質(zhì)點(diǎn)),從軌道的左側(cè)A點(diǎn)以v0=12.0 m/s的初速度沿軌道向右運(yùn)動(dòng),A、B間距L1=6.0 m。小球與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,圓形軌道是光滑的。假設(shè)水平軌道足夠長(zhǎng),圓形軌道間不相互重疊。重力加速度取g=10 m/s2,計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后一位數(shù)字。試求

(1)小球在經(jīng)過(guò)第一個(gè)圓形軌道的最高點(diǎn)時(shí),軌道對(duì)小球作用力的大小;

(2)如果小球恰能通過(guò)第二個(gè)圓形軌道,B、C間距L應(yīng)是多少;

(3)在滿足(2)的條件下,如果要使小球不脫離軌道,在第三個(gè)圓形軌道的設(shè)計(jì)中,半徑R3應(yīng)滿足的條件;小球最終停留點(diǎn)與起點(diǎn)A的距離。

分析:主要考查動(dòng)能定理和圓周運(yùn)動(dòng)。

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過(guò)山車是游樂(lè)場(chǎng)中常見的設(shè)施。下圖是一種過(guò)山車的簡(jiǎn)易模型,它由水平軌道和在豎直平面內(nèi)的三個(gè)圓形軌道組成,B、C、D分別是三個(gè)圓形軌道的最低點(diǎn),B、C間距與C、D間距相等,半徑R1=2.0m、R2=1.4m。一個(gè)質(zhì)量為m=1.0kg的小球(視為質(zhì)點(diǎn)),從軌道的左側(cè)A點(diǎn)以v0=12.0m/s的初速度沿軌道向右運(yùn)動(dòng),A、B間距L1=6.0m。小球與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,圓形軌道是光滑的。假設(shè)水平軌道足夠長(zhǎng),圓形軌道間不相互重疊。重力加速度g=10m/s2,計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后一位數(shù)字。試求

   (1)小球在經(jīng)過(guò)第一個(gè)圓形軌道的最高點(diǎn)時(shí),軌道對(duì)小球作用力的大小;

   (2)如果小球恰能通過(guò)第二圓形軌道,B、C間距應(yīng)是多少;

   (3)在滿足(2)的條件下,如果要使小球不能脫離軌道,在第三個(gè)圓形軌道的設(shè)計(jì)中,半徑應(yīng)滿足的條件;小球最終停留點(diǎn)與起點(diǎn)A的距離。

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(12分)過(guò)山車是游樂(lè)場(chǎng)中常見的設(shè)施。下圖是一種過(guò)山車的簡(jiǎn)易模型,它由水平軌道和在豎直平面內(nèi)的三個(gè)圓形軌道組成,B、C、D分別是三個(gè)圓形軌道的最低點(diǎn),B、C間距與C、D間距相等,半徑R1=2.0m、R2=1.4m。一個(gè)質(zhì)量為m =1.0kg的小球(視為質(zhì)點(diǎn)),從軌道的左側(cè)A點(diǎn)以v0=12.0m/s的初速度沿軌道向右運(yùn)動(dòng),A、B間距L1=6.0m。小球與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,圓形軌道是光滑的。假設(shè)水平軌道足夠長(zhǎng),圓形軌道間不相互重疊。重力加速度取g=10m/s2,計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后一位數(shù)字。試求

(1)小球在經(jīng)過(guò)第一個(gè)圓形軌道的最高點(diǎn)時(shí),軌道對(duì)小球作用力的大小;

(2)如果小球恰能通過(guò)第二圓形軌道,B、C間距L應(yīng)是多少;

 

     

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過(guò)山車是游樂(lè)場(chǎng)中常見的設(shè)施。下圖是一種過(guò)山車的簡(jiǎn)易模型,它由水平軌道和在豎直平面內(nèi)的三個(gè)圓形軌道組成,BC、D分別是三個(gè)圓形軌道的最低點(diǎn),B、C間距與CD間距相等,半徑、。一個(gè)質(zhì)量為kg的小球(視為質(zhì)點(diǎn)),從軌道的左側(cè)A點(diǎn)以的初速度沿軌道向右運(yùn)動(dòng),A、B間距m。小球與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù),圓形軌道是光滑的。假設(shè)水平軌道足夠長(zhǎng),圓形軌道間不相互重疊。重力加速度取,計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后一位數(shù)字。試求

   (1)小球在經(jīng)過(guò)第一個(gè)圓形軌道的最高點(diǎn)時(shí),軌道對(duì)小球作用力的大。

   (2)如果小球恰能通過(guò)第二圓形軌道,BC間距應(yīng)是多少;

   (3)在滿足(2)的條件下,如果要使小球不能脫離軌道,在第三個(gè)圓形軌道的設(shè)計(jì)中,半徑應(yīng)滿足的條件;小球最終停留點(diǎn)與起點(diǎn)的距離。

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