（2008?武漢二模）“綠色奧運”是2008年北京奧運會的三大理念之一，奧組委決定在各比賽場館使用新型節(jié)能環(huán)保電動車，屆時江漢大學的500名學生將擔任司機，負責接送比賽選手和運輸器材．在檢測某款電動車性能的某次實驗中，質(zhì)量為8×10²㎏的電動車由靜止開始沿平直公路行駛，達到的最大速度為15m/s，利用傳感器測得此過程中不同時刻電動車的牽引力F與對應的速度v，并描繪出F-

1

v

圖象（圖中AB、BO均為直線））．假設(shè)電動車行駛中所受的阻力恒定，求此過程中
（1）電動車的額定功率；
（2）電動車由靜止開始運動，經(jīng)過多長時間，速度達到2m/s？

（2008?揭陽二模）2005年10月11日9時整，我國成功地發(fā)射了“神舟”六號載人飛船，經(jīng)過115小時32分的太空飛行，在完成預定任務(wù)后，飛船在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸．
（1）飛船返回時，在接近大氣層的過程中，返回艙與飛船最終分離．返回艙著陸是由三把傘“接力”完成的．先由返回艙放出一個引導傘，引導傘工作16s，返回艙的下降速度由180m/s減至80m/s．假設(shè)這段運動是垂直地面勻減速下降的，且已接近地面；返回艙的質(zhì)量為3t．試求這段運動的加速度和引導傘對返回艙的拉力大��；（設(shè)該階段返回艙自身所受的阻力不計）
（2）假定飛船在整個運動過程中是做勻速圓周運動，圓周軌道距地面高度為343km．試估算飛船一共繞地球飛行了多少圈（保留整數(shù)）？（已知地球半徑R=6.36×10⁶m，地球表面附近處的重力加速度g=10m/s²，

0.77

≈0.88，

3.24

≈1.80）

（2008?岳陽二模）2007年10月24日，我國成功地發(fā)射了“嫦娥一號”探月衛(wèi)星，其軌道示意圖如圖所示．衛(wèi)星進入地球軌道后還需要對衛(wèi)星進行10次點火控制．第一次點火，抬高近地點，將近地點抬高到約600km，第二、三、四次點火，讓衛(wèi)星不斷變軌加速，經(jīng)過三次累積，衛(wèi)星速度達到v進入地月轉(zhuǎn)移軌道向月球飛去．后6次點火的主要作用是修正飛行方向和被月球捕獲時的緊急剎車，最終把衛(wèi)星送入離月面高為h的工作軌道（可視為勻速圓周運動）．已知萬有引力常量為G，忽略地球自轉(zhuǎn)及月球繞地球公轉(zhuǎn)的影響．下列結(jié)論正確的是（　�。�

（2008?汕頭二模）1821年，德國物理學家塞貝克發(fā)現(xiàn)了一種怪現(xiàn)象：把兩根銅絲和一根鐵絲與靈敏電流計串聯(lián)成閉合電路，然后把銅鐵絲的一個聯(lián)接點放在盛有冰水混合物的容器里保持低溫，另一個聯(lián)接點放在火焰上加熱，升到很高的溫度時，發(fā)現(xiàn)靈敏電流計的指針發(fā)生了偏轉(zhuǎn)，表明閉合電路中產(chǎn)生了電流，這就是溫差發(fā)電現(xiàn)象．問：這一實驗是否違反熱力學第二定律？簡述這一過程中能的轉(zhuǎn)化情況．