某實驗小組采用圖甲所示的裝置探究“合外力做功與物體動能變化的關(guān)系”.
①實驗前,木板左端被墊起一些,使小車在不受拉力作用時做勻速直線運(yùn)動.這樣做的目的是
平衡摩擦力
平衡摩擦力
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②如果需要用圖中砝碼和吊盤的總重力來表示小車受到的合外力,必須滿足的條件是
小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼和吊盤的總質(zhì)量
小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼和吊盤的總質(zhì)量
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③同學(xué)甲選取一條比較理想的紙帶做分析.小車剛開始運(yùn)動時對應(yīng)在紙帶上的點記為起始點O,在點跡清楚段依次選取七個計數(shù)點.通過測量紙帶計算出計數(shù)點與O點之間的速度平方差△v
2、起始點O到計數(shù)點過程中細(xì)繩對小車做的功W.以W為縱坐標(biāo),以△v
2為橫坐標(biāo)在方格紙中作出W-△v
2圖象,如圖乙所示.那么,根據(jù)圖象可以得到的結(jié)論是
小車合外力所做的功W與其速度平方差△v2成正比
小車合外力所做的功W與其速度平方差△v2成正比
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④如果要驗證“動能定理”,還需要測量的物理量是
小車的質(zhì)量
小車的質(zhì)量
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⑤如果“動能定理”成立,那么W-△v
2圖象的斜率的物理意義是
小車的質(zhì)量的一半
小車的質(zhì)量的一半
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