我國于2007年10月24日發(fā)射的“嫦娥一號 探月衛(wèi)星簡化后的路線示意圖如圖所示.衛(wèi)星由地面發(fā)射后.經(jīng)過發(fā)射軌道進入停泊軌道.然后在停泊軌道經(jīng)過調(diào)速后進入地月轉移軌道.在距月球表面200km的P點進行第一次“剎車制動 后被月球捕獲.進入橢圓軌道Ⅰ繞月飛行.以后衛(wèi)星在P點經(jīng)過幾次“剎車制動 最終在距月球表面200km的圓形軌道Ⅲ上繞月球做勻速圓周運動.則下面說法正確的是:( ) 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

精英家教網(wǎng)我國于2007年10月24日發(fā)射的“嫦娥一號”探月衛(wèi)星簡化后的路線示意圖如圖所示．衛(wèi)星由地面發(fā)射后，經(jīng)過發(fā)射軌道進入停泊軌道，然后在停泊軌道經(jīng)過調(diào)速后進入地月轉移軌道，再次調(diào)速后進入工作軌道，衛(wèi)星開始對月球進行探測．已知地球與月球的質量之比為a，衛(wèi)星的停泊軌道與工作軌道的半徑之比為b，衛(wèi)星在停泊軌道與工作軌道上均可視為勻速圓周運動．則（　�。�

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精英家教網(wǎng)我國于2007年10月24日發(fā)射的“嫦娥一號”探月衛(wèi)星簡化后的路線示意圖如圖所示，衛(wèi)星由地面發(fā)射后，經(jīng)過發(fā)射軌道進入停泊軌道，然后在停泊軌道經(jīng)過調(diào)速后進入地月轉移軌道，在距月球表面200km的P點進行第一次“剎車制動”后被月球捕獲，進入橢圓軌道Ⅰ繞月飛行，以后衛(wèi)星在P點經(jīng)過幾次“剎車制動”最終在距月球表面200km的圓形軌道Ⅲ上繞月球做勻速圓周運動，則下面說法正確的是（　�。�

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我國于2007年10月24日發(fā)射的“嫦娥一號”探月衛(wèi)星簡化后的路線示意圖如圖所示．衛(wèi)星由地面發(fā)射后，經(jīng)過發(fā)射軌道進入停泊軌道，然后在停泊軌道經(jīng)過調(diào)速后進入地月轉移軌道，再次調(diào)速后進入工作軌道，衛(wèi)星開始對月球進行探測．已知地球與月球的質量之比為a，衛(wèi)星的停泊軌道與工作軌道的半徑之比為b，衛(wèi)星在停泊軌道與工作軌道上均可視為做勻速圓周運動，則（   ）

A．衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道運行的速度之比為

B．衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道運行的周期之比為

C．衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道運行的向心加速度之比為

D．衛(wèi)星在停泊軌道運行的速度大于地球的第一宇宙速度

 

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我國于2007年10月24日發(fā)射的“嫦娥一號”探月衛(wèi)星簡化后的路線示意圖如圖所示。衛(wèi)星由地面發(fā)射后，經(jīng)過發(fā)射軌道進入停泊軌道，然后在停泊軌道經(jīng)過調(diào)速后進入地月轉移軌道，再次調(diào)速后進入工作軌道，衛(wèi)星開始對月球進行探測。已知地球與月球的質量之比為a，衛(wèi)星的停泊軌道與工作軌道的半徑之比為b，衛(wèi)星在停泊軌道與工作軌道上均可視為做勻速圓周運動，則：(       )

A．衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道運行的速度之比為

B．衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道運行的周期之比為

C．衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道運行的向心加速度之比為

D．衛(wèi)星在停泊軌道運行的速度大于地球的第一宇宙速度

 

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我國于2007年10月24日發(fā)射的“嫦娥一號”探月衛(wèi)星簡化后的路線示意圖如圖所示。衛(wèi)星由地面發(fā)射后，經(jīng)過發(fā)射軌道進入停泊軌道，然后在停泊軌道經(jīng)過調(diào)速后進入地月轉移軌道，再次調(diào)速后進入工作軌道，衛(wèi)星開始對月球進行探測。已知地球與月球的質量之比為a，衛(wèi)星的停泊軌道與工作軌道的半徑之比為b，衛(wèi)星在停泊軌道與工作軌道上均可視為做勻速圓周運動，則（    ）

A．衛(wèi)星在停泊軌道運行的速度大于地球的第一宇宙速度

B．衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道運行的周期之比為

C．衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道運行的向心加速度之比為

D．衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道運行的速度之比為

 

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