20厘米和5厘米,如D點. 答( ) (4)兩個質量相同的物體1和2緊靠在一起放在光滑水平桌面上,如下圖所示.如果它們分別受到水平推力F1和F2,且F1>F2,則1施于2的作用力的大小為: 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

（1）如圖是研究小球的平拋運動時拍攝的閃光照片的一部分，其背景是邊長為5厘米的小方格，重力加速度取g=10m/s2．由此可知：閃光頻率為_
10
10
Hz；小球拋出時的初速度大小為_
2.5
2.5
m/s；從拋出到C點，小球速度的改變量大小為_
4
4
m/s．
（2）為了測量某電池的電動勢 E（約為3V）和內阻 r，可供選擇的器材如下：
A．電流表G1（2mA  100Ω）B．電流表G2（1mA  內阻未知）
C．電阻箱R1（0～999.9Ω）  D．電阻箱R2（0～9999Ω）
E．滑動變阻器R3（0～10Ω  1A）
F．滑動變阻器R4（0～1000Ω  10mA）
G．定值電阻R0（800Ω  0.1A）        H．待測電池       I．導線、電鍵若干
①采用如圖甲所示的電路，測定電流表G2的內阻，得到電流表G1的示數(shù)I1、電流表G2的示數(shù)I2如下表所示：
I1（mA） 0.40 0.81 1.20 1.59 2.00
I2（mA） 0.20 0.40 0.60 0.80 1.00
根據(jù)測量數(shù)據(jù)，請在圖乙坐標中描點作出I1-I2圖線．由圖得到電流表G2的內阻等于
200
200
Ω．
②在現(xiàn)有器材的條件下，測量該電池電動勢和內阻，采用如圖丙所示的電路，圖中滑動變阻器①應該選用給定的器材
R3
R3
，電阻箱②選
R2
R2
（均填寫器材代號）．
③根據(jù)圖丙所示電路，請在丁圖中用筆畫線代替導線，完成實物電路的連接．

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（1）．在“探索彈力和彈簧伸長的關系”實驗中：
①測量彈簧的總長度，選用的測量工具是
A
A
．
A．刻度尺             B．游標卡尺           C．螺旋測微器
②實驗得到下表，若g=10m/s2，彈簧總長x為自變量，各物理量均用國際單位制中單位，彈簧彈力F的函數(shù)關系式為
F=100（x-0.15）
F=100（x-0.15）
．
彈簧總長度x/cm 20.00 25.00 30.00 35.00
鉤碼質量m/g 500 1000 1500 2000
（2）圖1為一小球做平拋運動的閃光照片的一部分．圖中背景方格的邊長均為2.5厘米，如果取重力加速度g=10米/秒2，那么：
①照片的閃光頻率為
10
10
Hz．．
②小球做平拋運動的初速度的大小為
0.75
0.75
m/s
③小球經(jīng)過B點時的速度是
1.25
1.25
m/s
（3）某同學用圖2所示裝置測量重力加速度g，所用交流電頻率為50Hz．在所選紙帶上取某點為0計數(shù)點，然后依次取計數(shù)點，所測量數(shù)據(jù)及其標記符號如圖3所示．
①打出的紙帶如圖3所示，實驗時紙帶的
乙
乙
端應和重物相連接．（選填“甲”“乙”）
②紙帶上l至9各點為計時點，由紙帶所示數(shù)據(jù)可算出實驗時的加速度為
9.4
9.4
 m/s2
③關于本次實驗誤差較大的主要原因，下列說法你認為可能的是
AC
AC
．
A．選用了質量太小的重錘                 B．先放了紙帶，后通電源
C．測量的數(shù)據(jù)太少，且讀數(shù)不夠準確       D．未按紙帶運動方向標注計數(shù)點順序

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某同學為探究“合力做功與物體動能改變的關系”，設計了如下實驗，他的操作步驟是：

①按圖擺好實驗裝置，其中小車質量M＝0.20 kg，鉤碼總質量m＝0.05 kg．

②釋放小車，然后接通打點計時器的電源(電源頻率為f＝50 Hz)，打出一條紙帶．

(1)他在多次重復實驗得到的紙帶中取出自認為滿意的一條，如圖所示．把打下的第一點記作0，然后依次取若干個計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間還有4個點未畫出，用厘米刻度尺測得各計數(shù)點到0點距離分別為d1＝0.0041 m，d2＝0.055 m，d3＝0.167，d4＝0.256 m，d5＝0.360 m，d6＝0.480 m…，他把鉤碼重力(當?shù)刂亓铀俣萭＝9.8 m/s2)作為小車所受合力算出打下0點到打下第5點合力做功W＝________J(結果保留三位有效數(shù)字)，把打下第5點時小車動能作為小車動能的改變量，算得Ek＝________．(結果保留三位有效數(shù)字)

(2)此次實驗探究的結果，他沒能得到“合力對物體做的功，等于物體動能的增量”，且誤差很大．通過反思，他認為產(chǎn)生誤差的原因如下，其中正確的是________．

A．鉤碼質量太大，使得合力對物體做功的測量值比真實值偏大太多

B．沒有平衡摩擦力，使得合力對物體做功的測量值比真實值偏大太多

C．釋放小車和接通電源的次序有誤，使得動能增量的測量值比真實值偏小

D．沒有使用最小刻度為毫米的刻度尺測距離也是產(chǎn)生此誤差的重要原因

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某同學為探究“合力做功與物體動能改變的關系”，設計了如下實驗，他的操作步驟是：

①按圖(a)擺好實驗裝置，其中小車質量M＝0.20 kg，鉤碼總質量m＝0.05 kg．

②釋放小車，然后接通打點計時器的電源(電源頻率為f＝50 Hz)，打出一條紙帶．

(1)

他在多次重復實驗得到的紙帶中取出自認為滿意的一條，如圖(b)所示．把打下的第一點記作0，然后依次取若干個計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間還有4個點未畫出，用厘米刻度尺測得各計數(shù)點到0點距離分別為d1＝0.0041 m，d2＝0.055 m，d3＝0.167 m，d4＝0.256 m，d5＝0.360 m，d6＝0.480 m…，他把鉤碼重力(當?shù)刂亓铀俣萭＝9.8 m/s2)作為小車所受合力算出打下0點到打下第5點合力做功W＝________J(結果保留三位有效數(shù)字)，把打下第5點時小車動能作為小車動能的改變量，算得Ek＝________．(結果保留三位有效數(shù)字)

(2)

此次實驗探究的結果，他沒能得到“合力對物體做的功，等于物體動能的增量”，且誤差很大．通過反思，他認為產(chǎn)生誤差的原因如下，其中正確的是

A．

鉤碼質量太大，使得合力對物體做功的測量值比真實值偏大太多

B．

沒有平衡摩擦力，使得合力對物體做功的測量值比真實值偏大太多

C．

釋放小車和接通電源的次序有誤，使得動能增量的測量值比真實值偏小

D．

沒有使用最小刻度為毫米的刻度尺測距離也是產(chǎn)生此誤差的重要原因

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