小明乘火車出去旅游，列車在一段平直軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)，小明發(fā)現(xiàn)懸掛在車廂頂部的一個(gè)小物體偏離豎直方向一定的角度，如圖所示，則火車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能是（　�。�

小明同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證規(guī)律：物體質(zhì)量一定，其加速度與所受合力成正比．
（1）在平衡摩擦力時(shí)，小明用墊木把長(zhǎng)木板的右端墊得過(guò)高，使得傾角偏大．他所得到的小車的加速度a與細(xì)線作用于小車的拉力F之間的關(guān)系可用下圖中哪條圖線表示？答：．

（2）小明認(rèn)為，在做以上實(shí)驗(yàn)時(shí)，“細(xì)線作用于小車的拉力F等于砂和桶的總重力”是有條件的．他把實(shí)驗(yàn)裝置設(shè)想成如圖丙所示的模型：水平面上的小車，用輕繩跨過(guò)定滑輪使之與盛有砂的小桶相連．已知小車的質(zhì)量為M，砂和桶的總質(zhì)量為m，重力加速度為g．若不計(jì)摩擦阻力與空氣的阻力，根據(jù)牛頓第二定律可以計(jì)算得出細(xì)線作用于小車的拉力F=；由此可知，當(dāng)滿足條件時(shí)，才可以認(rèn)為細(xì)線作用于小車的拉力F等于砂和桶的總重力mg．

小船在靜水中的速度恒為v，現(xiàn)在小船要渡過(guò)一條河流，渡河時(shí)船的軸線始終垂直河岸，船至河中央時(shí)，因上游攔河壩開(kāi)閘放水使水流速度增大，與沒(méi)有放水時(shí)的渡河情況相比，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

小船在靜水中的速度是4m/s，河水均勻流動(dòng)，流速是3m/s，河寬100m，小船渡河過(guò)程中始終保持船頭指向與河岸垂直，則渡河時(shí)間是s，小船到達(dá)對(duì)岸時(shí)向下游偏移的泣移是m．

小船在靜水中的速度已知，今小船要渡過(guò)一條河，渡河時(shí)小船船頭垂直指向河岸．若船行到河中間時(shí)，水流速度突然增大，則（　　）