25．我國第一列磁懸浮列車于2002年12月在上海通車.它的設計最大速度為430km／h.磁懸浮列車是利用同名磁極 的原理使列車與導軌脫離接觸.消除了車體與軌道之間的 .從而大大提高了列車速度.坐在該列車上的小紅同學.看到窗外的房子飛速向后退去.這是以 為參照物的,若以小紅為參照物.列車是 的o 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

9、我國第一列磁懸浮列車于2002年12月在上海通車，它的設計最大速度為130km/h．磁懸浮列車是利用同名磁極
相互排斥
的原理使列車與導軌脫離接觸，消除了車體與軌道之間的
摩擦
，從而大大提高了列車速度．坐在該列車上的小紅同學，看到窗外的房子飛速向后退去，這是以
列車
為參照物的，若以小紅為參照物，列車是
靜止
的（選填“運動”或“靜止”）．

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我國第一列磁懸浮列車于2002年12月在上海通車，它的設計最大速度是430千米/時，磁懸浮列車是利用同名磁極
相互排斥
相互排斥
的原理使列車與導軌脫離接觸，坐在列車上的小紅同學，看到窗外的房子飛速向后退去，這是以
列車
列車
為參照物．

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我國第一列磁懸浮列車于2002年12月在上海通車，它的設計最大速度為430km/h．磁懸浮列車是利用同名磁極
相互排斥
相互排斥
的原理使列車與導軌脫離接觸，消除了車體與軌道的
摩擦
摩擦
，從而大大提高了列車的速度．坐在該列車上的小紅同學，看到窗外的房子飛速向后退去，這是以
列車
列車
為參照物．

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我國第一列磁懸浮列車于2002年12月在上海通車，他的最大時速可達430km/h，磁懸浮列車是利用同名磁極相互          的原理使列車與導軌脫離接觸，消除了車體與軌道之間的            ，從而提高了車速�？梢�，要減小摩擦，可使兩個互相接觸的物體表面         。

 

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我國第一列磁懸浮列車于2002年12月在上海通車，它的設計最大速度為430km/h．磁懸浮列車是利用同名磁極______的原理使列車與導軌脫離接觸，消除了車體與軌道的______，從而大大提高了列車的速度．坐在該列車上的小紅同學，看到窗外的房子飛速向后退去，這是以______為參照物．

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